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本文目錄一覽

1，昆明地鐵5號線線路圖
2，深圳地鐵5號線線路圖
3，武漢地鐵5號線線路圖及站點一覽
4，想知道南京市地鐵5號線什么時候開通在哪
5，北京地鐵5號線是從哪里到哪里

1，昆明地鐵5號線線路圖

昆明地鐵5號線由中鐵二十局五公司承建，呈南北走向，線路北起世博園站，南止寶豐村站，沿途貫穿盤龍區、五華區、西山區、度假區和官渡區，連接世博園、圓通公園、翠湖、滇池路、滇池國際會展中心等旅游景點。昆明地鐵5號線(世博園-寶豐）共途經站點22個，其中有2個換乘站，可換乘2號線、4號線、3號線。5號線運營時間最早06:20，最晚23:42。初期運營期間溫馨提示（一）為確保乘車安全，乘客須遵守《昆明市城市軌道交通乘客守則》相關規定。（二）需要換乘的乘客請注意換乘站首末班車時間，留意車站和車廂廣播、電子顯示屏信息，無需出閘換乘，請根據車站換乘導向和現場工作人員指引換乘。（三）各站首末班車時間在站外導向和站內電子顯示屏、公告欄內公布，請乘客合理安排出行時間。（四）若您在乘車過程中遇到困難或需要幫助，請咨詢現場工作人員或撥打昆明地鐵服務熱線電話：0871-96596，我們將竭誠為您提供熱情、周到的服務。

昆明地鐵5號線線路圖

2，深圳地鐵5號線線路圖

廣州鐵5號站點、站名滘口、坦尾、山八、西場、西村、廣州火車站、北、淘金、區莊、物園、楊箕、五羊邨、珠江新城、獵德、潭村、員村、科韻路、車陂南、東圃、三溪、魚珠、沙、沙東及文沖廣州鐵5號線路圖廣州鐵5號線全約40.5公起點滘口站芳村道西南側、滘口客運站東側沿珠江橋西北側與建珠江橋放射線并行跨越珠江向東穿南岸路與山八路交叉口再折向北經西焦煤場、西場沿環市路走廊敷設線路達區莊立交東側折向南行穿東風東路、楊箕經五羊新城向東沿花城道穿越珠江新城、員村區向北折黃埔道走廊并經車陂南、東圃、三系、魚珠、沙等達黃埔區文沖二期工程則由文沖繼續向東基本沿黃埔東路、夏港道走廊布設線路途徑華坑、廟、夏園等達五號線終點黃埔客運港廣州鐵5號線路期站點初步滘口、坦尾、山八、西場、西村、廣州火車站、北、淘金、區莊、物園、楊箕、五羊邨、珠江新城、獵德、潭村、員村、科韻路、車陂南、東圃、三溪、魚珠、沙、沙東及文沖二期站點初步文沖、沙埔、廟、夏園、黃埔發區及黃埔港客運站

深圳地鐵5號線線路圖

3，武漢地鐵5號線線路圖及站點一覽

4月21日晚，位于武漢市白沙洲大道與黃家湖西路之間的地鐵5號線二期工程首片簡支梁混凝土澆筑完成，正式拉開梁體結構施工序幕。武漢地鐵5號線二期工程于2021年12月底開工，全長2.6公里，北連5號線一期終點站中醫藥大學站，向南延伸，包括科技大學站、紅霞村站、起紅區間、紅科區間、科終區間等兩站三區間。據介紹，此次澆筑的首片梁是起點到紅霞村站區間5#至6#簡支梁，長30米，梁高1.8米,梁面寬度10.2米，為標準雙線簡支梁。在施工現場可見，混凝土墩身表面光潔整齊，平滑如鏡。業主代表劉彥超說：“施工過程中主要通過四個方面提高墩身的外觀質量，第一，提高混凝土振搗工的技能水平；第二提高模板的加工精密度；第三嚴控混凝土外加劑的質量；第四在模板施工過程中對模板工嚴要求。這些措施使橋墩的優良率達到98%以上，外觀也很美。”據悉，堅持“鑄精品工程、建百年地鐵”的理念，每個混凝土墩身都有一個沉降觀測點，一個梁面上布置6個。沉降觀測點作為一個參考標準，供施工期間根據施工節奏進行檢測，保證整個施工的精度和安全。目前，有142名工人在工地實施封閉管理施工，保障施工進度，確保年內主體結構完工。5號線二期工程目前累計完成樁基496根，占總數957根的52%；累計完成承臺13個，占總數84個的15%；累計完成墩柱11個，占總數84個的13%。待該線路開通后，將與5號線一期實現貫通運營，將為武漢市洪山區黃家湖大學城師生以及周邊居民出行帶來極大的便利。

