廣州一公交車自撞隧道口，廣州一電動車與公交車相撞致1人身亡導致此事故的原因是什么百度

來源：整理時間：2022-09-21 11:31:33 編輯：廣州本地生活手機版

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1，廣州一電動車與公交車相撞致1人身亡導致此事故的原因是什么百度
2，廣州棠下發生地陷一泥頭車陷在坑里造成地陷的原因是什么
3，敢問寶馬車撞人事件肇事者是什么人物
4，廣東中山一隧道入口處驚現11車連撞5人受傷事故發生的原因是什么百
5，65公交車燃燒案告破你怎么看

1，廣州一電動車與公交車相撞致1人身亡導致此事故的原因是什么百度

我們所生活的環境每時每刻都會發生各種各樣的變化，隨著社會經濟的不斷發展以及科技技術的不斷進步，那么我們的出行變得越來越方便了。但是在這個過程當中，難免會發生一些意外，這不，廣州一電動車與公交車相撞，導致一人身亡，那么導致此事故的原因是什么。首先這的的確確是存在的一件事情，通過旁觀者的表述，我們明白了其中的一些緣由，主要是這輛電動車在行駛的這個過程當中，突然滑倒，倒在了公交車的旁邊，從而導致了這起事故的發生。對于這種情況來說的話，在現實生活當中也是比較常見的交通事故，所以說我們在騎車的時候，一定要注意這種情況，千萬要與大車保持一定的距離，因為大車他的視野相對而言是比較狹窄的，對于這旁邊的一些曉得視野，他是不清楚，或者是說看不到的，正是因為這些視覺盲區，那么就很有可能導致一些意外的發生，所以說我們每個人都不應該心存僥幸，一定要對自己的生命負責。另外，在駕駛電動自行車的時候，我們也要注意做好個人的防護，戴好頭盔并且控制好車速，這是非常重要的。另外我們應該遵守交通規則，我們可以發現在許許多多的地方，很多人壓根就不遵守交通規則，并且在紅綠燈路口也沒有看紅綠燈，就直接選擇前進了，那么這是一件非常危險的事情，這種行為一定程度上對自己的生命非常的不負責任，并且對他人的生命安全造成了一定程度上的威脅，所以說我們一定要抵制這樣的行為。并且開車一定要有一個非常好的心理素質，這對于駕駛安全都是非常重要的。

廣州一電動車與公交車相撞致1人身亡導致此事故的原因是什么百度

2，廣州棠下發生地陷一泥頭車陷在坑里造成地陷的原因是什么

廣州棠下發生地陷，一泥頭車陷在了坑里，造成地陷的原因正在調查之中。有目擊者說，泥頭車一壓，地就塌了。事故原因正在調查中，事發地方圓500米內都沒有在建的地鐵工程有記者趕往了事發地進行調查，發現泥頭車現在坑里的位置，周圍方圓500米內都沒有在建的地鐵工程。地鐵21號線，隧道與地陷處有上百米的距離，都沒有受到地陷的影響。由于發生地陷，影響了周圍的交通，有的業主群還在微信群里面進行通知，“廣州天河棠德西路、棠安路交匯處發生地陷，各位鄰居經過時請注意安全。 ”由于這個事件發生在早晨，所以影響到了交通，周圍已經攔起了警戒線，有一些公交車線路受到了影響，被迫繞行，通過這個路段的市民們也都選擇了繞行，對于這個突發事件，提醒市民們外出的時候一定要仔細觀察道路情況。大型的罐車，泥頭車之類的，是否能夠從室內的路面頻繁壓過不僅是廣州有這種現象，每次在我所居住的這座城市，有這種大型的掛車路過的時候，都會感覺所住的樓房都跟著晃動，這就是這種大型的罐車泥頭車，它的重量太大了，我們市內的路面是否能夠承擔起這個壓力？相信這個問題，市政建設部門應該能夠給出我們確切的答案。作為普通市民，我覺得像這種大型的罐車，泥頭車之類的工程機械，最好不要走市區內，也要避開這種上下班的高峰期，避免出現這種交通隱患。據目擊者說，目前這個事故并沒有引起人員傷亡，泥頭車司機也及時脫險。作為市政部門應該及時排查隱患，發現路面上哪里有危險，就應該及時的進行修整，避免出現這種地陷的事故發生。安全警鐘長鳴，就會杜絕一切安全隱患。

