在臨沂干快遞，順豐快遞和德邦快遞哪個更掙錢。但300件一次性拍完也不現實，所以很多時候快遞員會選擇放快遞柜，但快遞柜也是需要收快遞員的成本，實在不得已，快遞員都不會放快遞柜，不論干順豐快遞還是德邦快遞，不管是在臨沂還是在全國各地任意一個地方。

1、自己發(fā)快遞一個8元，快遞員能掙多少錢？

我是快遞點，比較有發(fā)言權。郵政是近的貴，遠的便宜，我這邊代寄快遞，一般附近省不走郵政。遠的走郵政，按正常價格收費，除順豐，其他快遞中，郵政越遠利潤越高。特別是重件，可以快遞改包裹，這樣利潤更高，不過要和快遞員說好，回公司改，所以5公斤以上的件，我一般會少收寄件人8-10元。（如果你在快遞點寄的是12加8的件，又特別重，建議走郵政，可以還價，實在不行去郵電局寄包裹件，比其他快遞便宜不少，

當然其他快遞公司也可以還價，可能沒郵政優(yōu)惠多。）不過文件，郵政比較貴，不如寄順豐還便宜些，當然，如果是不重要的還是其他快遞便宜。一個快遞單成本4元左右，郵政是給快遞點6元，一般統一收寄件人8元起。續(xù)重是2元和8元，一般快遞成本近的是一元，郵政是1元遠點的2元。新疆等地是特殊的價格都特別高，熊貓一般是走申通。

代收點有其他快遞可以選擇，郵政是直接和快遞點結算，有明確的價格表給代收點，所以代收點有自主收費權，按其他快遞公司收費標準統一收費標準，隔省的續(xù)重部分利潤非常高，所以可以還價，少收1-2公斤的續(xù)重錢也沒問題。其他快遞公司是快遞員來結算，代收點沒有價格決定權，無法還價，我說的這代表我這個快遞點，不代表其他的。

2、在廣州，快遞員送一份快遞能掙幾塊錢？這個行業(yè)怎么樣？

在廣州，快遞員是一份壓力很大的工作，先不說派件任務的繁重，貨物丟失的風險，快遞電動車違章違停罰款就是一個不小的壓力，在廣州任何一個快遞公司人手都缺，人不好找，流動性很大。底薪3000到4000元都不好找到人，我五險一金也不是每間快遞公司都有，因為老板也沒錢掙，能省就省。派件的行情基本上是一塊錢一件，攬件按百之20%提成，

通過雙十一或其他大促，問過很多快遞員，大伙說大促的時候工作壓力大，一天都吃不上飯，錢也并不見得比平時多。還有不見貨的風險，經常被客戶投訴，快遞員一天一般分上下午兩次派件，先派件約150到300件不等。但300件一次性拍完也不現實，所以很多時候快遞員會選擇放快遞柜，但快遞柜也是需要收快遞員的成本，實在不得已，快遞員都不會放快遞柜，

每次打電話或者信息，也是快遞派件的成本。綜合來說，在廣州當快遞員，每個月收入在8000到1萬之間，看上去感覺還可以，但相對與工作壓力客戶投訴，很多快遞員都說受不了。所以當一個快遞小哥給你打電話的時候，讓我們在享受購物便利的同時，也希望給他們一個微笑吧，雙十二好像又要來了，又要準備買買，年前的最后一次狂歡。

3、在臨沂干快遞，順豐快遞員和德邦快遞員哪個掙錢？

在臨沂干快遞，順豐快遞和德邦快遞哪個更掙錢？本人已干了幾十年的快遞，以過來人的身份告訴你，其實不論干順豐快遞還是德邦快遞，不管是在臨沂還是在全國各地任意一個地方。這種直營的快遞分成模式都是差不多的，主要看你片區(qū)的業(yè)務量以及你個人的業(yè)務能力，并不是說快遞公司好的你就一定賺錢，快遞公司不好的就不賺錢，主要還是看你個人的業(yè)務能力，服務質量以及片區(qū)的業(yè)務量。