上海地鐵廣州地鐵列車，上海北京廣州地鐵列車誰最漂亮

來源：整理時(shí)間：2023-09-02 16:40:50 編輯：廣州生活手機(jī)版

1，上海北京廣州 地鐵列車誰最漂亮

上海的列車舊了北京的列車擠了廣州的列車最漂亮站臺(tái)商業(yè)化程度最高

上海北京廣州地鐵列車誰最漂亮

2，北京地鐵上海地鐵和廣州地鐵各自的優(yōu)缺點(diǎn)有那些

北京地鐵便宜，可是由于便宜導(dǎo)致坐的人太多了，擠死了。上海地鐵不擠，跟打車一樣，但是價(jià)格比較貴，廣州我不太了解

北京地鐵上海地鐵和廣州地鐵各自的優(yōu)缺點(diǎn)有那些

3，請(qǐng)問上海的地鐵好還是廣州地鐵好

廣州地鐵好廣州地鐵好廣州地鐵好廣州地鐵好 -東山靚仔

廣州的暫時(shí)還米有坐過呢，以后有機(jī)會(huì)嘗試。

上海地鐵好上海地鐵的運(yùn)營里程全國第一服務(wù)質(zhì)量也不錯(cuò)的

地鐵

請(qǐng)問上海的地鐵好還是廣州地鐵好

4，上海地鐵和廣州地鐵那個(gè)先有的

上海先有的地鐵！上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路上海軌道交通1號(hào)線于1993年5月28日正式運(yùn)營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車后中國大陸投入運(yùn)營的第三個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)。

目前，上海軌道交通的總長超過400公里，位居世界第一。到2010年亞運(yùn)會(huì)開幕前，廣州地鐵將達(dá)到222km（包括廣佛線廣州段）。

5，北京上海廣州深圳的地鐵里程分多長為什么會(huì)說南京規(guī)劃的地

上海地鐵：446千米（含33千米的磁懸浮線（龍陽路－浦東國際機(jī)場），世界排名第1，11線）北京地鐵：336千米（世界排名第4，11線）廣州地鐵：236千米（世界排名第9，8線）深圳地鐵：21.866千米（世界排名未知，2線）至于規(guī)劃里程，每個(gè)城市地鐵的抱負(fù)都灰常宏偉——南京可是規(guī)劃了617公里，在其它城市的地鐵公司基本處于休眠狀態(tài)的情況下絕對(duì)會(huì)成為世界第一，不過那最早也是2030年的事情了。

6，廣州至上海是不是有地鐵可以搭

可以搭廣州地鐵2號(hào)線去廣州火車站，從廣州火車站搭火車到上海虹橋火車站，上海虹橋火車站可以搭上海地鐵2號(hào)線

確實(shí)目前沒有。

你好，永遠(yuǎn)都沒有！請(qǐng)先搞清楚什么叫地鐵，可以這樣說，廣佛地鐵都不是地鐵，只能叫軌道交通。再說，如果廣州至上海修一條地鐵標(biāo)準(zhǔn)的軌道交通，那要多久才到呢，現(xiàn)在國內(nèi)最高速的地鐵是廣州地鐵3號(hào)線，120KM/時(shí)。（除非廣州與上海互為飛地）

現(xiàn)在還沒有地鐵直通清遠(yuǎn)和廣州哦~~~只能坐火車或者汽車。。。

7，上海申通地鐵和廣州地鐵

申通地鐵公司前身為上海凌橋自來水股份有限公司，成立于1992年6月12日，同月向社會(huì)公開發(fā)行股票，1994年2月24日在上海證券交易所公開上市交易。2001年，在市政府及有關(guān)部門的關(guān)心、指導(dǎo)和幫助下，根據(jù)上海市政府有關(guān)會(huì)議精神，為促進(jìn)上海軌道交通投資經(jīng)營的發(fā)展，上海申通集團(tuán)有限公司（現(xiàn)改名為上海申通地鐵集團(tuán)有限公司，簡稱申通集團(tuán)）入主上海凌橋自來水股份有限公司（簡稱凌橋股份）。經(jīng)2001年6月29日股東大會(huì)表決通過，公司更名上海申通地鐵股份有限公司（簡稱申通地鐵）。主要從事地鐵經(jīng)營及相關(guān)綜合開發(fā)、軌道交通投資、附設(shè)分支機(jī)構(gòu)等，成為我國境內(nèi)第一家從事軌道交通投資經(jīng)營的上市公司。公司目前擁有上海地鐵一號(hào)線28列電動(dòng)客車、售檢票系統(tǒng)等資產(chǎn)的所有權(quán)和自2001年始10年的經(jīng)營權(quán)，并受申通集團(tuán)委托，管理一號(hào)線的其他非上市資產(chǎn)。目前，上海投入運(yùn)營（包括試運(yùn)營）的城市軌道線路共八條，一號(hào)線是其中投入運(yùn)營最早、經(jīng)濟(jì)效益最好的一條黃金線路，2008年上半年日均客流量為87.87萬人次。隨著上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的逐步形成，客流量會(huì)繼續(xù)維持高位。“申通地鐵”將以竭誠為乘客提供安全、快捷、舒適、優(yōu)質(zhì)的軌道交通服務(wù)，提升上海國際化大都市形象；追求股東利益最大化，為股東提供良好的投資回報(bào)；通過規(guī)范化的公司運(yùn)作，推進(jìn)上海軌道交通的投融資體制改革和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作為自己的歷史使命，以“開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、誠信勤勉、與時(shí)俱進(jìn)”的企業(yè)精神，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的“雙豐收”。

覺得廣州似乎更有前途，入戶廣州也是要比入戶上海要容易的，干地鐵簡直是前途無量。何況將來想入戶的話，你干得好說不定還能跳槽到香港地鐵去，廣東準(zhǔn)備用十年建成珠三角地鐵網(wǎng)，房價(jià)也沒上海那么貴

我覺得廣州似乎更有前途，廣東準(zhǔn)備用十年建成珠三角地鐵網(wǎng)，干地鐵簡直是前途無量，你干得好說不定還能跳槽到香港地鐵去。何況將來想入戶的話，入戶廣州也是要比入戶上海要容易的，房價(jià)也沒上海那么貴廣州地鐵是我的客戶，剛在地鐵更有發(fā)展前途，以后出現(xiàn)深港澳地鐵網(wǎng)絡(luò)圈！

地鐵其實(shí)都不錯(cuò) ，我是上海的，上下班高峰那個(gè)人流多是多的來。。。自己看著辦吧，申通也可以的