廣州棠下發生地陷一泥頭車陷在坑里造成地陷的原因是什么

3，敢問寶馬車撞人事件肇事者是什么人物

你這樣想就過于偏激了，而且無理取鬧了。當然不是有錢有權的就可以殺人不償命的，畢竟社會還是有底線的，再有錢有權，引起民憤的，通常都很難逃脫的。你不要老是先入為主，就認定嫌疑人就一定是故意殺人的，一切要靠證據，分析證據，分析邏輯，才能知道真相，再根據法律規定行事，這樣才是法治社會。她是有錢有勢？區區一輛寶馬而已，寶馬也有很便宜的，就算貴的，也算不上啥有錢有勢，這社會能買到的人大把呢。哪怕是省長也不敢包庇這種引起公憤的，她是故意殺人的嗎？但根據警方調查，她跟死者不認識，無仇無怨，再說如果真的是故意撞死人，按犯罪心理學，一般會停車下來查看，把尸體拖開，然后再逃，誰會傻乎乎把尸體拖行五公里，是怕別人都不知道她撞死人了？怕自己罪不夠重？這心理素質得多強大，得多變態的人才干得出來？根據警方監控錄像，可以證明事前，死者已經躺在路上的。你不知道女司機多奇葩的嗎？連轉向燈和雨刮都分不清，經常把油門和剎車搞錯，前進和倒車都經常搞錯的奇葩事可是經常出現的，碰瓷的都怕遇到女司機。從昆明市公安局交警支隊證實，9月7日凌晨1時許，醉酒后的河南籍男子杜某某從小廠村步行至北京路北站隧道出口附近，突然橫躺于車道內。大約5分鐘后，女司機駕駛著自己的云ADZ181號寶馬車沿北京路自北向南行駛至小廠村該醉酒男子橫躺的道路，寶馬車駛過杜某某的身體，底盤下方掛住杜某某頭部，并拖掛著杜某某的身體向前行駛。由于受到巨大的顛簸，浦某某也感覺車上有異響，在車行駛到250米外的北京路與環城北路交叉口南口時，浦某某即靠右停車，隨后繞車一周查看，并未發現異常情況，后浦某某繼續駕車沿北京路自北向南行駛。車輛行至北京路與金碧路交叉口寶馬車右轉駛上金碧路，后沿金碧路直行至得勝橋路口，左轉沿巡津街至后新街云津市場門口處，寶馬車底盤下方拖掛的杜某某身體與車道內高于路面的陰井蓋板碰撞，尸體與車輛分離。浦某某繼續駕車前行，途經書林街石橋鋪巷行至東寺街敬德巷口時，被一輛尾隨的出租車堵停。隨后，女司機浦某某被隨后趕到的交警六大隊民警帶回大隊做調查。昆明市公安局交警支隊有關領導介紹，寶馬車駕駛人浦某某被帶回大隊后第一時間做了抽血化驗，經檢測其血液中無乙醇含量，而被交警暫扣的寶馬車車況經檢測后也為正常。倒是被掛在車子底盤下的49歲的河南籍死者杜某某在死前曾醉酒，經檢測其血液中乙醇含量217mg/100ml。在得知交警六大隊就9-07北站隧道口的交通事故做出了相關的情況通報，治國律師事務所的周鴻飛律師發表了自己的看法。他稱，通過前一階段的情況說明，他認為寶馬掛人案是一起交通事故，交警的通報是可信的，也就是說，在寶馬車經過事發現場前，死者杜某就因醉酒而橫躺在了路中的事實成立那么寶馬車司機浦某某將不構成刑事犯罪。另外，在她并不知道車輛底盤下有人被掛的前提下，女司機不存在犯罪故意。但是，不構成刑事犯罪并不代表她不承擔民事責任，具體的情況要等交警的交通事故責任認定后，才能根據女駕駛員浦某某在交通事故中承擔的責任來決定其應負的民事責任。

