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1，晚上騎共享單車發生了交通事故
2，男子騎共享單車被撞死獲賠了50萬
3，兒童騎共享單車被撞離世是怎么回事

1，晚上騎共享單車發生了交通事故

交通事故以事實為依據，以法律法規為準繩確定責任，發生的傷害或損失由責任者承擔或分擔，與共享單車沒有因果關系。

只要汽車是靜止的，你就是全責。對方違停的事，交警另行處理他。

晚上騎共享單車發生了交通事故

2，男子騎共享單車被撞死獲賠了50萬

據報道，近日武漢一男子在騎共享單車時，發生交通事故不幸身亡，因該男子當時用支付寶掃碼解鎖使用共享單車，相關的保險公司已經給予其家人50萬元的保險賠付。報道稱7月3日中午，該男子用支付寶掃碼解鎖了共享單車，當騎行到漢陽大道與百靈路口，與一輛面包車相撞，該男子因傷勢過重不幸身亡，死者家屬得知，騎行人用支付寶掃碼開鎖即可免費獲贈一份騎行意外險，于是給支付寶打了電話，隨后保險公司完成了核查，表示可以按照條款進行保險理賠，及時將50萬元保險理賠款到賬。據悉共享單車平臺通常是通過購買保險為用戶提供保障。支付寶平臺會為通過其掃碼騎車的用戶免費投保，在操作頁面上有“騎行意外險”一欄，顯示使用者的保單號，標注保險責任是使用共享單車過程中（自掃碼開鎖時起至到達目的地時止）發生意外事故并造成自身傷害的，保險人在保額范圍內進行補償，其中意外醫療5000元，用戶可在線申請賠付。專家提醒，不同共享單車平臺提供的保險覆蓋范圍不同，如果自己在使用共享單車發生意外，除了第一時間聯系共享單車官方，還需要做的是把醫院就診相關憑證提交給保險公司，以方便保險公司計算理賠金額。

男子騎共享單車被撞死獲賠了50萬

3，兒童騎共享單車被撞離世是怎么回事

上海11歲男孩騎共享單車被撞身亡3月26日，上海靜安區一名11歲男童騎ofo共享單車發生交通事故不幸去世。由于12歲以下兒童安全意識不足，辨識能力有限，兒童騎行行為不僅造成道路安全隱患，還違反國家相關法律規定。那么如何規范兒童騎行共享單車?發生事故怎樣誰負責任?12歲以下兒童禁止注冊考慮到防止未成年人騎車上路，摩拜單車注冊時會驗證用戶的身份證號，并與公安部門登記的信息進行查驗，12歲以下兒童由于不符合《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，所以沒辦法通過驗證。小鳴單車同樣采用了實名驗證注冊機制，12歲以下的兒童和70歲以上的老人均無法注冊使用。不滿12周歲的兒童騎車，主要是由于非智能車鎖造成的，“不用手機刷開鎖，大量的開著鎖的車”。騎唄單車在用戶注冊協議中明確表示12周歲以下的兒童不可以租用騎唄單車，并且騎唄單車使用的不是機械鎖，而是智能鎖，大幅降低了車鎖被破壞的可能性。智能鎖實時監控嚴格把關網絡圖片就技術機制來說，摩拜單車的鎖在沒有故障的情況下，一般是默認鎖上的，除非用暴力手段強行砸開。所以也不存在小孩在路邊通過摸索或其他方式把它打開。對于家長或他人借賬號給未成年人的情況，摩拜單車的《用戶守則》明確規定1人1賬號，不建議也不鼓勵借賬號給其他人使用。在這種情況下，騎車人如果發生事故，責任由出借人承擔。摩拜單車還會通過社交媒體等渠道向未成年人群的家長做宣導提示將賬號借給孩子的危險性，小孩子對于空間和速度的判斷相較于成年人較弱，貿然上路會很危險。多管齊下多方配合兒童的自我保護和交通安全意識不足，但模仿能力和好奇心強，騎自行車上路雖然存在極大的安全隱患，但對他們來說是一件很簡單的事情，建議家長、單車提供商和教育、交管部門乃至社會各界都應該加強對兒童出行教育及安全警示及監督的力度，齊抓齊管，不能讓共享單車淪為兒童的“危險玩具”，共同護航未成年人的健康成長。不管是實名驗證還是智能車鎖，這些都不是杜絕12歲以下未成年人騎車的絕對解決方案。“小朋友如果一定要騎車的話總是有辦法比如借父母或者年長朋友的賬號將鎖掃開，政府從某種程度上應該去嚴管此類現象，企業盡到企業的義務，政府則應該對家長有一些相關的處罰，如果家長縱容孩子去做違背安全的事情的話”。兒童用車責任認定如果共享單車采用了實名驗證注冊機制并排除了兒童注冊使用的可能性，而是因為家長或他人借賬號給兒童，或兒童強行破壞車鎖使用單車，顯然損害是因受害人自身原因造成或第三人造成，依據《侵權責任法》的規定，共享單車方無需承擔任何責任。并且，未滿12周歲的兒童騎自行車上路本身也是一種交通違法行為。《道路交通安全法實施條例》明文規定，在道路上駕駛自行車，必須年滿12周歲。依據《道路交通安全法》的規定，對非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，公安交管部門應處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

兒童騎共享單車被撞離世是怎么回事