亚洲国产伊人,色婷婷香蕉在线一区二区,激情视频极品美女日韩

1，佛山西站的城市樞紐

佛山西站總規劃為10站臺23線的佛山重要綜合交通樞紐。其中預留6站臺15線規模的高鐵站場，佛山市規劃部門稱，佛山西站將打通西南、西北快速通道，通過沿海鐵路將實現與東部沿海區的聯系，利用武廣鐵路實現與中原地區乃至首都北京的聯系，意味著“佛山將融入全國高速鐵路網”。佛山西站建成后將與廣州、廣州東和廣州南及廣州北站共同形成廣州鐵路樞紐客運“四主一輔”的新格局。佛山西站：辦理部分武廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣、南廣鐵路始發終到A、B類列車，廣佛肇城軌部分始發終到城際列車。廣州南站：主要辦理武廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣、南廣鐵路、廣東西部沿海鐵路大部分A、B類始發終到客車。廣州站：主要辦理京廣線、廣茂線、貴廣線、南廣線始發終到普通列車，各方向經本站至深圳、惠州方向通過列車。廣州東站：主要辦理廣深線深圳、惠州方向客車始發終到作業。廣州北站：辦理部分武廣高鐵始發終到A、B類列車，京廣線過路普通列車。佛山西站建成后，佛山舊火車站將成為軌道交通的樞紐站。

佛山西站的城市樞紐

2，佛山有規劃修建地鐵嗎

必須有，佛山鐵投負責這個。目前僅和廣州一起建好了跨市的廣佛線的首通段，后通段還要一陣。參見http://baike.baidu.com/link?url=Pq_HoWt-sGgLzZhzEPJGZU39VthxzNaAl-8KTfcl_FaCWJcGP0CcyvxpSWGEMGRwXfB6krEZfou-UCpHyMLxG_

原佛山地鐵7號線規劃為廣州地鐵10號線經蓮花山向順德大良延伸，但廣州市地鐵規劃局2008年公布的廣州10號線規劃，路線走向卻和佛山市政府公布的路線走向大相徑庭。廣州地鐵10號線是廣州地鐵的規劃中路線之一，連接天河區的天河客運站至荔灣區的東沙。車廂編制為b型六節。其中，天河客運站～體育西路段目前屬于3號線主線。在3號線、10號線延長段通車時，天河客運站～體育西路段將拆離3號線，與10號線延長段（體育西路～東沙）并入10號線運營。且9號線并入3號線運營。延長段（體育西路～東沙）開通時間未定。由此推測，廣州10號線向大良延伸成為佛山地鐵7號線，只是佛山市政府一家之言，完全沒有找到任何可以推敲的根據。而廣州10號線天河段也已經建成。所以說佛山地鐵7號線只是佛山市政府的忽悠之言。

佛山有規劃修建地鐵嗎

3，廣佛環線的開工建設

佛山西站2月已開建2013年9月，廣佛環線將在開工建設。廣東省人民政府、中國鐵路總公司批復了中鐵第一勘察設計院集團有限公司（以下簡稱鐵一院）設計的廣佛環線佛山西站至廣州南站段初步設計。4年后，該線路建成通車，從佛山西站到廣州南站，將僅需十多分鐘。2014年2月佛山西站開工建設，預計2017年6月全面建成。而按照此次公布的最新計劃，廣佛環線在2014年9月底開工，按照4年的總工期，廣佛環線佛山西站至廣州南站段將于2017年9月通車。2014年6月24日至25日，廣東珠三角城際軌道交通有限公司在廣州組織召開了“廣佛環線佛山西站至廣州南站段站前施工圖審核檢查專家評審會”，鐵一院設計的施工圖順利通過評審，廣佛環線設計已經完成了所有的審批程序。2014年7月15日，鐵一院上報修改后的站前施工圖，8月完成施工招標，9月底全面開工建設。鐵一院表示，廣東省人民政府、中國鐵路總公司已經批復了鐵一院設計的廣佛環線佛山西站至廣州南站段初步設計。2014年10月，計劃建設的廣佛環線廣州南站至白云機場段項目線路將連通這兩大交通樞紐，項目建成后預計坐城軌從南站至白云機場只需30分鐘。廣州南站至白云機場段是珠三角地區城際軌道交通網廣佛環線的東環，項目連接廣州南、琶洲和白云機場等重要交通樞紐和客流集散點，是廣州市重要的組團快線。項目主要承擔廣州東南部地區與周邊地市間的城際客流運輸和廣州市各組團間的快速客流運輸，是密集開行公交化列車的快速公交化運輸系統。項目計劃2015年開工建設，工期4年。

就快動工了掛。大工程系要計劃耐滴的了，給點耐心啦

廣佛環線的開工建設