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1，廣州brt怎么坐
2，廣州BRT怎么搭啊看不懂什么N2等進去BRT站后不知要站在哪等車
3，廣州BRT屬于什么單位
4，請教廣州BRT的乘坐方法
5，廣州BRT是什么干什么用的
6，廣州BRT公交車怎么坐
7，廣州BRT公交線路

1，廣州brt怎么坐

坐車到有BRT站的

如果在廣州大學大學城校區出發可以先步行到廣大生活區站(大學城)坐b25路到brt石牌橋站轉乘b2路(269路)、b2a路(269a路)、b10路(234路)到廣州火車站總站下

廣州brt怎么坐

2，廣州BRT怎么搭啊看不懂什么N2等進去BRT站后不知要站在哪等車

每個brt站站都好幾個站點，那個N2之類的就是站點了。一個站點有好幾路車的，具體看站牌。然后每個站點都有個自動門，就在自動門那里上車

你好！你進去BRT站臺后你往上面看，有個電子牌，會顯示幾路車即將到達，車的停靠一般是先到站的停到車站的末端，后來的往后排，車停靠的每個自動門都可以上車。如果對你有幫助，望采納。

N1 N2 N3 意思就是子站1 2 3.首先你要看看你要去那里.例如體育中心(子站3 的B1 B27 等等子站2的B4 B3等等,很多都到)

廣州BRT怎么搭啊看不懂什么N2等進去BRT站后不知要站在哪等車

3，廣州BRT屬于什么單位

廣州市城市快速公共交通系統(Guangzhou Bus Rapid Transit),簡稱GBRT，廣州BRT，籌劃建設4年之久，耗資13億元。2008年11月30日，廣州BRT動工，2010年2月10日，廣州BRT快速公交試驗線正式開通。廣州BRT的造價十分低，修建速度快，造價只是廣州地鐵系統的1/10。廣州快速公共交通系統西起天河體育中心，東至黃埔夏園，全線總長22.9公里。廣州BRT停靠車比普通車站長，BRT師大暨大站單側可同時停靠12輛公交車，是迄今為止全球最長的公交車站，這一說法是由國際BRT技術權威組織IT-DP提出來的。公司名稱廣州快速公交運營管理有限公司總部地點廣東省廣州市成立時間2010年2月10日至今經營范圍快速公交公司性質國企長度22.9公里

將來的運營由烏魯木齊公交公司來運營。建設在市建委，運營屬于公交公司

廣州BRT屬于什么單位

4，請教廣州BRT的乘坐方法

廣州BRT和廣州地鐵類似。通過人行橫道或者人行天橋進站，進站前刷羊城通或者在售票廳投幣（2元），進站之后找到你要乘坐那條線路的停靠位置候車，車來后上車即可（前后門都可以）不用再刷卡。到站后按指引標識，直接通過閘機出站，不用再刷卡（地鐵出站還要刷卡）。

看站牌選擇線路 --> 通過隧道、人行天橋、斑馬線進入站臺 --> 投幣/刷卡入閘 --> 選擇子站臺候車（在子站上方的智能調度電子顯示屏上，可看到所搭乘線路的車輛距離本站點的情況） brt線路票價統一為單程2元，通道內同一站臺同方向brt線路之間免費換乘 1）如何看站牌？在站口處都有一個站牌顯示各路線的站點設置，市民可以在進站之前根據自己的目的地選擇相應的路線乘坐。（s代表東行方向，n代表西行方向。） 2）入閘方式選擇好路線之后，市民可通過隧道、人行天橋、斑馬線進入站臺，到達入閘處，市民可以可選擇刷卡或者投幣方式入閘，刷卡進站和地鐵進站的方式一樣，而且和其他公交車一樣享有一個月以內坐滿15次后6折優惠。目前入閘口無需刷羊城通卡便可直接進入。如果是選擇投幣方式進站的話，需要在進站之前把硬幣或者紙幣投進閘口處的錢箱，錢箱是不設找續，現場也不設零錢兌換，市民必須自備零錢坐車。進入閘口之后，要到相應的站臺候車。 3）如何候車？入閘之后，市民可沿著相應指示牌進入brt站臺候車，例如選擇的是s1站臺的b2路線，那么我們就要到站臺上的s1站口排隊等候b2號車。站臺候車處還標有si-1,s1-2,s1-3等指示牌，這代表brt車輛的入站順序，市民可據此選擇合適的候車位置。在候車的過車中，市民不能超越站臺上設置的黃色安全線，并且要遵照現場工作人員的指示，乘客可以從車輛的前后門上車，同時還必須遵照先上后落的方式上車，以免造成擁擠。

