廣州本田雅閣混動(dòng)版口碑，本田混動(dòng)雅閣質(zhì)量好嗎

來源：整理時(shí)間：2022-12-18 03:44:25 編輯：廣州生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，本田混動(dòng)雅閣質(zhì)量好嗎
2，本田雅閣混動(dòng)版怎么樣 23萬就可以入手新能源車型
3，混動(dòng)雅閣到底值不值得入手
4，廣本旗下的第十代的雅閣混動(dòng)版本銷量怎么樣口碑好不好
5，第十代雅閣混動(dòng)版的性價(jià)比怎么樣有人可以說說嘛
6，看中了雅閣混動(dòng)廣本的混動(dòng)車型怎么樣
7，第十代雅閣混動(dòng)版的性價(jià)比和質(zhì)量怎么樣

1，本田混動(dòng)雅閣質(zhì)量好嗎

肯定好呀，本田混動(dòng)做的比較厲害，車本身的問題沒有，只是值不值，混動(dòng)和油動(dòng)的差價(jià)是否對(duì)以后加油和保養(yǎng)成正比。希望能幫到你。

本田混動(dòng)雅閣質(zhì)量好嗎

2，本田雅閣混動(dòng)版怎么樣 23萬就可以入手新能源車型

不錯(cuò)的，但是混動(dòng)車還是豐田技術(shù)更加可靠

連豐田都佩服本田的混動(dòng)。證明真的不錯(cuò)再看看別人怎么說的。

本田雅閣混動(dòng)版怎么樣 23萬就可以入手新能源車型

3，混動(dòng)雅閣到底值不值得入手

感覺買凱美瑞雙擎更值啊

這個(gè)本田雅閣的混動(dòng)車型當(dāng)然是值得入手的，關(guān)鍵要看它的價(jià)格能夠有多少的優(yōu)惠活動(dòng)，它的技術(shù)含量你不用擔(dān)心。

混動(dòng)雅閣到底值不值得入手

4，廣本旗下的第十代的雅閣混動(dòng)版本銷量怎么樣口碑好不好

自上市以來，第十代雅閣6次單月銷量突破2萬輛。其中第十代雅閣銳·混動(dòng)是中高級(jí)轎車市場(chǎng)唯一一款單月終端銷量突破5000臺(tái)的混動(dòng)車型。在動(dòng)力配置上，十代雅閣混動(dòng)搭載本田研制的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大輸出功率為158kW，這套雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)還獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。作為第十代雅閣的混動(dòng)版本車型，該車擁有三種行駛模式，即純電模式、混動(dòng)模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，綜合工況油耗為4.2L/100km，擁有出色是動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

你好！今年1-9月，第十代雅閣車型累計(jì)銷量達(dá)167,100輛，同比增長(zhǎng)42.6%，其中第十代雅閣銳·混動(dòng)單月最高銷量突破5,000輛。所以，這些都充分印證了在目前市場(chǎng)結(jié)果下，第十代雅閣混動(dòng)是國內(nèi)當(dāng)之無愧的中高級(jí)混動(dòng)轎車NO.1。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

混動(dòng)賣的肯定沒有汽油版多！！但是總銷量很強(qiáng)

5，第十代雅閣混動(dòng)版的性價(jià)比怎么樣有人可以說說嘛

第十代雅閣銳·混動(dòng)和汽油版一樣年輕化家族化，而且還加入了一些專屬標(biāo)志，配置也是豐富了不少。和傳統(tǒng)的混動(dòng)車相比，雅閣這一代混動(dòng)在空間上有很大的優(yōu)勢(shì)，后備箱基本沒有被侵占而縮小，和汽油版的容積一樣。這個(gè)我覺得還是和本田擅長(zhǎng)空間魔法有關(guān)系。相比同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，第十代雅閣銳·混動(dòng)科技配置也不少。例如有專屬的sbw電子換擋、hud抬頭顯示、大面積的液晶儀表盤，全景天窗等等。動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性我覺得可以參考下媒體報(bào)道，2000多的續(xù)航里程我敢說同級(jí)別找不到第二輛。總的來說，這樣的表現(xiàn)加上起售價(jià)在20萬左右，性價(jià)比很高了。

6，看中了雅閣混動(dòng)廣本的混動(dòng)車型怎么樣

本田的混動(dòng)車型可以考慮，本田的混動(dòng)技術(shù)目前看是可以和豐田的技術(shù)pk一下的，但是由于其應(yīng)用年限較短，所以其實(shí)用性有待考量，但是就目前看，本田的混動(dòng)技術(shù)會(huì)比豐田的混動(dòng)技術(shù)更激進(jìn)一些，像電池容量什么的還是比豐田混動(dòng)的容量大一些。

這代雅閣外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)啊，年輕了不少，我也非常喜歡。對(duì)于混動(dòng)車型我一直比較感興趣，而廣本的這套混動(dòng)系統(tǒng)也很厲害，數(shù)據(jù)方面就不多說了，主要說說這套混動(dòng)所帶來的好處，由于是三種行駛模式，而且長(zhǎng)時(shí)間保持在純電機(jī)和混合動(dòng)力的狀態(tài)，所以有非常不錯(cuò)的燃油性，另外電機(jī)驅(qū)動(dòng)也好混動(dòng)也好，噪音會(huì)比純發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)候小很多，像雅閣、奧德賽這種更偏家用一些的車型，有這樣的靜音效果會(huì)提升不少舒適性。

