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1，廣州國際金融中心的交通信息
2，花都客運站怎么坐車到到廣州市珠江西路5號廣州國際金融中心主塔寫
3，廣州國際金融中心的建筑設計

1，廣州國際金融中心的交通信息

廣州國際金融中心位于珠江新城西南部核心金融商務區，東臨珠江大道，西靠華廈路，南接華就路，北望花城大道，處于新城市中心的中軸線上，是地鐵三、五號線唯一交匯站、城市輕軌、多個公交車站、的士站及地下旅客捷運系統等匯聚，快速貫通廣州三大核心經濟商務圈，直達體育中心及廣州火車東站，廣州火車東站到電視塔有捷運系統接駁，實現快捷商務辦公，成為立體交通華南樞紐。地下空間與珠江新城CBD寫字樓以及少年宮等建筑連接。在廣州國際金融中心友誼百貨門口處，有出入口直接與地鐵三、五號線相連。此外，廣州國際金融中心擁有充裕的地下空間，在東、西雙塔的地下空間連通后，不但規模更為龐大，而且是未來廣州軌道交通網絡中最大的樞紐站之一，將地鐵網絡與輕軌交通有機地結合起來，無論在資金流、人流和物流等各方面均具備經營空間。廣州國際金融中心地下空間還有1700個停車位，而其地下停車位也與地下空間停車位相連，充分滿足租客的停車需求。公交車：市政務中心站，途經線路包括42路、407路花城廣場站，40、44、45、138、307、407等線路地鐵：珠江新城站：3號線、5號線花城廣場站：APM線

隧道：距延安東路隧道車行1分鐘，距新建路隧道車行2分鐘公交車：938、961、995、隧道三線、隧道夜宵線、滬南線地鐵：距2號線陸家嘴站站步行5分鐘，距9號線商城路站步行9分鐘機場：距浦東國際機場車行44公里，距虹橋國際機場車行26公里火車站：距上海火車站車行10公里，距上海南站車行18公里，距虹橋火車站車行26公里

廣州國際金融中心的交通信息

2，花都客運站怎么坐車到到廣州市珠江西路5號廣州國際金融中心主塔寫

1. 從花都汽車客運站(秀全大道)(乘坐出租車共行駛10.8公里，費用約34元)到地鐵機場南站出入口乘坐地鐵三號線(機場南-體育西) (坐11站)到地鐵林和西站轉乘珠江新城APM系統 (坐5站)到地鐵花城大道站出入口下。過馬路往左走約260米到廣州國際金融中心站2. 乘坐出租車，共行駛40.5公里，費用約126元。注意：信息僅供參考，不可作為支付依據，本費用中不含過路費和過橋費，塞車等因素可能使費用顯著增加。3. 從花都汽車客運站(秀全大道)走約180米到廣州火車北站乘坐火車到廣州火車站下，走到馬路同側附近的地鐵廣州火車站A出入口轉乘地鐵五號線 (坐7站)到地鐵珠江新城站B2出入口下。走約280米到廣州國際金融中心站4. 從花都汽車客運站(秀全大道)走約30米到二汽花都汽車客運站總站(秀全大道)乘坐花都-廣州東站專線(無站牌,揚手才停,下車先通知) (坐27站)到機場路崗貝路口(民航廣州醫院)站2下，往后走到機場路崗貝路口(民航廣州醫院)站1轉乘 886路A (坐13站)到珠江西路南站下。往前走約210米到廣州國際金融中心站5. 從花都汽車客運站(秀全大道)走約30米到二汽花都汽車客運站總站(秀全大道)乘坐花都汽車站-市客運站線(無站牌,揚手才停,下車先通知) 到市客運站總站(站內)下，走到地鐵廣州火車站H出入口轉乘地鐵五號線 (坐7站)到地鐵珠江新城站B2出入口下。走約280米到廣州國際金融中心站6. 從花都汽車客運站(秀全大道)走約170米到廣州北站汽車站總站(花都)乘坐機場快線9號線 (坐5站)到白云機場出發大廳下，往后走到白云機場B乘車區轉乘機場快線6號B線 (坐2站)到機場線廣州國際金融中心站下。往前走約50米到廣州國際金融中心站7. 從花都汽車客運站(秀全大道)走約30米到二汽花都汽車客運站總站(秀全大道)乘坐花都-廣州東站專線(無站牌,揚手才停,下車先通知) (坐27站)到機場路崗貝路口(民航廣州醫院)站2下，往后走到機場路崗貝路口(民航廣州醫院)站1轉乘 886路 (坐12站)到冼村路中站下。走約700米到廣州國際金融中心站8. 從花都汽車客運站(秀全大道)走約530米到站前路公交總站(花都云山橋底)乘坐 705路 (坐29站)到中山八路總站轉乘 107路 (坐17站)到花城大道(華穗路口)站下。走約430米到廣州國際金融中心站

