廣州高鐵站臺廣告，廣州南輕軌出站口的站臺有標志去高鐵的標示嘛

來源：整理時間：2023-09-11 20:24:12 編輯：廣州生活手機版

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1，廣州南輕軌出站口的站臺有標志去高鐵的標示嘛
2，廣州火車東站的站臺廣告由誰代理的
3，北京南站廣州南站的高鐵廣告媒體有什么樣的形式的

1，廣州南輕軌出站口的站臺有標志去高鐵的標示嘛

都是同一個站。只是去不同地方，車的速度不一樣叫法不一樣而已。

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廣州南輕軌出站口的站臺有標志去高鐵的標示嘛

2，廣州火車東站的站臺廣告由誰代理的

OCEAN廣告公司代理廣州東站站內廣告他們深圳營銷中心電話是0755-86625589

截止到2016年11月，自貢沒有直達廣州東站的火車。自貢到廣州站有一趟火車，k829次。k829次途徑站及時間：

廣州火車東站的站臺廣告由誰代理的

3，北京南站廣州南站的高鐵廣告媒體有什么樣的形式的

1. 所有動車組(即CRH，China RailwayHigh-speed，中國高速鐵路，為了不使大家混淆高速鐵路、快速鐵路、動車D、高鐵G、城際C等概念，我們這里統統稱為高鐵)，中國18個鐵路局旗下，所有的高鐵車廂的數量只有2種：8節和16節。2. 高鐵廣告在銷售時，通常以8節為一組，稱為單編組;16節則稱為大編組。3. 高鐵與航空相比，最明顯的優勢在于可以自由通訊，這為1000公里內的商務出行提供了直接的選擇理由。4. 高鐵廣告形式包括：頭枕巾，桌貼，海報，行李架貼，車門貼，電視，外車身廣告，列車冠名，品牌列車。5. 頭枕巾廣告，又稱為頭片廣告，是高鐵上到達率最高的媒體形式，達94.4%。實在難以想象，有人會在整趟旅程中，站著坐著走著都不看一眼頭枕巾。6. 在同一鐵路局旗下，可能會出現列車線路臨時調度的情況，也就是說，原本跑上海—杭州的車，在運力緊張的情況下可能會被調去跑上海—北京。7. 被調度走的列車，車上的廣告媒體也會隨車而走，除了頭枕巾。由于頭枕巾便于拆卸，廣告主可以要求自己投放的頭枕巾只固定在某一條線路上，而不隨車調度。當然，廣告主若是想要擴大廣告的覆蓋區域，不要求固定線路，對廣告公司的施工部門來說再好不過。8. 桌貼，分為背面桌貼和正面桌貼。若無特別指明，一般廣告人說“桌貼”就是指背面桌貼，一來是因為列車員會在上客前把所有小桌板收起來，人們上車時看到的都是背面，二來是因為背面的廣告面積大于正面，正面只允許做10x250px的小貼紙。但是正面的貼紙形狀可以由廣告主自由發揮，奶茶廣告做成一杯奶茶，車企的廣告做成車……9. 若要在廣告畫面中放入二維碼，引導乘客互動，建議廣告主投放桌貼廣告，因為車載廣告中桌貼廣告的掃碼率是最高的，頭枕巾次之。但頭枕巾由于是布面印刷，精度會略低于桌貼。10. 二等座一排5個座位的背面桌貼，一個廣告主可以制作5張不同的畫面，形成一個系列廣告。但遺憾的是，桌貼也僅限于在二等座投放，其他座艙考慮到設施外觀統一性和乘客體驗感，不允許投放桌貼廣告。更過分的是，商務艙連頭巾都沒有，只有海報和行李架廣告。鐵路局的思想你別猜~，猜來猜去你也不明白~ ~11. 海報，又稱看板，每節車廂只有1-2塊，所以價格也是高鐵車載媒體中最優惠的。海報廣告通常被品牌用于覆蓋性傳播，一次性投放200-500組車能達到最大的廣告效果。12. 根據高鐵座艙的不同，每節車廂有8-10臺電視，廣告主可以一次性買斷一個鐵路局旗下的所有高鐵。比如廣鐵，旗下213組高鐵列車基本覆蓋了從湖南到廣東到海南的整個大區。13. 高鐵外車身廣告，是審核最嚴的一種媒體形式，審核的不是廣告內容，而是企業，非一線品牌是無法投放這一形式的。14. 列車冠名和品牌列車是容易混淆的概念：列車冠名是指外門貼+LED+列車播音三種媒體的組合;品牌列車則是所有車載媒體的組合，不過廣告主要是預算有限，砍掉幾種媒體也是允許的，不過全方位轟炸的效果就略差了。15. 所有鐵路局中，上海鐵路局的管理是最規范的，對列車對廣告皆是，對廣告主也更友好。比如，列車上允許廣告主進行派發小禮品掃碼關注、商品銷售之類的廣告附加活動。16. 高鐵廣告的投放需要10-15個自然日準備，想要在固定的日期投放，那就必須預留出充足的時間，春節前夕更是如此。有興趣可以私信，溝通了解。

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