廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025發(fā)展規(guī)劃，廣州為什么要優(yōu)先發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)

來源：整理時間：2023-05-26 17:40:26 編輯：廣州生活手機(jī)版

1，廣州為什么要優(yōu)先發(fā)展 汽車產(chǎn)業(yè)

有豐田和本田廠在廣州。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口密集，消費(fèi)能力高。

賺錢

提高城市知名度

人口密集，消費(fèi)能力提高

廣州為什么要優(yōu)先發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)

2，廣州地理啊救命

15個 7個 2輕工業(yè) 4交通、住房、醫(yī)療 5廣州發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)、石油化工產(chǎn)業(yè)、電子信息制造業(yè) 6旅游、賓館、餐飲、交通、通信、物流、等第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部相關(guān)行業(yè)的發(fā)展 7白云山、越秀公園、雕塑公園、孫中山紀(jì)念堂、

廣州地理啊救命

3，列舉一下國內(nèi)新能源汽車的企業(yè)并講述各自的發(fā)展

根據(jù)廣州市與恒大集團(tuán)的協(xié)議，兩方將建立全方位、深層次、多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系。恒大將在廣州市大力布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)；廣州市政府將持續(xù)深化營商環(huán)境改革，提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，全力支持恒大在廣州發(fā)展。廣州作為我國三大汽車生產(chǎn)基地之一，在新能源汽車領(lǐng)域有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和集群優(yōu)勢。《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》還指出，廣州將以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車為突破口，將廣州打造成為全球知名的汽車之城。全球的新能源汽車仍然處在高速增長的階段。根據(jù)預(yù)測，到2030年新能源汽車的滲透率可達(dá)30%。我國作為全球最大的新能源汽車消費(fèi)國，占據(jù)全球插電式新能源車輛銷量的40%以上。且我國正在探索新能源汽車發(fā)展之路，并將新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略層面，也為新能源的發(fā)展提供了大力支持政策。今年3月26日，2019新能源補(bǔ)貼政策已經(jīng)實施了將近3個月，6月25日后將褪去。該政策主要有以下幾點(diǎn)變化：1.取消地補(bǔ)且國補(bǔ)退坡幅度超50%；2.續(xù)航在250公里以下的車型將面臨零補(bǔ)貼；3.電池包能量密度由2018年最低105Wh/kg調(diào)整為最低125Wh/kg；4.電耗水平上限及下限均提高標(biāo)準(zhǔn)；5.地補(bǔ)由補(bǔ)貼車輛改為補(bǔ)貼充電/加氫等基礎(chǔ)設(shè)施；6.運(yùn)營車輛完成銷售上牌后即預(yù)撥部分資金。隨著補(bǔ)貼的褪去，意味著新能源汽車市場化的到來。這一切均為大勢所趨，標(biāo)志著新能源汽車發(fā)展到了另一階段。我國經(jīng)過了多年的研究開發(fā)與示范運(yùn)行，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)有很大的進(jìn)步，具有完備的產(chǎn)業(yè)鏈，從供應(yīng)原材料、電池、車輛控制器等關(guān)鍵零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，到整車的設(shè)計制造，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)等，都具備了產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。現(xiàn)階段，隨著買車補(bǔ)的逐漸消失，以重慶市為首的政府開始將政策重點(diǎn)從“補(bǔ)車”轉(zhuǎn)移到了“補(bǔ)電”，將重點(diǎn)放置到了充電設(shè)施的購買建設(shè)、加氫站與充電費(fèi)用上。目前，國內(nèi)已有幾家企業(yè)做出了優(yōu)秀的新能源車。比亞迪基本可以算上自主品牌新能源汽車的領(lǐng)頭人物，旗下的宋EV500，配置優(yōu)秀，依托了比亞迪獨(dú)有的“三電核心技術(shù)”、e平臺；唐DM搭載了比亞迪新一代的DM雙模電機(jī)，且增加了一個BSG電機(jī)，車輛性能較老款有了很大提升。上汽榮威在新能源領(lǐng)域也實力很強(qiáng)，榮威MARVEL X作為一款純電動SUV，搭載了眾多黑科技，擁有500km最大續(xù)航里程，還有著4S破百的能力。吉利的新能源汽車也有著很高的銷量。旗下的博瑞GE PHEV，無論是續(xù)航還說充電速度，或是動力性能，都十分有實力。帝豪EV450在同等價格級別中，各方面也占據(jù)著極大的優(yōu)勢。

電池：比亞迪，中航，萬向錢潮，杉杉（做材料的）電機(jī)：東方電控：匯川整車企業(yè)都有搞新能源車樓主對新能源汽車概念非常有興趣，這可以看得出來。但我不能為了一點(diǎn)分?jǐn)?shù)就附和并誤導(dǎo)你。如果愿意聽我說說實話，我要對樓主說，你的觀念大方向是對的，在更遠(yuǎn)的未來，這一定是熱門中的熱門。但在眼下，或者說未來幾年，都并不是好的投資新能源汽車概念的時機(jī)。樓主也許在股市中也有些歲月了，那么應(yīng)該了解，在股市中，沒有所謂好股票和壞股票。只有買入和賣出時機(jī)的好壞之分。舉一個我自己的經(jīng)歷來為樓主詳解一下。我初入市場時，十幾年前的事了，就看到過一篇當(dāng)時對我觸動非常大的網(wǎng)文，名字叫“稀土高科，未來的百元股！”那篇文章我反復(fù)看了數(shù)十遍，越看越覺得有道理，然后按捺不住，操作了。結(jié)果，是很不佳的。斗轉(zhuǎn)星移，在去年，曾經(jīng)的稀土高科，如今改名包鋼稀土，真的漲到了99.84元，差一毛六就100元，呵呵。可是，因為我當(dāng)年投入的時機(jī)不對，它的百元就與我沒有任何關(guān)系了。再回到您的問題上，首先，據(jù)我看來，未來幾年，a股中最慘的就是地產(chǎn)股和汽車股。而所謂新能源概念，只能當(dāng)做一個未來遙不可及的儲備理念，還談不到規(guī)模化和真正的大利潤化產(chǎn)出。所以，請樓主也將這個概念做為未來關(guān)注的目標(biāo)，這就夠了。一點(diǎn)淺見，僅提供一個思考角度。請斟酌。

列舉一下國內(nèi)新能源汽車的企業(yè)并講述各自的發(fā)展