到2020年廣州軌道交通，廣州除了9號地鐵線經花都以后還有其它地鐵入花都

來源：整理時間：2023-05-09 12:10:28 編輯：廣州生活手機版

1，廣州除了9號地鐵線經花都以后還有其它地鐵入花都

從今天發布的2020年廣州地鐵線網規劃看是只有9號線到花都的，不過可以通過3號線連接廣州的其他線路。按照公布的計劃，三號線今年亞運會前可以通到新機場，而九號線則在2012年前建成。

廣州除了9號地鐵線經花都以后還有其它地鐵入花都

2，廣州市地鐵線路查詢

地鐵三號線,崗頂站下,C出口.才對...不是華師站...你不懂....坐公交也好...不過不要做33...很久的...直接坐269..234也行....515不是廣州火車站的...是東站的地鐵不需要10幾元...也不需要1個小時....

從廣州火車站總站走約260米到地鐵廣州火車站A出入口(春運臨時封閉)坐地鐵二號線(坐10站)到地鐵客村站轉乘地鐵三號線(番禺廣場-天河客運站)(坐6站)到地鐵華師站C出入口下.走約710米到暨南大學西門或者坐到崗頂站也可以，從D出口出，然后一直往前走```不遠

省站的地鐵是火車站，黃埔大道西那邊是體育西路。從省汽車站走約40米到地鐵廣州火車站f出入口坐地鐵五號線(坐5站)到地鐵楊箕站轉乘地鐵一號線(坐1站)到地鐵體育西路站g出入口下.走到黃埔大道西

廣州市地鐵線路查詢

3，廣州未來5年內地鐵規劃線路

以下文字可知，六號線二期（長湴至蘿崗）、七號線（廣州新客站至新造）、九號線為最最最管期的規劃了！近日，中國國際工程咨詢公司以“咨交通[2008]985號”文向國家發展和改革委員會正式上報了《廣州市軌道交通近期建設規劃調整》評估報告，標志著我市上報的軌道交通近期建設規劃調整項目已經結束評估咨詢，進入國家發改委審批階段。【注】《廣州市軌道交通近期建設規劃調整》的主要內容為增加六號線二期（長湴至蘿崗）、七號線（廣州新客站至新造）、九號線（花都汽車城至矮崗，矮崗現為高增站）。調整后，我市2010年軌道交通建設規劃線網長度將由原國家批復的237.1公里增加到290.5公里。該調整報告于今年初上報國家發改委，國家發改委隨即委托中國國際工程咨詢公司對該項目進行評估。今年5月15日，中咨公司在廣州舉行了調研會。在中咨公司編制評估報告的過程中，針對中咨公司提出的三條線的建設必要性、建設時機選擇、客流預測、系統與車輛選型、主要工程方案、環保、節能、資金來源及運營補虧等問題，廣州市編制了《廣州市軌道交通近期建設規劃調整補充報告》，并于今年7月上報。由于資料充實，反應迅速，最終促使該項目順利獲得了中咨公司的肯定和認同并通過了評估審查

廣州未來5年將新建10條地鐵線路 , 地鐵通往未來。亞運前密集開通6條地鐵線路后，廣州地鐵線網的蔓延擴張依舊沒有停滯。目前廣州仍有多條線路在建設，今年年底前將有6條新線開工。依照規劃，未來5年內廣州地鐵還將新建10條地鐵線路，線路覆蓋市內所有區域。 2020年內環路以內地鐵覆蓋區域達到80%，任何地方不出600米就能找到地鐵站。無論在市內什么地方，坐地鐵1小時內就能到達廣州市中心通過城際軌道1小時內實現珠三角城市互達。

廣州未來5年內地鐵規劃線路