廣州珠江人行橋的寓意，廣州各大橋到底是為什么人而建的

來源：整理時間：2023-06-04 10:09:47 編輯：廣州生活手機(jī)版

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1，廣州各大橋到底是為什么人而建的
2，廣州海珠橋的名是怎么來的
3，海珠橋的介紹

1，廣州各大橋到底是為什么人而建的

反正不是外星人?。。?/section>

人建的啊·方便人的交通

廣州各大橋到底是為什么人而建的

2，廣州海珠橋的名是怎么來的

海珠本來就是得名于珠江江心中三塊大石（浮丘石、海珠石、海印石）中的海珠石的。所以附近的地名海珠廣場、海珠路、海珠區(qū)包括海珠橋最初都因為海珠石而命名的。

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廣州海珠橋的名是怎么來的

3，海珠橋的介紹

　　海珠橋的簡介：　　海珠橋建于1933年，全長356.67米，主橋全長182.90米，南北兩跨對稱布置，原為三孔下承式簡支鋼桁架橋，設(shè)計荷載為二列10噸汽車，中跨為開啟式結(jié)構(gòu)，能向上分開，以利大船通過。1949年，中孔鋼梁被國民黨政府炸毀。1950年，由衡陽鐵路局廣州分局負(fù)責(zé)修復(fù)通車。修復(fù)后，仍為鋼桁架梁，中孔不再活動開啟?！　≈饕龢驗殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)，靠近主橋第一、二跨為鋼筋混凝土變高度簡支T梁，北岸跨徑L=7.0米，南岸跨徑L=11.2米。其它跨為整體式鋼筋混凝土簡支板，跨徑L=4.6米。北引橋19孔，總長91.6m，南引橋15孔，總長82.2m。　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為滿足日益增長的交通流量需求，1975年對海珠橋進(jìn)行了擴(kuò)建，在該橋東、西兩側(cè)各拓寬7.83米，連同原鋼橋人行道合為11.24米的非機(jī)動車道和人行道，跨度與主鋼橋一致。　　邊橋主橋為雙懸臂帶掛梁變截面預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)，東西兩幅，單向行車，單幅橋面寬11.26m。邊橋北引橋為7孔鋼筋混凝土簡支T梁橋，南引橋為6孔鋼筋混凝土簡支T梁橋，跨徑9.3m。東西兩幅，單向行車，單幅橋面寬8.4m?！　?995年，廣州市市政局組織對海珠橋主橋鋼桁架進(jìn)行維修加固，采用自錨式懸索吊橋加固方案，經(jīng)體系轉(zhuǎn)換后，主橋設(shè)計荷載為汽－15。

海珠橋的介紹