找準方向找對車。上車前刷卡類似地鐵。如果方向或車次錯誤不退錢的。所以你要注意呀。我吃過虧！

5，廣州BRT是什么干什么用的

快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統”。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。核心提示：廣州中山大道BRT試驗線工程方案設計昨起在交通整治網上公示，試驗線全長22.9公里，呈東西走向，全線設置路中側式站臺29對。建成后，體育中心到崗頂段提速至34公里/小時。BRT的好處：1。給乘客帶來的好處廣州實施BRT后的最主要收益是巨大的乘客時間節約值。一期工程實施后，乘客每天可節約的時間高達8萬乘客小時。乘客節省時間，乘客節省時間是實施BRT的最主要收益。乘客乘坐BRT系統的出行速度要比乘坐目前的公交車快得多。據研究顯示，中山大道上修建BRT系統后，可以得到十分巨大的乘客節省時間收益：每天所節省的時間竟能高達80,000人次-小時。如果某個通勤乘客早上使用中山大道的BRT走廊，晚上返回，乘坐公交車通過整個走廊要比現在少用54分鐘。2.舒適和方便性3.給運營商和司機帶來的好處4。節約運營成本5.改善駕駛員的工作條件6.給小汽車駕駛員和乘客帶來的好處7.改善混合交通情況8.給行人和騎自行車的人帶來的好處9.給商業帶來的好處10.改善通勤條件和增加工作機會11.提高改進生產力和投資環境12.給普通群眾帶來的好處廣州BRT系統可以節省乘客、社會車輛時間，對于商業來說意味著加快和縮短貨物周轉時間，不僅僅是在BRT走廊內，對全市其他路段而言也是。BRT走廊沿線的商鋪和娛樂業，當然還有公交運營公司和相關附屬服務產業也會從中直接受益。同時，由于員工壓力減輕，生長率提高，商業也會得到收益。BRT的建設也會為廣州開創一個新的市場和商機。目前前往廣州東部地區耗時多，去一次不是十分容易，但是修建BRT后，從市中心到黃埔東部不到半個小時就可以到達。BRT不僅可以使得乘客節省時間、為運營商帶來更多利潤。BRT還能為廣州帶來其它方面的好處，除了BRT乘客外，對普通市民而言也是如此：BRT可以為地鐵帶來更多客流，可以促進和提高地鐵目前乃至將來的財務收入。BRT可以提升廣州的現代化都市形象。

BRT就是 Bus Really Trouble~

快速公交

沒什么必要花那么多錢呀

BRT系公交快速作用系開公數

是亂花錢的公交車道。建這條道交通越混亂。不搞好過搞，本人親眼見證。可訪問天河南和電腦城誠實的群眾。

6，廣州BRT公交車怎么坐

由廣東電視臺到珠村站的乘車路線:1.從廣東電視臺走約520米到小北站2坐550路(坐22站)到匯彩路站下.走約410米到珠村站 2.乘坐出租車：共行駛16.4公里,費用48.00元. 注意:信息僅供參考,不可作為支付依據.本費用中不含過路費和過橋費,塞車等因素可能使費用顯著增加 3.從廣東電視臺走約430米到地鐵小北站B出入口坐地鐵五號線(坐10站)到地鐵科韻路站B出入口下,往前走到化工廠站2轉乘B15路(23路)(坐6站)到BRT珠村站下.走約120米到珠村站 4.從廣東電視臺走約580米到小北站1坐41路夜車(坐16站)到珠村站下. 5.從廣東電視臺走約90米到廣東電視臺站坐63路(坐5站)到云臺花園站下,往后走到云臺花園總站轉乘B16路(240路)(坐20站)到BRT珠村站下.走約120米到珠村站 6.從廣東電視臺走約220米到廣視賓館站坐109路(坐8站)、110路(坐8站)、111路(坐8站)到濂泉路口站轉乘B16路(240路)(坐17站)到BRT珠村站下.走約120米到珠村站 7.從廣東電視臺走約520米到小北站2坐810短線(坐5站)到體育中心站2轉乘B27路(177路)(坐13站)到BRT珠村站下.走約120米到珠村站 8.從廣東電視臺走約520米到小北站2坐278路(坐8站)、550路(坐9站)到華僑醫院(潭村)站轉乘B15路(23路)(坐11站)到BRT珠村站下.走約120米到珠村站 9.從廣東電視臺走約520米到小北站2坐225路(坐4站)到農林東站轉乘B5路(50路)(坐16站)到BRT珠村站下.走約120米到珠村站

那當然，錢都被扣了。這也沒有更好的辦法了。下次注意，在進站口刷完卡之后將卡放在一個不好拿的地方，等上公交車的時候就不會隨意去刷了。等找了一下自己就能想起來，剛剛刷過了。呵呵，我當初是這樣。也經常刷兩次，因為等車等的時間長了就忘記是在坐快速公交車了。

反正BRT里換乘也不要錢，你就換唄。。。。。BRT不可能是為你一個人設計的，不可能因為不滿足你一個人而修改的，大家意見都那么大，其實都是站在自己的角度考慮，交委雖說有責任，但是必然考慮是最周全的。

從小北站2坐550路(坐22站)到匯彩路站下，走約410米到珠村站。

從小北站2坐810短線(坐5站)到體育中心站2轉乘B27路(177路)(坐13站)到BRT珠村站下.

