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1，空偲太克大連設計咨詢有限公司怎么樣
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3，廣州大學城最初有何總體規劃

1，空偲太克大連設計咨詢有限公司怎么樣

單位名稱：淄博坤宇路橋設計有限公司單位所在地：山東省淄博市高新區成立時間：2008單位性質：其他企業所屬行業：科學研究、技術服務和地質勘查業單位簡介：公司成立于2004年，2008年5月更名為淄博坤宇路橋設計有限公司，主要從事高等級公路橋梁的設計與咨詢，主要與中交公路規劃設計院有限公司、中國公路工程咨詢總公司等設計院長期合作，先后參與完成了無錫至宜興高速公路初步設計及施工圖設計；沈陽至大連高速公路改擴建工程施工圖設計；丹東至拉薩國道主干線新地至麻黃溝段高速公路初步及施工圖設計；蘇通長江大橋接線工程初步設計及施工圖設計；濱州至博山高速公路黃河大橋接線工程初步設計及施工圖設計；北京公路二環胡各莊至西沙屯段施工圖設計；梅州市西環高速公路扶大至程江段初步設計及施工圖設計；湖南衡陽至邵陽高速公路施工圖設計；河南新蔡至泌陽高速公路部分天橋施工圖設計；廣東省順德碧江至中山沙溪段高速公路互通立交初步及施工圖設計；南京繞越高速公路初步設計及施工圖設計；交通部部頒公路行業橋涵標準圖等一系列國家重點工程。2008年先后參與完成了承德至秦皇島承德段初步及施工圖設計；湖南新化至淑浦高速的初步設計，施工圖正在進行中…… 歡迎有志之士來公司共同協作發展，公司發展需要大家齊心共同努力 …… 乘車路線：在淄博火車站乘125、126路公交車到“北營生活區站”下車，中德亞運村29號樓1單元802室

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珠江新城位于廣州市天河區，地處城市舊城大組團與東翼組團交匯處，用地面積約6.19平方公里。為未來的廣州新城市中心，預計全區居住人口7.3萬人。存在文題： ①全市寫字樓過剩廣州市商務用地供應失控，辦公設施已經出現了供大于求的現象，在相當長一段時間內寫字樓開發缺少動力，目前的市場需求難以在短期內維持一個強大而集中的商務中心區。 ②城市土地政策供過于求的土地市場、舊城區見縫插針的舊城改建既破壞了名城風貌，又分散了有限的市場需求。大量廉價的村留用地擾亂市場，土地市場的不公平競爭，影響土地市場的良性發育，削弱了政府利用土地調控房地產市場的能力，遲滯了新區開發。 ③加強地區戰略研究在充分考慮城市新中軸線南延尚有大量區位良好的用地儲備的前提下，未來20年里，在目前城市建成區及正在開發的新區范圍內，全市商務辦公建筑總體規模應該控制在1100萬平方米左右，而天河中心區與珠江新城商務辦公建筑應在600萬平方米左右，那么，珠江新城商務辦公建筑應控制在300-400萬平方米左右。在分析廣州市城市發展的趨勢、需要與可能的前提下，提出了廣州市21世紀中央商務區的空間結構概念：以體育中心四周及珠江新城商務辦公區為硬核，以天河中心區和東風路、環市東路沿線地區為核心緣，以城市新中軸線南延地區為發展用儲備，以廣州大道、天河東路（江海大道）為內部交通軸的CBD地區。這樣一個商務辦公建筑規模和CBD結構目標的設定與廣州力爭成為區域級國際性城市的目標相襯，又足以支持區域級國際性城市對商務辦公設施的需求。相應，珠江新城功能定位如下：作為廣州市21世紀城市中央商務區硬核心的一個重要組成部分，將發展成為集國際金融、貿易、商業、會展、文娛、外事、行政和居住等城市一級功能設施，推動國際文化交流與合作的基地。三個遞進的開發戰略：戰略一：以房地產開發作為主要動力，待市場需求上來以后，再加以開發。戰略二：仍然以房地產開發作為主要動力，但是加強全市土地供給控制，回收已經批出但開發商無力推動的商務辦公用地，將未來全市的商務辦公用地供應都集中放在城市中央商務區范圍內，促成開發的集約和聚集效應。戰略三：在集約房地產開發的前提下，將若干政府性的開發項目也集中放在城市中央商務區范圍內，為城市的整體利益放棄一部分土地收益，形成更大范圍的集約開發，而且將重心放在城市中心商務區范圍內，為城市的整體放棄一部分土地收益，形成更大范圍的集約開發，而且將重心放在珠江新城范圍內，力保迅速形成CBD面貌，在珠江三角洲新一輪城市發展競爭中再創新優勢。一、城市設計研究在尊重現行規劃以及管理法規的前提下，通過城市設計研究彌補原珠江新城規劃對城市建筑群體三維空間關系重視不足的問題。試圖通過建立珠江新城的整體空間架構，從調整土地使用、改進道路交通規劃、優化建筑和空間布局、改善生態環境等幾個方面入手，促進區域開發、提高空間質量、加強該區域的城市特色，提出建筑設計、景觀環境、開放空間系統、步行系統和綠化設計等方面的建設策略，作為規劃管理與控制的依據。在繼承原規劃構想的基礎上，進一步建構包括街坊、街區和地域單元三個遞進的空間單元構成的地域空間結構，以及由珠江、城市新中軸線、東西向商業活動軸線、廣州大道沙河涌綠帶、獵德涌綠帶構成的地域空間脈絡。其中，特別強調了聯系城市新中軸線與珠江公園的東西向商業活動軸線，并在空間和功能上將其延長至廣州大道。