武漢地鐵5號線線路圖及站點一覽

4，想知道南京市地鐵5號線什么時候開通在哪

南京地鐵5號線是南京市軌道交通線網中東南至西北方向的一條城區干線，全長37.199公里，共設車站29座。目前規劃設計中，于2014年青奧會后率先開工建設，2018年底建成。南京地鐵5號線列車采用6節編組A型車，列車列數待定。沿途站點方家營、建寧路、下關、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、云南路、五臺山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋甕、大校場、岔路口、城北路、新亭路、竹山路、科寧路、誠信大道、雙龍大道、清水亭、吉印大道。換乘車站下關：與南京地鐵9號線（規劃中）換乘福建路：與南京地鐵7號線（規劃中）換乘云南路：與南京地鐵4號線（在建中）換乘五臺山：與南京地鐵13號線（規劃中）換乘上海路：與南京地鐵2號線（營運中）換乘南京地鐵5號線線路圖[1]三山街：與南京地鐵1號線（營運中）換乘夫子廟：與南京地鐵3號線（在建中）換乘光華門：與南京地鐵6號線（規劃中）換乘小天堂：與南京地鐵8號線（規劃中）換乘新亭路：與南京地鐵17號線（規劃中）換乘竹山路：與南京地鐵1號線南延線（營運中）換乘誠信大道：與南京地鐵3號線（在建中）換乘吉印大道：與南京地鐵機場線（在建中）換乘（1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、13號線、17號線[其中1號線、2號線建成運營，3號線建設中、4號線、6號線（機場段）、10號線建設中，2014年前完成。11號線、12號線2011年內開工，2015年完成，其余規劃中]）

5，北京地鐵5號線是從哪里到哪里

北京地鐵5號線（Beijing Subway Line 5），是中國北京市開通的第五條線路，是北京市軌道交通路網中首條貫穿城市中心、連接南北郊地區的快速軌道交通干線[1]，全線于2007年10月7日開通試運營，其標志色為紫紅色[2]。據2020年10月北京地鐵官網顯示，北京地鐵5號線呈南北走向，線路位于城市中軸線東側，南北向連接豐臺、東城、朝陽、昌平4個區[3]。截至2020年10月，北京地鐵5號線全長27.5千米，線路南起豐臺區宋家莊站，北至太平莊地區的天通苑北站，共設23座車站（其中換乘車站13座），地下16座，地面及高架車站7座，采用6節編組B型車[3]。2007年10月7日，北京地鐵5號線開通運營半日，客運量達到34萬人次[4]。中文名3北京地鐵5號線外文名Beijing Subway Line 5標志色紫紅色開通時間2007年10月7日軌道類型地鐵快速導航線路站點運營情況設備設施文化特色主要工程獲得榮譽價值意義歷史沿革2000年12月27日，北京地鐵5號線正式開工[5]。北京地鐵5號線線路示意圖2004年1月底，北京地鐵5號線建設工程全面啟動[6]。3月28日，北京地鐵5號線雍和宮站、和平里北街站盾構施工項目正式啟動。其間盾構機將穿越地壇[7]。5月20日，北京地鐵5號線雍和宮至張自忠路區間左線隧道貫通[8]。9月22日上午，長666.1米的北京地鐵5號線17合同段——東四站到燈市口站區間東線貫通，地面沉降控制在5毫米內，日最快掘進量22.8米，月最快掘進量265米[9]。9月29日，北京地鐵5號線北新橋站主體結構封頂，是北京地鐵5號線首個封頂的車站[10]。2005年1月11日上午，北京地鐵5號線在惠新西街北口站正式開始全線鋪軌[11]。8月10日上午10時，北京地鐵5號線17合同段東單站至東四站全線貫通，這是整條北京地鐵5號線唯一由中外公司聯合施工的合同段[12]。2006年4月12日，北京地鐵5號線竣工前的時刻表全部排定[13]。4月19日，北京地鐵5號線上施工難度最大的雍和宮站貫通，該站完全依靠人工15個月的日夜連續施工修建完成[14]；7月底軌道全部貫通[15]；11月，開始安裝屏蔽門[16]。2007年7月，北京地鐵5號線進行第一階段空載試運行[17]；9月20日，北京地鐵5號線由于工程尚未完工，未按原定計劃開通運營；10月5日，進行第二階段空載試運行；10月7日14時，對外試運營[2]；11月23日，因地上段噪音擾民，北京地鐵5號線開始補裝隔音設備[18]。2008年6月9日，北京地鐵5號線以及其他北京地鐵線路啟用自動售檢票（AFC）系統[19]。線路站點車站列表北京地鐵5號線車站列表