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本文目錄一覽

1，廣州本田的奧德賽油耗怎么樣
2，廣州本田奧德賽多少錢
3，廣州本田奧德賽商務車貸款多少錢月供多少錢
4，本田奧德賽商務車報價
5，廣州本田奧德賽車子怎么樣
6，廣州本田奧德賽故障
7，廣州本田新款奧德賽駕乘感覺如何

1，廣州本田的奧德賽油耗怎么樣

表住的理論是 7點多!但是實際油耗在12個左右!

廣州本田的奧德賽油耗怎么樣

2，廣州本田奧德賽多少錢

10W左右

實際價格21——24萬

23.78萬-28.98萬

28萬

廣州本田奧德賽多少錢

3，廣州本田奧德賽商務車貸款多少錢月供多少錢

知道你所購買的車輛配置是什么樣的，如果按照標準版裸車價21萬，總價計算下來差不多25左右，首付百分之30，分3年，月供4500左右，這還要按你當?shù)氐木唧w情況繳費標準來計算。

22.98～28.28萬，優(yōu)惠2萬的樣子，但我建議還是不要買日本車，砸不砸是另外一回事，國人要有骨氣！抵制日貨人人有責！

廣州本田奧德賽商務車貸款多少錢月供多少錢

4，本田奧德賽商務車報價

廣州本田奧德賽奧德賽 06款豪華版27.48萬在產(chǎn)在銷奧德賽 06款 EXI-s舒適版 25.48萬在產(chǎn)在銷奧德賽 06款 EXI標準版 24.68萬在產(chǎn)在銷奧德賽豪華版 27.48萬在產(chǎn)在銷奧德賽舒適版 25.48萬在產(chǎn)在銷奧德賽標準版 24.68萬在產(chǎn)在銷奧德賽普通版 22.88萬在產(chǎn)在銷

5，廣州本田奧德賽車子怎么樣

2.4L普通版21.68萬元.. 奧德賽屬于是款轎車化的MPV，其最早亮相于2003年的日本東京汽車展。此次，廣州本田產(chǎn)的奧德賽比美國款略小，長4765mm、寬1800mm、高1582mm，軸距為2830mm，最小離地間隙為180mm. 奧德賽的5擋手自動一體變速器的換擋時機把握較準，中間的停頓感并不強烈，而且手動模式下異常地聽話，決不會因為轉(zhuǎn)速的過度升高而自行換擋。這款變速器還有一個過彎變速器鎖止功能，可以防止轉(zhuǎn)彎時跳擋，提高了安全系數(shù)。　奧德賽車型優(yōu)勢在于寬大的內(nèi)部空間還有出色的燃油經(jīng)濟性，目前的價格優(yōu)惠幅度還是比較讓人滿意的，近期有購進一款商務車型的消費者，建議考慮下奧德賽車型。

6，廣州本田奧德賽故障

你所說的電腦檢測過，應該是在外面的修理廠檢測的吧。你這樣說的話，我也很難判斷出問題確切的原因。既然你是在維修店檢測的話，為什么他們在檢測后，沒有幫你解決這個問題？還是跟你提出了需要收費的情況。如果是在 4S店檢測的話，應該很容易解決，不過維修費用可能會比較貴。這樣吧，我先跟你說個簡單的方法，你可以先用萬用表檢測下，水溫傳感器的插頭，測量該插頭的電壓為多少，是否出現(xiàn)短路或斷路，電壓過高一般是這個造成的。然后跟著這條線看，目視這條線束是否出現(xiàn)破皮，搭鐵之類的問題。如果有電路圖最好。

水溫

水溫傳感器的問題，，看看這個車有幾個水溫的傳感器，是不是你換錯了

我覺得還是先考慮感應器的質(zhì)量問題！然后再往下說！

7，廣州本田新款奧德賽駕乘感覺如何

自重大的原因?qū)е绿崴俦容^一般 0~100邁 11秒多吧~~內(nèi)部空間大坐著還是比較舒服的~~高速行駛穩(wěn)定性不錯開到140左右沒有發(fā)漂的感油耗和同類車型比還算比較低