敢問寶馬車撞人事件肇事者是什么人物

4，廣東中山一隧道入口處驚現11車連撞5人受傷事故發生的原因是什么百

廣東省中山市東區長江路康華隧道南往北入口處發生了一起嚴重的交通事故，事故造成11輛車連環相撞，5人受傷。事故發生的原因是，一輛重型自卸貨車在進入隧道時未及時發現前方車輛擁堵路況，又因車輛超載導致剎車不及撞向前方正常等候的車輛。事故發生前，康華隧道出口處正在施工，隧道里的3個車道只有1個車道車輛可以通行。因此，導致隧道內車輛堵塞，前方的車輛行駛緩慢，后方的車輛停車等候。這時，駕駛員沈某駕駛一輛重型工程貨車從隧道入口處駛入。當沈某發現前方因擁堵停車等候的車輛時，沈某采取緊急制動措施，只是剎車已經來不及了，造成了嚴重的車輛追尾事故。司機未仔細觀察路況和嚴重超載導致剎車不靈導致車禍從網上曝光的事故現場視頻里可以看到，當時肇事貨車在進入隧道時，看起來好像失去了控制一樣。貨車直接撞向前方因堵車正常等候的車輛，并將車輛推行了很長一段路程。造成前方多輛正在排隊等候的車輛嚴重損壞。駕駛員沈某稱：進入隧道之前的路段是輕微的上坡路段，因此加重了油門上坡，恰逢該路段有隧道的出入口，其觀察了一下右邊情況，視線回到前方發現前方擁堵時才采取制動措施，剎車不及導致追撞前方的等候車輛。從現場的畫面來看，地上都是車輛撞擊掉落的碎片，整個事故現場一片狼藉。第一輛被撞的車輛駕駛員，從被撞擊力度來看應該受傷不輕，事故發生的一瞬間非常驚險！當地有關部門第一時間趕赴現場進行救援事故發生后，當地有關部門第一時間趕赴現場進行救援。交警在現場維護秩序，120急救人員將在事故中受傷的司機送往醫院進行救治。幸運的是，在事故中受傷的5名駕駛員均脫離了生命危險。雖然5名受傷人員均沒有生命危險，但是受傷的人員里面還有2名未成年人，其中一名12歲，另一名年僅3歲！貨車駕駛員沈某也被交警控制起來，沈某看起來驚魂未定，看來他也受到了不小的驚嚇。沈某作為一名重型貨車駕駛員，應該知道自己將承擔什么樣的法律責任！那么到底為什么重型貨車駕駛員沈某會剎不住車呢？車輛嚴重超載，超重竟達230%交警對駕駛員沈某進行酒精和毒品檢測，發現沈某并不存在酒駕和毒駕的情況。隨后交警對沈某駕駛的車輛進行全方面檢查，發現車輛的車況良好，剎車制動并不存在問題，沈某駕駛的車輛自身并沒有發現問題。隨后，交警對貨車進行過磅稱重，結果發現車輛總重53110KG，凈重達40685KG。而貨車核定載重量12345KG，也就是說沈某的車輛超重230%，屬于車輛嚴重超載的范圍。貨車超載危害不淺其實重型貨車超載并不是個例，在現實生活中非常普遍。貨車超載的危害駕駛員都知道，但是為了錢駕駛員們都選擇“賭一把”，這就讓我們的道路變得非常不安全！貨車超載究竟有哪些危害呢？一，貨車超載會導致車輛輪胎壽命縮短，在高速行駛中容易引起爆胎，如果在高速上爆胎很容易造成交通事故。二，貨車因為自身車輛重量，如果加上嚴重超載，車輛在緊急剎車時候根本就剎不住。三，貨車嚴重超載在轉彎的時候，很容易發生側翻，不小心會殃及到旁邊無辜的車輛。尤其是重型工程貨車，車上裝著石頭和沙子等工程物料，如果車輛側翻時，不管是車輛還是人被石頭和沙子壓在下面，結果可想而知！駕駛員沈某將面臨的處罰駕駛員因為車輛超載且前方車輛擁堵未提前減速，沈某應當負事故的全部責任。駕駛員沈某除了需要賠償因車禍造成的車輛修理費用和受傷人員醫療費用，還要面臨著違法交通法規的處罰。貨車嚴重超載會根據具體情況進行罰款，一般罰款在500元到2000元之間，一般情況下是扣6分。但是我個人認為這個處罰還是太輕了，對于這些嚴重超載的貨車駕駛員來說，就應該直接吊銷駕駛證，終身禁駕。像沈某這樣的重型貨車駕駛員，明知道貨車超載會帶來哪些危害，但是不超載他們又無法生存，希望有關部門能重視這個問題。加強對車輛所屬單位的管理，讓這個問題得到解決，不然的話，永遠都會惡性循環下去。沈某超載駕駛害人害己，導致了一場嚴重的交通追尾事故。希望這些工程車、泥頭車不要在道路上“耀武揚威”，希望法律能加大對駕駛員和車輛所屬單位的監管和處罰！