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3，廣州大學城最初有何總體規劃

大學城生活區采用產業化的方式解決各高校大部分教師和學生的居住及生活問題。空間上采用組團式布局模式，根據服務單位，并分別配套公共設施和公共綠地。學生公寓注重空間領域的圍合，以促進學生之間的交往。

強化城市“綠心”的整體功能，在用地生態敏感性評價的基礎上，采用開放式網絡狀、綠化生態系統，以“兩心、兩軸、四環、五廊、六核”的形式，形成綠網，創造景觀生態的安全格局。強化綠化空間組織功能，以各種形式的公共綠地為紐帶來組織公共設施和生活設施，形成綠色城市戶外游憩空間序列，實現人類“回歸自然”的理想。兩心――嚴格控制大學城南北兩區山林地及農業生態保護區，作為大學城內部兩個片區“綠心”。兩軸――充分發揮南北兩區中央珠江水道的生態功能作為“蘭軸”，強調南北向城際功能主軸的綠化生態作用，作為“綠軸”。四環――在南北兩區結合，河道、公路防護帶主干道及過境環狀綠化，形成生態屏障。五廊――結合水系及主導風向，設置五條綠化廊道遍向珠江，加強大學城與珠江的生態關聯，形成擁抱珠江的整體態勢，不僅導風散熱，而且將人流引向江面，回歸自然。六核――在各主要功能單元內均布置組團公共綠地，形成六個“綠核”。

采用格網和模數的整體化設計（Holistic Design）手法，以規整有序的道路系統網絡將各功能單元有機連接，創造極富秩序感的空間韻律，同時保留的山體和曲線狀綠色生態空間作為活躍要素穿插其中，反映現代社會“自由”和“規矩”對立統一的哲學理念。

對外交通組織分為兩個層次。首先是充分利用過境高速公路與快速路，分別在大學城南北兩區、東西兩側設置互通式立交與內部主干交通系統相連。其次，內部主干道與周邊城市功能區，如廣州新城、官洲國際生物島、長洲島歷史文化保護區、海珠區直接連系，形成次一級的城市干道網絡。另外，充分利用地鐵四號線過境的優勢，并考慮沿珠江南岸城市居住組團（如華南新城、雅居樂居住組團、星河灣居區等）的連續性，建議設置沿江地鐵與廣州經濟開發區相連，加強大學城的輻射能力和科技產業的聯系，并形成廣州“一江多岸”的景觀環境。

1、中國古城----大學“城”的總體意象借鑒中國古城的方格網布局原型，采用局部中軸對稱格局，反映東方文化，并體現“城”的主題。2、生態浮萍----相對分散、獨立的組團結構荷花原產中國，以其與環境的良好共生關系為人們所識，更以其圣潔、優美的形象和深刻文化的內涵為世人所喜愛。廣州大學城總體規劃概念借鑒荷花的生長形態，采用整體分散、局部集中的組團式建筑布局模式，仿佛綠色海洋中漂浮的朵朵蓮花，與自然環境達成協調共生，最大限度地保護和發揮“綠心”的生態功能。3、神經組織（Nervous System）----功能、結構、道路、管理等構成的網絡結構作為地球上最為復雜的物質結構，人類神經系統的主要功能是接受和處理體內外各種感覺信息，調節和影響軀體和內臟的運動，維持機體內環境的相對穩定，發動和控制各種行為，司理學習、記憶、情緒、思維及語言等高級功能，中樞神經、外周神經、神經元、神經末梢在體內呈網絡狀分布，是信息感受、信息傳導、信息交流最活躍的部位。在廣州大學城的總體規劃概念中，我們借鑒神經系統的網絡結構特點，從更普遍的意義上認識廣州大學城作為城市的中央智力區和信息中樞系統的結構和功能，并力圖以一種線形網絡狀的秩序形成清晰的整體空間框架，創造富有生命活力的內在功能組織。4、航天器----騰飛的高科技象征含義總體規劃形態暗合航天器的造型，中央的城市共享區暗喻太空倉，供大學城居民和城市市民使用，而兩側的校園區則仿佛兩片展開的太陽能板，時刻為大學城提供能量和信息，賦予廣州大學城一種高科技的內涵；并以一種騰飛的態勢表達了廣州大學城在新的世紀里展翅高飛的雄心。

考慮引入大學的不確定性，總體規劃概念采用“剛性結構”和“柔性結構”相互結合的方式，積極主動地去適應廣州大學城高教產業變化的要求。 “剛性結構”：是指規劃布局中相對穩定的主干骨架，不隨引入大學的變化而變化。其內容主要包括主干道、區間干道、城市資源共享區、及中試生產區等。 “柔性結構”：是指隨高教產業市場變化而靈活變化的彈性結構，內容包括各大學園區彈性用地、生活區、區內次干道等。本規劃從廣州實際情況出發，結合地形，在規劃目標和設計理念的指導下，提出一種框架性的空間結構模式，并在此基礎上，發展出多種不同的大學組織和布局方案，以適應市場的不確定因素。

廣州大學城最初有何總體規劃