廣州海珠區(qū)輕軌規(guī)劃，廣州海珠環(huán)島有軌電車工程的介紹

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-22 06:56:29 編輯：廣州生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，廣州海珠環(huán)島有軌電車工程的介紹
2，廣州海珠環(huán)島有軌電車工程的未來(lái)發(fā)展
3，廣州海珠環(huán)島有軌電車工程的大事年表

1，廣州海珠環(huán)島有軌電車工程的介紹

廣州海珠區(qū)有軌電車（工程名為海珠區(qū)環(huán)島新型有軌電車試驗(yàn)段線路）是廣州市地下鐵道總公司下屬全資子公司廣州有軌電車有限責(zé)任公司投資、融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的路線之一，將是廣州市第一條有軌電車線路。海珠有軌電車試驗(yàn)段（萬(wàn)勝圍-廣州塔）定于2014年12月31日10點(diǎn)開(kāi)通試乘，其中琶醍站暫緩開(kāi)通。開(kāi)通初期行車間隔13分鐘，運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間9點(diǎn)至21點(diǎn)，票價(jià)2元。

廣州海珠環(huán)島有軌電車工程的介紹

2，廣州海珠環(huán)島有軌電車工程的未來(lái)發(fā)展

東段線路起于海珠有軌電車試驗(yàn)段廣州塔站與地鐵3號(hào)線和APM線換乘，沿濱江東路西行，在紅梅路設(shè)置紅梅路站，在上渡路設(shè)置上渡路站，在中大碼頭設(shè)置中大碼頭站，在海印公園設(shè)置海印公園站，出站后沿濱江中路西行，在大元帥府設(shè)置大元帥府站，在紡織碼頭設(shè)置紡織碼頭站，在海珠橋設(shè)置海珠橋站，出站后沿濱江西路繼續(xù)西行，在海幢碼頭設(shè)置海幢碼頭站，在鰲洲碼頭設(shè)置鰲洲碼頭站，在人民橋設(shè)置人民橋站，出站后沿濱江西路西行，轉(zhuǎn)入洲咀路，在洲頭咀公園接入洲頭咀—洛溪渡口段，設(shè)站10座（不含洲頭咀站）。若以上建成建成，海珠有軌電車將成環(huán)島之勢(shì)。

廣州海珠環(huán)島有軌電車工程的未來(lái)發(fā)展

3，廣州海珠環(huán)島有軌電車工程的大事年表

2013年11月11日：工程?hào)|段(萬(wàn)勝圍—會(huì)展西)開(kāi)始建設(shè)； 2013年11月28日：新型有軌電車首節(jié)車體涂裝完成； 2014年2月22日：首段樣板軌亮相； 2014年3月：工程西段(會(huì)展西—廣州塔)開(kāi)始建設(shè)； 2014年05月29日：首列有軌電車在湖南株洲下線； 2014年06月18日：首列有軌電車從湖南運(yùn)抵廣州南車基地，并于當(dāng)天下午3時(shí)順利完成卸車。 2014年12月31日10時(shí):海珠有軌電車試驗(yàn)段定于開(kāi)通試乘（琶醍站暫緩開(kāi)通）。據(jù)了解，開(kāi)通試乘期間行車間隔13分鐘，運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間9時(shí)至17時(shí)。從2015年2月12日起，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備磨合情況，試驗(yàn)段將根據(jù)有關(guān)規(guī)定程序視條件逐步轉(zhuǎn)入全線試運(yùn)營(yíng)階段，并逐步提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。未來(lái)發(fā)展往南進(jìn)入琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)，沿著區(qū)內(nèi)主要道路繞行一周。根據(jù)招標(biāo)文件，琶洲加密線的走向和站點(diǎn)如下：沿規(guī)劃琶洲東大街向南，于規(guī)劃路路口設(shè)置琶洲東大街站。后拐入琶洲南大街向西，于規(guī)劃海洲路直路口設(shè)置琶洲南大街站。出站后繼續(xù)向西，于育華中學(xué)前規(guī)劃路路口設(shè)置育華中學(xué)站。然后拐入琶洲西大街向北，于雙塔路路口北側(cè)設(shè)置省中醫(yī)院站。拐入磨碟沙大街，設(shè)置廣州日?qǐng)?bào)站。出站后繼續(xù)向東，于海洲路路口西側(cè)設(shè)置海洲路站。出站后繼續(xù)向東，拐入規(guī)劃琶洲東大街向北，新港東延長(zhǎng)線線路起始于新洲，沿新港東路敷設(shè)，于新洲大堤路口設(shè)置新洲北站，與地鐵8號(hào)線東延線接駁。出站后向西，于黃埔村牌坊東側(cè)、海珠科技大樓前設(shè)置鳳浦公園站，與8號(hào)線東延線接駁。出站后繼續(xù)向西，穿過(guò)新洲立交后設(shè)置新洲立交站。

廣州海珠環(huán)島有軌電車工程的大事年表