5，65公交車燃燒案告破你怎么看

類似的技術應用之一，是在高速公路上相互碰撞的車輛起火的高級轎車群與載重汽車，當許多車輛相互擠在一起，燃起了熊熊大火，在偏僻的荒野中救援隊伍不能及時趕到現場，即使到達事故現場也被殘骸阻擋、運載到現場的滅火泡沫水流容量有限，及時施救的方法就用火工器材迅速切割轎車車身與車頂之間的A柱、B柱、C柱，用控制爆破拋離車頂，用控制爆破將駕駛員彈射升空，在可操縱降落傘和動力裝置的協助下，選擇安全的降落場地。火工器材破拆裝置體積小、結構簡單、可靠性高、能量與體積比高，缺點是要到當地國防科工局和公安部門申請民用爆破器材使用許可；用隨車自備的燃油動力液壓剪具或旋轉砂輪切割工具、或壓縮空氣儲能的工具在轎車內的支架上快速自動切割車體，開辟逃生通道，才是硬功夫。所以不可取笑公交車上的乘客，高級轎車上慘烈的火災也夠狠的，都有輪到的那一天，殊途同歸，誰也別笑話誰。中國的改裝轎車水平還沒有到達這個境地，沒本事就買個DSP自制實時圖像處理、按照電磁波理論微帶理論射頻集成電路理論自制前后避撞裝置來改裝私人轎車。高級轎車從道路駛入水中，一般都是駕駛員醉酒所致，駕駛員已經沒有自主逃生的能力，必定將殞命，就特別要有自動驅動裝置以動力解救駕駛員。高級轎車突然整車沉入水中引起死亡的事故不斷發生，例如2009年4月29日廣州豪華轎車沖入珠江、2009年5月6日這已經是一個星期內，廣州發生的第二起轎車沖入珠江的事故。突然膨脹的防撞氣囊往往將乘員擠壓在轎車內，限制了乘員逃脫的空間，目前國外頂級轎車都沒有墮入水中的自動開門裝置，以正常方式使用的電動開門裝置一旦入水就立即完全失效，只能在車廂完全進水后，由乘員用手打開，這難度太高了，還要眼睜睜地耽擱寶貴的逃生時間、錯過最佳作戰時機，所以富豪切記要盡快開展此項改裝工作，要根據入水傳感器采取與陸上不同的救援方式，注意要有在碰撞損傷后、特別是落水前氣囊已經打開的狀態下、入水后仍有冗余裝置確保打開全部車門，炸開前窗、頂窗，炸開并且向一邊掀翻車頂，將已經膨脹的陸上防撞氣囊泄放廢氣，切割陸上防撞的氣囊、引爆水下救援安全氣囊，用已經充氣膨脹的氣囊將人體迅速提升拉出水面。中國獨創的轎車安全保障系統，具有全球獨到的功能：在地面道路行駛的時候，如果圖像實時處理分析與微波雷達探測定位系統發現即將發生本車撞擊或被撞擊的動量巨大，無法通過剎車、轉向機動規避，就在撞擊前的瞬間，主動控制爆破破壞車體結構，將乘員彈射升空，用已經充氣膨脹的防撞氣囊降低著陸的撞擊力。所以，這就將防撞安全氣囊、著陸緩沖氣囊、水中救生衣氣囊三合一。再高一個安全級別的自我救助轎車，是當汽車碰撞發生一秒鐘后，采用在隨車自備的救援汽缸中引爆火工器材，以強勁伸展的汽缸將已經因為碰撞而潰縮、壓縮的車體結構硬生生地脹開逃生空間。富豪是國寶、中國的精英，你們不能死呀！中國的發展就看你們的啦！你們是國家的前途所在，民族的未來希望，決定了黨和國家的命運，保護你們的生命安全是治國安邦的首要任務，頭等大事。