廣州7號線的歷史，廣州地鐵7號線起點站是哪里終點站是哪里

來源：整理時間：2022-12-21 06:42:30 編輯：廣州生活手機版

1，廣州地鐵7號線起點站是哪里終點站是哪里

目前還沒有7號線

廣州地鐵7號線起點站是哪里終點站是哪里

2，廣州地鐵七號線延長線什么時候動工 migdzccom

廣州地鐵七號線（二期）至少要等到2020年以后才能建成，大約2018年動工，現在還在規劃和勘查階段

廣州地鐵七號線延長線什么時候動工 migdzccom

3，廣州地鐵7號線一共有多少節車廂

這里介紹的是北京一號線地鐵。采用的是6節車廂設計。

節，像1，2,，8號線一樣，3，5

廣州地鐵7號線一共有多少節車廂

4，廣州地鐵7號線什么時候開通

你好。大概2015年左右哦。廣州南站 → 石壁 → 謝村 → 鐘村 → 漢溪長隆 → 鶴莊 → 官堂 → 南村 → 大學城南 → 大學城東→ 長洲 → 豐樂路 → 大沙東

您好，廣州地鐵7號線目前正在土建工程當中，預計將于2017年左右開通。

過多兩三年吧

5，廣州brtB7

從東圃客運站到海珠客運站去程：東圃客運站總站 - 黃村 - 東圃鎮 - 車陂 - 天朗明居 - 棠東 - 棠下村 - 學院 - 上社 - 天河公園 - 天府路 - 員村 - 程介村 - 員村四橫路口 - 琶洲大橋北 - 琶洲 - 國際會展中心 - 園藝 - 磨碟沙 - 赤崗 - 赤崗東 - 珠影 - 墩和 - 園藝場 - 上沖 - 上沖南 - 洛溪橋腳 - 海珠客運站 - 海珠客運站總站 (29站)回程：海珠客運站總站 - 洛溪橋腳 - 上沖南 - 上沖 - 園藝場 - 墩和 - 珠影 - 赤崗東 - 赤崗 - 磨碟沙 - 園藝 - 國際會展中心 - 琶洲 - 琶洲大橋北 - 員村四橫路口 - 程介村 - 天府路 - 天河公園 - 上社 - 學院 - 棠下村 - 棠東 - 天朗明居 - 車陂 - 東圃鎮 - 黃村 - 東圃客運站總站 (27站)有快線，從棠下站直接跳到琶洲大橋北，途徑科韻路站

b15不到你說的那兩個站！廣州b15(原23路) brt線路 (錦城花園總站(東風東) 首班車06:00 末班車21:30 吉山村總站首班車06:00 末班車22:10) [空調車二元] 第一巴士錦城花園總站(東風東) - 楊箕村 - 天河 - 冼村 - 石牌村 - 華僑醫院(潭村) - 員村山頂 - 員村 - 程介村 - 員村四橫路口 - 化工廠 - 珠江紙廠 - 車陂公交場 - 車陂路 - 東圃鎮 - 黃村 - 珠村 - 珠吉路口 - 珠村小學 - 珠吉公路 - 吉山幼兒園 - 吉山村總站 (22站)

6，廣州地鐵七號線什么時候通車

2014[7號線] 市城鄉建設委印發七號線首期工程建設通告日前，經市政府同意，由廣州市城鄉建設委員會印發了穗建【2011】2號《關于軌道交通七號線首期工程建設的通告》。通告指出，七號線首期工程建設范圍按規劃行政主管部門核發的相關規劃許可文件確定；工程建設用地涉及的征地拆遷安置工作，由沿線番禺區人民政府負責組織實施，具體工作由番禺區土地開發中心依照國家、省和市有關法律、法規、規章的規定組織實施；建設范圍內的單位和個人應當顧全大局，積極支持和配合國家建設，不得阻撓建設工程的測量、鉆探、征地拆遷以及施工工作。據悉，七號線首期工程是市重點市政工程建設項目，線路西起番禺區廣州南站，東至大學城南，沿謝石公路、漢溪大道、南大干線、南村、大學城南敷設。線路全長約18.6公里，設9座車站及相關區間與出入段線，在番禺區大洲村設車輛段，各站點及車輛段分別暫定名為廣州南站、石壁、謝村、鐘村、漢溪長隆、鶴莊、官堂、南村、大學城南和大洲車輛段，其中廣州南站、石壁站、漢溪長隆站和大學城南站分別為二號線、三號線和四號線的換乘站，計劃2014年底建成開通運營。

快了。7號線車輛段都快修好了

廣州地鐵6號線於2005年6月28日開始建造，西起白云區金沙洲的潯峰崗，向東南穿越荔灣區、越秀區，之後折向東北，經天河區，止於長湴（二期止於黃埔區香雪，廣州地鐵6號線二期將于今年8月移交軌道交通運營,接著進行測試3個月,預計12月開通運營。）。廣州地鐵6號線於2013日12月28日下午2時開通試運營，全程全長24.5公里。

七號線目前正在勘測，預計2012年末到2013年左右開工，工期約4年，也就是說會在2016年左右開通首期

7，廣州最早的地鐵是在哪一年哪一月開通的

廣州最早的地鐵1號線是在1997年6月28日正式開通的。廣州地鐵是國際地鐵聯盟的成員之一，其第一條線路廣州地鐵1號線于1997年6月28日正式開通運營，使廣州成為中國（不含港澳臺地區）第四個、廣東省首個開通地鐵的城市。截至2018年12月28日，廣州地鐵運營線路共14條，分別為1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線（含知識城支線）、21號線、APM線和廣佛地鐵，共設車站257座，共有換乘站31座，運營里程478千米；運營里程居中國第三，世界第三。擴展資料廣州地鐵的新線規劃：為適應城市經濟社會發展需要，支持廣州市重點區域、新區建設和南沙自貿區發展，促進區域交通一體化，提升綜合交通樞紐接駁水平，發揮軌道交通網絡效益。2017年3月，國家發改委批復了廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）（發改基礎[2017]498號），原則同意建設3號線東延段、5號線東延段、7號線二期、8號線北延段、10號線、12號線、13號線二期、14號線二期、18號線和22號線等10個項目，總長度258.1公里。預計至2023年，廣州市城市軌道交通累計開通里程將突破800公里。參考資料來源：百度百科-廣州地鐵參考資料來源：廣州地鐵官網-廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）

一號線于1993年12月28日正式動工，1997年6月28日起開始試運營，首段開通西朗—黃沙段，全線于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通車

武漢軌道交通一號線一期在2004年開通，二期2010年已經開通，全程高架屬于輕軌。二號線竣工預計在2012年底開通試運營，是武漢第一條地下軌道交通。