廣州梧州化工廠，求助各位現在我村偏遠山區來了一老板開了一個用廢舊車輪胎煉

來源：整理時間：2023-04-24 21:57:17 編輯：廣州生活手機版

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1，求助各位現在我村偏遠山區來了一老板開了一個用廢舊車輪胎煉
2，誰有梧州的新變化的資料
3，松木樁施工方案

1，求助各位現在我村偏遠山區來了一老板開了一個用廢舊車輪胎煉

人家敢到你們那里開廠子，肯定是打點好關系了。你想讓人家走沒那么容易的。如果污染確實厲害，你可以直接向上級的環保部門舉報或者是找新聞媒體記者呵呵

肯定拿不了三標一品了。1. 綠色食品標志對環境要求高2. 建議增強綠化，凈化空氣，可能肉雞體內仍然會有不明有機污染

工商部門搞死他

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2，誰有梧州的新變化的資料

　　中國廣西梧州市是一座有著2100多年歷史的嶺南名城，有“百年商埠”和“小香港”之美譽。總面積12588平方公里，總人口308萬。　　梧州位于珠江上游，是潯江、桂江、西江三江交匯處，與粵港澳一水相連，是廣西乃至西部地區毗鄰粵港澳地區最近的城市，是連接珠三角與南寧-新加坡經濟走廊的主要通道城市。憑著西江黃金水道和扼“三江總匯”、把“兩廣咽喉”的區位優勢，梧州成為全國28個主要內河港口城市之一，梧州港躋身全國十大內河港口。梧州更是全國既享受沿海經濟開放區優惠政策，又享受西部大開發優惠政策及民族自治政策的“三優惠”地區。　　梧州是中國優秀旅游城市，入選2007“中國特色魅力城市二百強”。騎樓城-龍母廟景區獲得了國家AAAA級景區。梧州山川秀麗，人杰地靈，山在城中，水將城抱，有各種自然景觀和人文景觀景點250多處。2100多年的歷史造就了梧州豐富的文化底蘊。以文化為核心的“一山一城一寺一廟一塔”的旅游精品建設，正促使梧州逐步成為桂東旅游集散地，形成一個以粵港澳游客為核心，輻射世界各地的旅游勝地。與此同時，牽手全國旅游“十強”集團廣東“廣之旅”國際旅行社股份有限公司，共同聯合打造 “廣州-肇慶-梧州”兩廣省界游黃金旅游線路，開創區域旅游合作新模式。目前，以龍母廟、騎樓城、歷史文化長廊、四恩寺、白云山等為龍頭的特色旅游景點，每年吸引300多萬主要來自粵港澳乃至東南亞地區的游客。梧州還是世界最大的人工寶石加工集聚基地，年產量達3600噸約120億粒，市場份額占全國產量的80%、世界產量的70%，被譽為“世界人工寶石之都”。　　梧州土地肥沃、物華天寶，是各種美食、名優特產盛產之地。這里有傳統美食豆漿晶、豆腐花、龜苓膏、龍舟牌臘味、三蛇酒、梧州蜜棗、梧州紙包雞等。這里的沙頭遲熟荔枝、旺角無籽西瓜、古龍大紅八角、領景沙田柚等嶺南佳果享譽國內外。　　梧州目前已開通至南寧飛機航線，廣州至梧州、南寧至梧州、桂林至梧州三條高速公路正全線開工，都將于2009年實現全線通車；洛湛鐵路于2008年開通后，將結束梧州“地無寸鐵”的歷史；南寧至廣州城際快速鐵路計劃于今年開工，開通后將使梧州進入廣州1小時經濟圈。西江航道整治工程將于2008年結束，梧州的內河航運、港口能力將大大增強。隨著水陸空立體交通體系的加快形成，梧州正在逐步成為中國-東盟與泛珠三角區域連接和合作的重要交通通道，成為交西南地區出海東通道，形成與廣州、南寧、桂林、玉林等周邊大中城市2至3小時經濟圈。　　梧州工業發展歷史悠久，是廣西現代工業的策源地和廣西獨具特色的機械和輕化工基地，也是承接東部產業轉移基地。目前，梧州市已確定了“十一五”期間重點發展林產化工、輕工、紡織、食品、醫藥、電子、機械、化工、建材和人工寶石加工10大支柱產業。　　山水秀麗的梧州，熱忱歡迎各界人士前來旅游觀光；蓄勢待發的梧州，熱忱歡迎各界人士前來投資考察。梧州，一定會給各界人士以驚喜；梧州，一定會重振百年商埠雄風。