人們目前所熟知的防撞氣囊，是被動防撞方式，是在車輛受到撞擊后開啟防撞裝置；現在中國獨立自主、原始創新的主動防撞技術，就是在感受到即將遭受的不可抗拒的滅頂之災撞擊前的一瞬間之前主動逃逸，例如車頂的雷達偵測發現將要發生類似2009年5月17日湖南株洲市區紅旗路一高架橋發生坍塌事故，就炸開車門，可變矢量彈射裝置向兩側發射乘員；如果車載慣性儀表感受到發生類似2007年6月15日南海九江大橋、2009年6月29日黑龍江伊春市鐵力市西大橋等橋梁垮塌、塌陷事故，轎車即將隨橋面落水，就在轎車墜水（墜河）的瞬間，炸開轎車天窗，從空中逃遁；如果車尾遭受撞擊，就向前窗彈射，全向導輪保證即使在隧道中，也能脫離事故現場。中國的轎車安全逃生技術真是石破天驚！匪夷所思、不可思議、聞所未聞。這都是在偉人的偉大教導下，“走前人沒有走過的路，要自立于世界之林，中國要對世界有較大的貢獻”，而取得的毛澤東思想偉大勝利。中國的車輛重載、超載危害橋梁安全眾人皆知，絕對有必要作出防范。在30年前，國內就有蓄意駕駛客車連續撞人、撞車的惡性案例，這是遠比一般交通事故、搶劫、兇殺社會影響更為惡劣的犯罪，再針對2009年6月23日惠州、2009年7月01日南京同類案件，要堅決在客車上統一安裝強制安全行駛裝置，保證在發生碰撞后，就暫時強制停止客車行駛10分鐘，要永遠牢記：人是最不可靠的，是最具欺騙性的，是最殘酷無情的，是最殘忍兇殘的動物。如果是發生翻車事故，就自動打開車門、車窗、頂窗。在30年前，人們就知道金屬在承受應力、疲勞、受到撞擊的時候，會有內部聲發射效應；能識別玻璃被盜賊打破的傳感器，就是運用玻璃破裂時候發出的超聲波頻譜特征，有別于環境的常見噪音；日本人在10多年前，就運用以上原理，在交通要道設置撞車后自動攝影的裝置；現代的慣性儀表也都能輕而易舉地準確識別撞車所產生的加速度和振動頻譜特征，連司機駕車猛停、猛拐、較勁、斗氣超車等各種非碰撞行駛都能判別無誤，這也是公交車營運公司的安全生產、司機考核內容。你們知道嗎？已有先進的汽車防盜方法不依靠電子鎖、機械鎖、指紋鎖，而是見不到鎖具，就通過傳感器觀察你啟動車輛的踩離合器、蹬油門、打方向盤、換擋的各種力度特征、次序和習慣，就能知道是否為合法主人在開車。所以，運用現有技術的組合就能易如反掌地實現以上要求，而且剎車部分與火災救援裝置共用。并且盡快將主動避撞技術在公交車上普及，這是遠比公交車內部安裝攝像頭重要的工作，司機想撞人都沒門、不論是惡意駕駛、醉酒駕駛都、在街頭囂張地玩耍漂移的游藝活動、呼嘯狂沖的飆車沒有可乘之機。你如果不信，本人可以親手用30年前完全國產電子元器件和30年前國內機械加工條件為您制造，不用進口的傳感器，還可以免費指導在學學生完成，促進他們就業，并且公開全部設計和制造過程與資料。穩定壓倒一切！全國各地立即開展轟轟烈烈地整改工作。在這次專項大會戰、攻堅戰擂響戰鼓的時候，上級領導特別指出：杜絕能干的不給干，而這輩子學不會的挑大梁！前者沒崗位，后者卻獨霸資源和權力，就是在危害國家安全！