本田在強(qiáng)混技術(shù)領(lǐng)域本田已經(jīng)耕耘了好多年，技術(shù)積累足夠。另外，我看過美國的一些報(bào)道，運(yùn)用在雅閣上面的這個(gè)i-mmd系統(tǒng)在油耗方面的表現(xiàn)一直處于領(lǐng)先其他混動(dòng)技術(shù)的地位。官方公布的一箱油續(xù)航里程約為1400公里，

廣本雅閣的混動(dòng)車型個(gè)人認(rèn)為經(jīng)濟(jì)性方面不錯(cuò)，城市行駛還是可以考慮，不過混動(dòng)車型相比傳統(tǒng)汽油車在維修保養(yǎng)成本方面高一些。

7，第十代雅閣混動(dòng)版的性價(jià)比和質(zhì)量怎么樣

第十代雅閣銳?混動(dòng)車型搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由升級(jí)后的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，動(dòng)力參數(shù)部分，電機(jī)擁有135千瓦以及315牛·米，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。我們都知道燃油車踩油門是需要反應(yīng)時(shí)間的，但是因?yàn)榛靹?dòng)的原因，雅閣的“電門”是一踩就有的，而且如果你敢持續(xù)地板油，它就敢給你持續(xù)推背感。即便是在時(shí)速120時(shí)，踩油門也是會(huì)給你不錯(cuò)的響應(yīng)。本田的操控性其實(shí)有口皆碑的，但我們還是要分幾個(gè)方面說：雅閣銳?混動(dòng)的轉(zhuǎn)向手感比較厚實(shí)，不會(huì)輕的無力，同時(shí)車頭指向性非常精確，幾乎可以說是指哪打哪，虛位也并不多。底盤路感很強(qiáng)，比凱美瑞、天籟都要硬，但是相對(duì)于邁騰它又算是軟的。因此地面上的震動(dòng)它都會(huì)從腳下告訴你，但是卻并不會(huì)傳遞到座椅上，車身的跟隨性依然很出色，并沒有心里發(fā)虛的情況，穩(wěn)定性不錯(cuò)。所以雅閣開起來并不像是一臺(tái)B級(jí)車，這一點(diǎn)更像是德系的感覺，很靈活。最后就是舒適性的問e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333431346362題啦。舒適分為兩種，一種是情緒上的舒適，還有一種是空間上的舒適。情緒上的舒適體現(xiàn)在車子能夠很好的規(guī)避掉噪音，使車身在行駛的過程中很安靜。空間上的舒適則是體現(xiàn)在后排座位上。超過2米8的軸距能夠讓后排乘客躺著、攤著、翹腿。我一開始還對(duì)下溜式的車尾設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏見，怕會(huì)影響頭部空間，但是實(shí)際上我在試駕過程中并沒有這樣的不適感，雅閣混動(dòng)版把車身的重心和坐姿都降低了。總的來說，雅閣混動(dòng)版還是值得入手的。

十代雅閣銳混動(dòng)不止外觀非常的運(yùn)動(dòng)感，它還有屬于自己動(dòng)專屬配置，包括他的空間也是很大的升級(jí)，因?yàn)樗褂酶呙芏蠕囯姵兀瑴p少動(dòng)力單元體積32%，讓行李箱的空間總?cè)莘e和汽油車573L一樣大。時(shí)代雅閣混動(dòng)還配置了許多的科技娛樂功能，比如電子換擋、HUD抬頭顯示、大面積的液晶儀表盤，全景天窗等等。而且動(dòng)機(jī)加電機(jī)能夠綜合輸出最大158kW的最大功率，315N·m最大扭矩，百公里油耗最低為4.0L。

外觀和普通汽油版一樣，混動(dòng)最多就是側(cè)面和后面加上hybrid的標(biāo)然后本田標(biāo)，或者部分線條，改為淡藍(lán)色，換一個(gè)很奇怪的輪轂造型以表示這是一款混動(dòng)車型

第十代雅閣銳·混動(dòng)和汽油版一樣年輕化家族化，而且還加入了一些專屬標(biāo)志，配置也是豐富了不少。和傳統(tǒng)的混動(dòng)車相比，雅閣這一代混動(dòng)在空間上有很大的優(yōu)勢(shì)，后備箱基本沒有被侵占而縮小，和汽油版的容積一樣。這個(gè)我覺得還是和本田擅長(zhǎng)空間魔法有關(guān)系。相比同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，第十代雅閣銳·混動(dòng)科技配置也不少。例如有專屬的SBW電子換擋、HUD抬頭顯示、大面積的液晶儀表盤，全景天窗等等。動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性我覺得可以參考下媒體報(bào)道，2000多的續(xù)航里程我敢說同級(jí)別找不到第二輛。總的來說，這樣的表現(xiàn)加上起售價(jià)在20萬左右，性價(jià)比很高了。