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廣州大力剎車片,豐田海獅各種型號的發動機的功率和扭矩是多少

來源:整理 時間:2022-12-05 16:00:30 編輯:廣州生活 手機版

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1,豐田海獅各種型號的發動機的功率和扭矩是多少

你想干啥?去找個拆車的發動機吧,Y系發動機是80年代前后的產品。可能,已經不好找了~~這都是老發動機了,以前的豐田海獅就用4Y發動機的.這發動機在日本早淘汰了,不過國內還有很多汽車在用,不過這些都是國產的,從以前的化油器改到單點電噴再改到現在的多點電噴.在國內也把國產的4Y叫491的.國內有這些車裝這發動機.金杯海獅、風景海獅、長城皮卡、老海馬、福田皮卡、雙環(防CRV)、江淮飛約等.......。這發動機的油耗相當高開空調百公里油耗在15升以上。
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4,瑪莎拉蒂汽車配件哪里有

瑪莎拉蒂正廠確實需要從國外調貨,而且需要較多的時間去運輸。扣扣2238695466這樣的配件,在市面上很多是造假的,而大洋汽配服務有限公司承諾:保證原廠件,假一罰十。大洋汽配服務(廣州)有限公司成立于1999年,專業從事各車型原車配件配送。位于廣東最大的汽車配件經銷基地永福廣園商圈。由于公司管理得當,2005年以后規模迅速擴大,成為一家專業從事車輛急件配送服務專業化公司。產品供應范圍面向全國各地經銷商、汽車修理廠以及車主。以下配件都可以從國外進口:發動機總成,波箱總成,中缸總成,三元催化器,缸蓋,波箱油底殼,發動機大修包,波箱大修包,方向機大修包,活塞,活塞環,大小瓦,汽油泵、泵芯,機油泵,機油泵內網,柴油泵,空氣格,機油格,汽油格,冷氣格,噴油嘴,油管,下水管,氣缸蓋,氣缸床,排氣管,電腦板,曲軸,連桿,凸輪軸,節氣門閥體,進排氣歧管,節氣門,氣門座,氣門導管,氣門彈簧,氣門搖臂,氣門室蓋,水泵,水泵支架,電子扇,散熱器,節溫器,渦輪增壓器,分油器,分油閥,凸輪軸瓦,偏心軸,連桿總成,飛輪,齒圈,液壓挺桿,氣門推桿,氣門彈簧,油箱,油箱浮子,油底殼,離合器片,離合器壓板,分離軸承,離合器總泵,離合器分泵,分動箱,漲緊輪,同步輪,油泵正時齒輪,化油器,空氣流量計,發動機皮帶,正時皮帶,機腳膠,前嘴,前杠,后杠,前杠內鐵,水箱龍門架,水箱支架,前機蓋,后尾箱蓋,中網,葉子板,葉子板內襯,方向盤,儀表臺,前后門總成,車門內拉手,車門外拉手,車門膠條,前風檔膠條,車身下裙,天線、 前大燈、尾燈、轉向燈、霧燈、角燈,天窗總成,后視鏡、倒車鏡前后減震器,減震彈簧,減震頂膠,三角臂,羊角,懸掛(上擺臂,下擺臂),離合器,離合器片,離合器壓板,分離軸承,離合器總泵,傳動軸,前后差速器、尾牙、元寶梁,打氣泵,半軸,半軸內外球籠,半軸套管,車輪軸承,鋼圈,輪轂,輪殼,主銷軸,前橋總成,前橋殼,后橋總成,后橋殼,方向盤,轉向器外殼,方向機總成,轉向管柱,動力轉向活塞,方向機助力器,方向機助力泵,萬向節,轉向節,轉向軸,主銷,球頭銷,球頭,直拉桿,橫拉桿,方向拉桿,手剎拉線,剎車感應線起動機,發電機,雨刮電機,雨刮片,電機,組合開關,玻璃升降器開關,分火線,點火鎖,點火線圈,點火放大器,傳感器,感應塞,主氣囊,付氣囊,調節器,分電器,分電器蓋,繼電器,怠速馬達,電眼,線束,開關,汽車儀表、保險絲,保險絲盒,玻璃升降器,玻璃升降器電機,玻璃升降器支架,剎車片,剎車盤,剎車蹄,剎車鼓,剎車大力古,制動器總成,制動踏板總成,剎車總泵,剎車分泵,ABS泵,制動調整臂,水箱,電子扇,冷氣泵,空調泵,蒸發器,散熱器,冷凝器,暖風水箱,膨脹水箱,水泵,偶合器,節溫器,風扇葉,風扇支架,風扇風圈,散熱器風扇,水管,節溫器蓋,膨脹水箱蓋,散熱器蓋,水箱蓋,曲軸油封,凸輪軸油封,半軸油封,一軸油封,發動機油底殼墊,波箱油底殼墊,密封膠等原廠件和拆車件

