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1，廣湛高鐵的介紹

廣湛高鐵又稱廣湛客運專線，是標準的350級別高鐵線路，自廣州北站引出，規劃途經肇慶、云浮、茂名東、湛江，屆時廣州至湛江僅需一個多小時。廣湛高鐵預計450公里，建成后，廣湛高鐵會同廣河梅高鐵，形成一條橫貫廣東省東西兩翼的大動脈—梅湛高鐵。屆時，梅湛高鐵成為粵西、珠三角、粵東地區對接海峽西岸經濟區、長三角地區最便捷、最快速的客運專線，廣州北站將成為京廣高鐵、京九高鐵的南下客源的中轉樞紐站，廣湛高鐵將大大減輕廣州南站的客流壓力，與廣珠城際以及在建深茂高鐵的客流形成錯位運營。

叼七距老母明顯系重復的線路應該走北線啊浪費納稅人的錢也十分不公平！沒腦子的狗設計出來的方案！浪費米飯！

廣湛高鐵的介紹

2，廣湛高鐵是否經過原始最早的走馬營火車站嗎

從已知公布的信息看，廣湛高鐵沒有經過最原始走馬營火車站。廣州至湛江客專全長406km,線路規劃廣州火車站（改建）引出，向西上跨武廣高鐵、南廣鐵路、貴廣高鐵，進入禪城區于現有佛山站西側設佛山站（改造既有佛山站作為高鐵客站），出站后新建雙線向西行進入南海區，上跨穿過羅村、佛一環高速和東平水道，繼續西行分別經過三水區南側和高明區北側，出高明區進入肇慶市高要區，于高要設新干線機場站（地下）。后西行進入高明區，以隧道下穿合水鹿田森林公園，出高明區后進入云浮市新興縣。在新興縣太平鎮設新興南站，出站后線路折向西南，在陽春市春城街道蟠龍村設陽春東站，在江城區白沙街道設設陽江北站，在陽西與現有深茂鐵路陽西站并站，然后進入茂名市，在電白濱海新區設博賀站，于茂名電白區坡心鎮設茂名南站，跨袂花江后進入湛江市，在湛江海東新區設湛江東站，穿越湛江灣后到湛江霞山區中心城區設湛江北站規劃湛海高鐵。全線設車站11個，其中新建9個，引入既有站2個，廣州、茂名南、湛江北站為客運站，其余7個站均為辦理客運的中間站。目前廣東省鐵路建設投資集團有限公司已通過招標方式委托中國中鐵二院工程集團有限公司開展可行性研究報告編制、現場勘察、設計工作，預計2019年10月動工建設。

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3，廣州至湛江高鐵設多少個站

Z11121:59 - 次日04:45全程約: 7小時廣州 7小時乘坐Z111次列車 , 在湛江西站下車湛江

你好，廣州到湛江還沒有開通高鐵。希望可以幫到你，請采納，您的采納將是我回答的動力，謝謝

廣州至湛江高鐵設13個站.自廣州樞紐棠溪火車站，廣州火車站，佛山站，新干線機場站，新興南站，陽春東站，陽江北站，陽西站，馬踏站，茂名南站，湛江東站，終到湛江北站。另接軌既有湛江西站。廣州至湛江客運專線起于廣東省中南部，線路自廣州樞紐白云站（棠溪站）引出，沿途經過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規劃的湛江西站，線路全長約421.654km。廣州樞紐內設往廣州北站的聯絡線有兩條，雙線總長度為約17.8km；往廣河客專的聯絡線雙線長度為約9.7km。湛江西動車停車場走行線長度雙線約5.0km，廣湛高鐵還接入廣州火車站。廣州樞紐內設往廣州北站的聯絡線有兩條，雙線總長度約17.8公里;往廣河客專的聯絡線雙線長度約9.7公里。湛江西動車停車場走行線長度雙線約5.0公里。擴展資料廣湛高速鐵路廣湛高速鐵路又稱廣湛高鐵，廣州至湛江客運專線，起于廣東省中南部，線路自廣州樞紐白云站（棠溪站）引出，沿途經過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市。項目東接廣州樞紐，通過京九，京廣以及沿海客專可抵京津冀，長三角、海西和長株潭等地區，西連湛江樞紐，通過合湛，湛海鐵路可達北部灣海南島等地區，是國家“八縱八橫”高速鐵路網，350km/h沿海鐵路客運大通道的組成部分。廣湛高速鐵路設計時速為350公里，將填補粵西地區沒有無砟軌道高速鐵路的空白，始發站是位于廣州市中心城區的廣州火車站，終點站也在湛江中心城區，建成開通后實現了高鐵從中心城區到中心城區的對接，將成為帶動和引導沿線城鎮體系和社會發展的重要載體。參考資料來源：搜狗百科——廣湛客運專線搜狗百科——廣湛高速鐵路

廣州至湛江高鐵設多少個站