嚴格防止能干的不準干，不能干的干大事，避免權利，儀器，資源都到了庸才手中。在上級英明領導下，經過舉國體制、全民總動員、群策群力、集思廣益、全國一盤棋、開展社會主義大協作的全國攻關，在短短的時間內，中國的汽車安全救援技術就全球領先、世界首創，勢不可擋，笑傲全球汽車行業，打破了西方列強的霸主地位，獨領風騷，強勢亮相，榮登榜首，青出于藍而勝于藍，后生可畏，實現了史無前例歷史性地突破，在世界汽車舞臺上，我們終于揚眉吐氣了。編劇將此作為下一集007座駕的脫俗功能。同志們！朋友們，網友們，姑娘小伙們，老鄉們，我們要為在本世紀內，為實現百萬輛公交車、千萬輛小轎車的安全改造宏大目標、艱巨任務而繼續奮斗，生命不息，戰斗不止，革命到底志不移，小車不倒只管推。革命工程技術人員普濟眾生，服務于大眾，造福惠及全人類各階層人士，并且向全球汽車用戶輸出汽車安全改裝成套尖端技術，為世界人民的安全而建功立業。發達國家的汽車巨頭不甘落后，在沉重的世界金融危機的打擊下，逆市而上，正在開發新的汽車安全技術。而全球廣大購車新用戶等不及了，汽車銷售商炮制熱點哄抬車架，一時間具有天窗、頂窗配置的各種車型全球熱賣而售罄，受到用戶的全力追捧，是最受用戶心儀、鐘情的當紅最佳配置，買車就是要買個放心！那些改裝汽車、制造鋼管汽車的車友，轉而在改裝天窗領域開展了激烈競爭。借此悄悄地告訴你：完全電動特別是全自動的天窗結構不容易改裝成應急自動開啟的結構，還是傳統的手動天窗方便改裝。國家知識產權局、各地知識產權部門，本文的眾多創意已經公開，無法再申請專利，這是十分遺憾的。國家早就有申請發明專利的資助政策，今后，在電網凍災、地震、公交車火災等等當前社會重大的課題上，要充分執行國家的發明專利資助政策，列為優先資助方向；是否有潛在的新穎性、經濟前景與應用價值另當別論，只要通過對世界上現有技術、現有專利數據庫進行過查新檢索，基本確定了新穎性，就應該用法律的形式及時予以見證和保存，增強中國在國際舞臺的形象和地位。中國的學術腐敗、專家教授博導學者的某些本質實質，已經是國人皆知；例如國家在造紙基礎上長期投以巨資，國內造紙機械仍然是北歐產品的天下，造紙企業要在市場上形成競爭力，一家造紙企業在設備的投資是幾十億元以上，而現在國內產能過剩，只有發達國家的造紙機械制造商賺了個盆滿缽滿，風險在我們這邊，中國的理論研究把人民的真金白銀變成了垃圾；出租車公司管理層的工資極高，而國家的稅收不高，被擠壓的出租車司機制造的罷駛危害社會，實質上是出租車公司管理層截留了國家財政來源，綁架了政府，與此類似的是那些叫嚷改變制度民主自由、發表論文就領取獎金提職稱、完全依靠進口儀器設備試劑完成科研、強烈呼吁國家增加在教育科研投資的社會精英；在審批四人幫的時候和目前的司法實踐也有向犯罪嫌疑人提供免費辯護律師、司法援助；中國國家專利法有規定，對于社會急需有重大作用的關鍵專利，國家可以在補償發明者的前提下強制大范圍使用，現在國際上對于艾滋病、流感等一些特效而且昂貴的藥物，已經采取了在某些國家和地區降低售價、低價授權生產等手段擴大社會受益面、降低患者的經濟負擔；地震、洪水、建筑物火災、森林火災、凍災、垮塌等等災害是局部范圍地，非持續性地，而公交車遍布祖國大地，這次2009年6月5日成都公交車火災對全國的公交車乘客都來了持續的焦慮，對于他們的心理投下了陰影陰霾，憂患意識強烈，涉及的人數巨大，遍及大江南北，范圍廣泛，影響長期。