品牌有好多只拉~好似8路車嘅安凱<（分玉柴同懷柴）（懷柴喺9路果只車）（玉柴喺13、14路果只）>（長度13.4左右）重有宇通車宇通車就好細部嘅就系45路用果只重有2路 3路（姐好似地鐵接駁3果d細車）（12米左右）重有常州車，常州車好核突的有幾種就喺29路果只老野車同埋10路果只重有一路（13米左右）重有黃海客車最垃圾的就喺15路果只車

7，廣州BRT公交線路

B1：黃埔區夏園―天河體育中心，全線走BRT通道，共設26個站；　　B2：東圃―廣州火車站，從東圃站進BRT通道，從體育中心站出，在BRT通道走12站；　　B3：羅沖圍―東圃客運站，從體育中心站進BRT通道，從黃村站出，在BRT通道走13站；　　B4：廣衛路―小新塘，從體育中心站進BRT通道，從東圃站出，在BRT通道走12站；　　B5：寶崗大道―黃埔港，從體育中心站進BRT通道，從茅崗站出，在BRT通道走16站；　　B6：匯彩路―南湖游樂園，從體育中心站進BRT通道，從黃村站出，在BRT通道走13站；　　B7：東圃客運站―海珠客運站，從黃村站進BRT通道，從上社站出，在BRT通道走8站；　　B8：棠下小區―寶崗大道，從天朗明居站進BRT通道，從上社站出，在BRT通道走5站；　　B9：華景新城―南景園，從師大暨大站進BRT通道，從體育中心站出，在BRT通道走4站；　　B10：岑村火爐山森林公園―火車站，從崗頂站進BRT通道，從體育中心站出，在BRT通道走3站；　　B11：火爐山―美林花園，從師大暨大站進BRT通道，從工業園站出，在BRT通道走4站；　　B12：車陂―華南植物園，從天朗明居站進BRT通道，從體育中心站出，在BRT通道走10站；　　B13：中科院化學所―楊桃公園，從師大暨大站進BRT通道華景新城站出，在BRT通道走2站；　　B14：棠下小區―逸景翠園，從工業園站進BRT通道從崗頂站出，在BRT通道走5站；　　B15：吉山村―錦城花園，從珠村站進BRT通道從車陂站出，在BRT通道走4站；　　B16：三多路―云臺花園，從蟹山站進BRT通道從石牌橋站出，在BRT通道走16站；　　B17：石化路―動物園，從烏沖站進BRT通道從師大暨大站出，在BRT通道走16站；　　B18：東圃客運站―同泰路，從黃村站進BRT通道從車陂站出，在BRT通道走3站；　　B19：火車東站―楊桃公園，從車陂站進BRT通道從黃村站出，在BRT通道走3站；　　B20：吉山村―火車東站，從黃村站進BRT通道從崗頂站出，在BRT通道走11站；　　B21：棠下小區―革新路，從天朗明居站進BRT通道從體育中心站出，在BRT通道走10站；　　B22：科學城長安村―五羊新城，從東圃站進BRT通道從棠下站出，在BRT通道走5站；　　B23：吉山村―天河客運站，從珠村站進BRT通道從車陂站出，在BRT通道走4站；　　B24：創業公園―車陂，從蟹山站進BRT通道從車陂站出，在BRT通道走7站；　　B25：體育中心―大學城中部樞紐，從石牌橋站進BRT通道從工業園站出，在BRT通道走6站；　　B26：小新塘―三多路，從黃村站進BRT通道從下沙站出，在BRT通道走6站；　　B27：員村生活區―火車東站，從華景新城站進BRT通道從師大暨大站出，在BRT通道走2站；　　B28：穗港碼頭―魚珠碼頭，從夏園站進BRT通道從蟹山站出，在BRT通道走10站；　　B29：西基―奧林匹克體育中心，從夏園站進BRT通道從烏沖站出，在BRT通道走8站；　　B30：康南路北―茅崗新村，從夏園站進BRT通道從文園站出，在BRT通道走7站；　　B31：永和開發區―魚珠碼頭，從夏園站進BRT通道從文園站出，在BRT通道走7站。