提速快油耗低是典型的日本車

abs系統(tǒng)是一種能防止車輪被抱死而導致車身失去控制的安全裝置，全稱防抱死剎車系統(tǒng)。abs的工作原理是利用裝在車輛剎車系統(tǒng)上的傳感器來感知剎車時車輪的運動狀態(tài)，當車輛緊急制動時，車輪的轉(zhuǎn)速在制動系統(tǒng)的作用下迅速降低，當傳感器感知到車輪即將停止轉(zhuǎn)動時，會發(fā)出一個指令給剎車系統(tǒng)，減小制動力，當車輪恢復轉(zhuǎn)動后制動力又會加大，到車輪又要停轉(zhuǎn)時制動力再減小，如此反復，確保車輪不被抱死，這種動作是十分迅速的，每秒鐘大約發(fā)生幾十次。這樣既能保持足夠的制動力，又能防止車輪抱死后車輛失去控制。特別是在濕滑路面上，車輪抱死會發(fā)生側滑、打轉(zhuǎn)，十分危險，所以abs為行車安全提供了很大幫助。但是如果使用不當，abs也不能保證剎車安全。 1、踩制動踏板時用力不可太輕。因為裝有abs系統(tǒng)的剎車，當我們用力踩下踏板時，制動系統(tǒng)會有陣陣抖動，不知道的人還以為出了問題，往往趕緊松力。其實，abs就像以前那種“人工點剎”，上述狀況是abs間歇收放制動壓力的結果。在必須緊急制動的時候，應該狠踩制動板，而且是一次直接踩到底，不要放松，同時利用方向盤來控制車輛的方向——這正是abs的優(yōu)點，在剎車時還能夠有良好的方向操控性。 2、不要把abs當作安全保護神。即使有abs的汽車，在急轉(zhuǎn)彎、快速變道以及其他急打方向盤的時候，也不能保證剎車安全的。所以不要過于迷信abs的作用，不要做一些“危險動作”。 3、駕駛時不要反復踩制動踏板。當你在使用abs時，也像“人工點剎”那樣反復地踩制動踏板，將會使abs時通時斷，導致制動效能減低和制動距離增加。abs本身會以更高的速率自動增減制動力，并提供有效的方向盤可控能力。 4、對自己的車子急剎車時的制動距離要心中有數(shù)，在行車時一定要與前車保持自己有效制動距離以上的距離，以保證安全。abs只是防止車輪抱死，而不會增大車輛制動力，縮短剎車距離。如果是在潮濕路面上，由于abs能防止車輛打滑，所以裝有abs的車輛會比未裝abs的車輛的制動距離略短，但是，如果是在干燥路面上，裝有abs的車輛的制動距離反而會更長。所以，假如認識不到這個問題，在行車中就會對安全距離產(chǎn)生誤判，一旦發(fā)生緊急情況，由于安全距離不夠，就容易造成事故。 5、abs系統(tǒng)依靠精密的電子車輪傳感器及齒圈工作，這些部件不是安裝在車廂里面，而是安裝在各個車輪上，所以，平時要經(jīng)常保持傳感器探頭及齒圈的清潔，防止有泥污、油污特別是磁鐵性物質(zhì)黏附在其表面，從而導致傳感器失效或輸給計算機錯誤的信號，影響abs系統(tǒng)的正常工作。 6、在行車中應經(jīng)常注意儀表板上的abs指示燈的情況，如發(fā)現(xiàn)閃爍或長亮，說明abs系統(tǒng)已脫離工作狀態(tài)，此時制動系統(tǒng)只有常規(guī)制動功能，abs系統(tǒng)已不起作用，你應該盡快到維修廠排除故障。 17

開起來，舒服，坐，有點壓抑感

駕駛上比雅閣笨重一點，不過只是一點而已乘坐上，感覺空間超大，減震舒適性也很好