而不期而遇、禍從天降、猝不及防、不期而至的機動車蓄意撞擊使人束手無策、無法招架、毫無招架抵抗的能力，影響了社會的安定團結穩定和諧，造成人心動蕩不安；各級政府，現在也向各研究機構出課題，招標解決方案，收購論文。為了社會的穩定和諧、我們要與時俱進、實踐科學發展觀，設立信箱，歡迎公眾提出各種有益于社會進步的技術發明專利構思，在接到群眾來信后，給與回執，由政府部門出資交由資深人員審核，先檢索查新，挑選其中有應用前景、有新穎性的，在討論、反饋、修改完善后，由政府出資申請專利，在申請專利后就向社會公開，采用政府出資產業化與民營企業收購后產業化并進，并且與發明者共享收益。當今的科學研究、工程制造、產業化涉及的專業廣泛、費用高昂，不是個人所能承受，中國作為發展中的國家，中國政府有責任、有必要引導、協調相關的工作。現在各國的汽車，已經在發展各種自動駕駛技術，這種主動避讓行人、主動防撞技術、自動駕駛已經實用化，就是用現代科學技術、工程手段從根本上大幅度減少汽車碰撞、汽車墮水等等事故。以上都是高等院校創新工程、挑戰杯比賽、教學實驗、畢業論文自主創新、全國青少年科技創新大賽、原始創新的絕佳題材，是在即將到來的上海世界博覽會上榮譽展出的展品，是保障廣州亞運會安全的有效措施。美國麻省理工學院工商管理專業已收錄本文作為MBA教案、應急管理學院、政府決策備案都就此展開如何將突發社會危機變為社會前進動力、開拓新的商業空間的研究，同時也深刻檢討了依靠外國文獻、文字堆砌的應急預案、數學模型是空架子、銀樣蠟槍頭、是浪費社會資源的假大空，只要有權利在手，誰做都一樣。都是一群學術流氓！文痞！詐騙犯！打倒經濟詐騙犯、政治流氓、學術騙子、黑社會頭子四位一體的罪犯，建立一個紅彤彤的新世界呀；這會兒你終于認識了經濟學家、金融巨頭、管理專家的真正面目了吧？高學歷、世界名校畢業都是外衣，斂財是實質！！經濟學家、金融家的氣質很好呀，他們開拓引領了中國的改革開放。報紙上不是介紹，近幾年，將中國大部分富人境外財富騙走的，就都是有華爾街背景、美國名牌大學高學歷、氣質一流的投資顧問，衣冠楚楚,一表人材，都是風流才子、風流倜儻、風度翩翩、形象談吐都一流呀，都是高級、高雅騙子喲。引經據典、針砭時弊、嬉笑怒罵，本文純屬瞎掰、搞笑、調侃，切勿當真，博你一笑而已。汪Y書記，僑B主任，你們說呢？本人做事可是有系統、有科學依據、有理論、有實際、經受得起歷史的檢驗。本人偏微分方程考試合格，本人向日本院士展示過各種精巧的手工制造的創新傳動機構，日本某工業制造行業人士見到本人親手制作的下一代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