兩條線路可選：一、坐地鐵六號線到天河客運站，換三號線到珠江新城站。高德置地出口，往友誼商店方向過去。二、地鐵三號線（北延段）到終點站體育西，換三號線（番禺廣場方向）到珠江新城。（這條線比去天河客運站換車要近一些，換乘也方便一些）。

花都客運站怎么坐車到到廣州市珠江西路5號廣州國際金融中心主塔寫

3，廣州國際金融中心的建筑設計

一是該項目在超高層建筑中首次應用創新的鋼管混凝土巨型斜交網格筒中筒結構體系，該結構具有足夠的抗側剛度和優異的抗震性能，能有效抵御強風、地震的侵襲。二是該項目是世界上最高的采用全隱框玻璃幕墻系統的建筑，主塔樓8.5萬平方米的玻璃幕墻面積也是目前超高層單體建筑之最。三是施工單位自主研發了具有國際領先水平的整體提模系統，該系統的應用，創造了主體結構施工兩天一層的世界新速度。四是施工單位自主研發了C100超高性能免振自密實混凝土，并將其一次成功泵送到411米的高度，創造了同類混凝土超高泵送的世界新高度。五是該項目是世界上第一座自施工階段開始就進行系統性結構健康監測的超高層建筑。廣州國際中心集合了世界當代工程結構和施工的最新技術，通過越秀地產集團和施工總包單位中國建筑總公司———廣州市建筑集團聯合體通力合作，在業內專家多個世界級的設計和顧問單位的配合下，攻克了諸多世界級施工難題，實現了多項技術新突破，并創造了五個世界第一。廣州國際金融中心運用巨型斜交網柱筒中筒結構，設計方案是經由廣州市城規劃局于2004年組織的國際邀請競賽征集的12個方案中選出的，其設計理念為“通透水晶”，其目標就是使之成為一座造型優美體量雅致的建筑，從而發揮其在勾勒城市空中輪廓方面的重要作用。廣州國際金融中心的主塔樓建筑平面是由六段圓弧組成的圓弧三角形，以獨特的曲線形狀及透明的光滑建筑立面為主要思路設計，通過漸變寬度形成兩頭小中間大，顯露出建筑物優美獨特的紡錘外型。建筑的結構采用獨特創新的巨型斜交網格支撐體系，呈現出清晰可見的流動幾何圖案，并和樓板的分割及幕墻體系產生強烈的視覺對比。“鉆石形狀斜網格”結構隨著塔的高度，逐步進行尺寸縮減。這種延伸性的設計將使得地面的游客感受到樓體“直入云霄”的視覺震撼。建筑體的外衣是鋼管混凝土巨型斜交網格外筒，其內部體態則是鋼筋混凝土內筒，連接內外筒的則是鋼－組合樓蓋。這種獨特創新的筒中筒結構體系在的世界超高層建筑中尚且是罕有的一個。整個建筑外立面精美流暢，典雅現代，極為晶瑩剔透而又瑰麗多彩，全面區隔并超越過往的傳統高層建筑。在科技環保上，廣州國際金融中心集中世界先進建設和管理技術，建筑、結構、電氣、節水等多方面作了創新和優化設計，實現建筑與人和自然環境可持續發展的和諧統一。全封閉的103層的廣州國際金融中心設備運行系統極為龐大，要節能，其霓裳首當其沖。所以，它的外衣都是玻璃幕墻，采用的材料是中空雙層LOW－E玻璃。納米鍍膜玻璃可以有選擇性的透光，該材料遮陽系數低，能抵擋70%的太陽光，有效的隔絕太陽能輻射。該玻璃傳熱系數也很低，比普通玻璃低50%，從而，相比普通玻璃外墻建筑，這身外衣可以減少40%的熱量進入室內，降低運營能耗。此外，半鋼化夾膠中空Low—E玻璃可大幅度降低自爆率，夾膠保證玻璃不會脫落，人們不用擔心走在廣州國際金融中心下面的安全了。變頻技術被廣泛應用于西塔的空調、水泵和空氣系統中。不僅水泵變頻調控，充分利用市政給水管網的壓力，而且所有的空氣系統變頻變風量，空調也采用變頻技術節電，并且秋冬季等氣溫較低的季節，大樓的空氣系統采用全新風起到少用空調多通風、節能的效果。同時冷源部分是一個由冷水機組、高頻泵等智能設備及末端組合空調機組合成的多變量系統，通過建立動態控制模型，通過預測控制，超前調節等控制技術，解決集中供冷大馬拉小車的問題。

廣州國際金融中心的建筑設計