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3，松木樁施工方案

摘要：軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性，因此在軟土地基上修建建筑物，必須重視地基的變形和穩定問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現地基強度和變形不能滿足設計要求的問題，因而常常需要采取措施，進行地基處理。處理的目的是要提高軟弱地基的強度，保證地基的穩定，降低軟弱土的壓縮性，減少基礎的沉降和不均勻沉降。目前針對軟弱地基的不同構成有很多不同的處理方法，本文結合作者多年的工程實踐，對用松木樁處理軟弱地基的問題作一些探討。關鍵詞：地基處理基礎一. 軟弱地基的種類及常見的處理方法　　軟弱地基的種類很多，按成因一般可分為人工填土類地基；海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質粘土類地基；各種山前沖積、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類地基。復雜的成因造成了它們在物理力學性能上的復雜性，它們的共同特點是承載力低、壓縮性高。目前對厚度較大的軟弱地基一般采用各類鋼筋混凝土樁進行處理，對含水量和孔隙比較大的軟弱地基一般采用砂樁、石灰樁，化學灌漿或堆載預壓等方法處理。各種處理方法都有較強的針對性，處理方法選擇是否合理，直接影響到建筑物的設計是否安全和節約。在實際工程中，松木樁處理軟弱地基的問題較少提及，筆者認為在條件許可的情況下采用短木樁處理某些軟弱地基不僅施工較為便捷，而且費用也較為經濟合理。二. 用松木樁處理地基的實例　　在實際工程中軟弱地基普遍存在，對于一些層數較低、荷載較輕的建筑物地基或遇局部暗塘的情況，大多是采用松木樁處理地基的。下面就１１０ＫＶ鹿山變電所主控樓的地基處理作一簡要介紹。（１）工程的地質概況　　該工程位于鹿山附近，建筑面積６５０m２，兩層全框架結構。地質剖面自上而下由雜填土、淤質粘土、含淤質礫砂卵石、粉質粘土及粘土構成。　　淤質粘土呈軟塑狀，下部的含淤質礫砂卵石呈中密狀，是較為理想的持力層。持力層的實際埋深約４米。當時曾考慮用砼短樁或換土墊層法處理，經技術經濟比較確定了松木樁的處理方案。（２）松木樁的設計計算在設計中短木樁用作擠密樁時可按下式設計：Ｓ=0.95d√(1+ e０)／( e０- e１) 　　　　n=Ａ/ＡＰＳ――樁的間距（m） d――樁徑（m） e０――擠密前土的天然孔隙比 e１――擠密后作要求達到的孔隙比，可按地基所需的承載力設計值再根據《建筑地基基礎設計規范》附錄五附表５－３或５－４確定 n――每m２樁的根數Ａ――每m２地基所需擠密樁面積，Ａ=( e０- e１)/(1+ e０) ＡＰ――單樁橫截面積（m２）在設計中，當樁端有硬殼層存在時，可作為端承樁，按下式計算：Ｐa=Ψα[σ]A -----------------(a) Ｐa――單樁承載力 Ψ―――縱向彎曲系數，與樁間土質有關，一般可取１ α―――樁材料的應力折減系數，木樁取0.5 [σ]――樁材料的容許壓力，kＰa 　　本實例中柱下獨立基礎附加應力及自重總值為950KN。選③層為樁端持力層，地基土的容許承載力經綜合分析后取值130kPa，基礎埋深１.5米，經計算基礎尺寸為2.6*2.9m2。持力層埋藏較淺，因而采用端承樁設計。根據（a）式，當以松木為材料，樁直徑為15cm時，[σ]為2773.4kPa Ｐa=1*0.5*2773.4*(0.15/2)2*π=24.5KN/根每平方米所需樁數為 n=950/(2.6*2.9*24.5)=5.14根／m2 實取５根／m2 該工程的樁基底面積為210m2，所需樁數: 210*5=1050根樁的布置按梅花形：全部打樁完畢后，在樁頂面鋪設20cm厚片石灌石子，加以夯實，然后再做基礎。（３）經濟效果分析　　軟弱地基的松木樁處理技術根據建筑預算定額，φ15cm的松木樁2.5m長每根樁工料費為15元／根，總費用1050*15=1.575萬元。若用12cm*12cm混凝土預制短樁約需5.1萬元；若用換土墊層則需2.4萬元，并且因地下水位較高，換土施工難度很大。顯然用松木樁方案為首選。該工程1999年5月竣工兩年多來，通過使用和觀測證明，結構穩定安全。三. 松木樁處理軟弱地基的適應條件　　根據筆者在軟土地基上工程建設的實踐經驗，軟土地基的設計之前必須認真進行工程地質勘察和土工試驗。只有查清土層和土質的情況，才能正確地進行設計和施工；再者，必須從場地的土層和土質的特點出發，對地基與基礎的結構、施工及使用等方面進行綜合考慮，通過方案比較、合理地選擇地基處理方案。一般軟土厚度小于5m時較為適宜用松木樁處理，為了便于打樁，樁長不宜超過4m。作端承樁時，為了保證樁尖能進入持力層，上部可先開挖至基礎的埋深后再打樁。樁的材料必須用松木，因松木含有豐富的松脂，這些松脂能很好地防止地下水和細菌對其的腐蝕，價格也較為便宜。松木樁適宜在地下水以下工作，對于地下水位變化幅度較大或地下水具有較強腐蝕性的地區，不宜使用松木樁。　　實踐證明，短木樁處理軟弱地基時，有施工方便、經濟效益明顯的優點，它可避免大量的土方開挖，因而在松木資源較為豐富的地區，用松木樁處理軟弱地基在經濟和技術上是可行的，它不失為一種處理軟弱地基的有效手段。

