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1，飛行員的年薪多少啊
2，一名飛行員每年工資大概是多少
3，飛行員一個月的工資是多少

1，飛行員的年薪多少啊

年薪大概是30萬大概情況是這樣的：據說南方比北方掙的稍多，民航飛行員是分級別的，級別有副駕駛、機長！但公司不同，工資也稍有不同！副駕駛可能在１萬元內，機長年薪也有高達８０萬左右的！此答案僅供參考～具體情況可以到各個航空公司咨詢～

五萬左右

飛行員的年薪很多。一年有可能夠你十年。

飛行員的年薪多少啊

2，一名飛行員每年工資大概是多少

當然辛苦了,沒有那么的付出哪來的回報啊,據業內人士介紹，國航培訓一名飛行員的總費用，僅僅在飛行學院內，就在69萬到110萬元之間，這不包括工作后追加的培訓。據知情者透露，與國外飛行員平均折合兩百多萬元人民幣的年薪相比，國內飛行員收入的確是差了一大截。但外國人要想當上飛行員，費用基本上由自己負擔。按照民航總局的規定，飛行員的收入主要由基本工資、飛行小時費、伙食補助和獎勵分紅組成，因此國內三大航空公司間的差距不大，收入的多寡仍然依據多勞多得的原則，按各人的飛行小時費而定。據悉，一名普通飛行員平均每月大約有七八千元以上收入，若當上了機長的話，月入一般過萬元甚至更多

我是民航的，機長資歷老一點的一年能有百萬，剛上去的大概就幾萬而已

一名飛行員每年工資大概是多少

3，飛行員一個月的工資是多少

外籍飛行員的工資往往是本土飛行員的兩倍，這招致本土飛行員的不滿；另外，飛行員的薪酬由基本工資和飛行小時費組成，同樣飛一個航班，支線航班的飛行小時只有1個小時左右，干線航班少則2個小時，多則十幾個小時（國際航線），但飛行員無論飛支線還是干線，準備、過站時間差別不大，導致干線飛行員每年能拿四五十萬元，但支線飛行員只能拿20萬元左右。

飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔：1、國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員占到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。2、各個地方公司，比如川航、廈航、海航

無論殲擊機還是直升機飛行員在航校畢業后，工資大體上是一樣的，在1300-1500之間。飛直升機每小時60/70元；飛殲擊機還分教練機和戰斗機、運輸機等，每小時的飛行補助有60-200不等。剛畢業的飛行員的年收入算一下就好工資是16000加上年飛行小時大體上以100來算就是6000-10000，因為好像只有蘇27蘇30的小時費才有200吧，總之大體上就是22000-27000之間。

國內航空公司并無統一標準,一般每月有幾千到1萬元以上不等的收入,福利分紅不在其內. 機長每月至少有2萬元,南方一些航空公司最高能拿4萬至5萬元,可能是因為存在地區差異和航空公司的效益差異吧. 目前國內航空公司飛行員的薪酬基本是按照基本工資＋飛行小時費來計算的。飛行員級別的不同、執飛機型的不同和飛機航線的難易程度等均會影響機師們的收入。據廣州一家基地航空公司一位飛行近八年的飛行員透露，每個航空公司給飛行員定出的基本工資和飛行小時費標準都不一樣，由于航線太多，機型也太多，因此飛行員工資計算的分類很細、很多、很復雜。“由于計算太復雜，每個月我們都不知道自己到底確切應該拿多少工資，反正總體感覺差不多就可以了。”該飛行員透露，一個波音777的機長每個月大約能拿到兩萬多元的薪酬。深圳航空公司一位737機型機長的年薪可達到40萬～50萬元人民幣，比東航的機長高出一倍以上。

飛行員一個月的工資是多少