摘要：用松木樁處理軟基是一種取材容易、造價較低、施工簡便的地基處理方法。松木樁適宜在地下水位以下的環境工作，適用于軟土地基厚度較淺的工程。　　關鍵詞：松木樁；軟土地基；設計施工　　中圖分類號：U445 文獻標識碼：A　　文章編號：1674-1145（2009）14-0139-02 　　軟弱土是指淤泥、淤泥質土和部分沖填土、雜填土及其他高壓縮性土，廣泛分布于我國東南沿海地區和內陸江河湖泊的周圍，通稱軟土。由軟弱土組成的地基為軟土地基。近年來越來越多的工程在軟土地基上興建，但以軟土作為建筑物的地基有很多不利的因素。由于軟土的強度很低，壓縮性較高，不能承受較大的建筑物荷載，建筑物基礎的沉降和不均勻沉降往往比較大，因此在軟土地基上建造建筑物，要求必須對軟土地基進行處理。　　松木富含松脂，防腐能力良好。古諺語有“水上千年杉，水下萬年松”之說，采用木樁對軟土地基進行處理時，一般都選用松木樁。作為一種古老的地基處理方法，松木樁以其取材容易、施工技術簡單易行、造價較低的優點在廣西尤其是山工程區獲得了廣泛的應用。令人遺憾的是，松木樁作為一種有效的地基處理方法，在《建筑地基處理技術規范》、《建筑地基基礎設計規范》、《公路橋涵地基與基礎設計規范》等技術規范中均未提及。筆者結合工程實踐經驗，就用松木樁處理軟土地基的設計和施工進行一些總結，以供參考。　　一、工程概況　　廣西梧州某山區公路工程1-4.0×2.5蓋板涵，分離式基礎，單幅基礎面積為32m2（B=2.85m，L=11m）。地下水位平均埋深0.5m，涵洞基礎埋深H=1m，設計基底應力為200KPa。工程地址處地質為淤質粘土，呈軟塑狀，地下水豐富，水位高，經實地采用松木樁試探，持力層的實際埋深約4m。經分析比較，確定采用松木樁處理地基。

松木樁施工方案