5,寶馬汽車的配件一般通過什么途徑購買啊

寶馬汽車配件的購買途徑一般有四種,分別是網購、4S店和找經銷商、汽修廠,現在網絡這么發達,大家都習慣在網上消費,保養件在網上購買的比較多,如果是汽車出了事故,就直接送汽修廠了,所以也有車主直接從汽修廠那里拿件,寶馬車進行保養的時候,4s店也會給推薦一些剎車盤剎車片,推薦給車主,促成消費。這些都是根據車主的個人習慣來說,也有一部分車主,處于經濟性的考慮,會在當地找一些經銷商,從那里拿配件。“濟南富田奔寶”比較靠譜一些。希望對你有幫助。望采納
大洋汽配急件服務有限公司,位于廣州大型汽車配件商圈——金永福汽配城。1999年成立后,致力于各類車型的急件配送,為廣大汽修廠及車主提供便捷服務。由于價格,產品質量,發貨速度,售后服務等方面都有明顯的優勢,到2005年,公司業務迅速,成為華南地區首屈一指的汽配服務商,并實現全國范圍快速配送,贏得了極佳的口碑。服務寶馬各系列車型全車配件,包括發動機總成,波箱總成,中缸總成,三元催化器,缸蓋,波箱油底殼,發動機大修包,波箱大修包,方向機大修包,活塞,活塞環,大小瓦,汽油泵、泵芯,機油泵,機油泵內網,柴油泵,空氣格,機油格,汽油格,冷氣格,噴油嘴,油管,下水管,氣缸蓋,氣缸床,排氣管,電腦板,曲軸,連桿,凸輪軸,節氣門閥體,進排氣歧管,節氣門,氣門座,氣門導管,氣門彈簧,氣門搖臂,氣門室蓋,水泵,水泵支架,電子扇,散熱器,節溫器,渦輪增壓器,分油器,分油閥,凸輪軸瓦,偏心軸,連桿總成,飛輪,齒圈,液壓挺桿,氣門推桿,氣門彈簧,油箱,油箱浮子,油底殼,離合器片,離合器壓板,分離軸承,離合器總泵,離合器分泵,分動箱,漲緊輪,同步輪,油泵正時齒輪,化油器,空氣流量計,發動機皮帶,正時皮帶,機腳膠,前嘴,前杠,后杠,前杠內鐵,水箱龍門架,水箱支架,前機蓋,后尾箱蓋,中網,葉子板,葉子板內襯,方向盤,儀表臺,前后門總成,車門內拉手,車門外拉手,車門膠條,前風檔膠條,車身下裙,天線、 前大燈、尾燈、轉向燈、霧燈、角燈,天窗總成,后視鏡、倒車鏡前后減震器,減震彈簧,減震頂膠,三角臂,羊角,懸掛(上擺臂,下擺臂),離合器,離合器片,離合器壓板,分離軸承,離合器總泵,傳動軸,前后差速器、尾牙、元寶梁,打氣泵,半軸,半軸內外球籠,半軸套管,車輪軸承,鋼圈,輪轂,輪殼,主銷軸,前橋總成,前橋殼,后橋總成,后橋殼,方向盤,轉向器外殼,方向機總成,轉向管柱,動力轉向活塞,方向機助力器,方向機助力泵,萬向節,轉向節,轉向軸,主銷,球頭銷,球頭,直拉桿,橫拉桿,方向拉桿,手剎拉線,剎車感應線起動機,發電機,雨刮電機,雨刮片,電機,組合開關,玻璃升降器開關,分火線,點火鎖,點火線圈,點火放大器,傳感器,感應塞,主氣囊,付氣囊,調節器,分電器,分電器蓋,繼電器,怠速馬達,電眼,線束,開關,汽車儀表、保險絲,保險絲盒,玻璃升降器,玻璃升降器電機,玻璃升降器支架,剎車片,剎車盤,剎車蹄,剎車鼓,剎車大力古,制動器總成,制動踏板總成,剎車總泵,剎車分泵,abs泵,制動調整臂,水箱,電子扇,冷氣泵,空調泵,蒸發器,散熱器,冷凝器,暖風水箱,膨脹水箱,水泵,偶合器,節溫器,風扇葉,風扇支架,風扇風圈,散熱器風扇,水管,節溫器蓋,膨脹水箱蓋,散熱器蓋,水箱蓋,曲軸油封,凸輪軸油封,半軸油封,一軸油封,發動機油底殼墊,波箱油底殼墊,密封膠等原廠件和拆車件。

6,ABS剎車系統論文

ABS防抱死系統 汽車ABS技術的發展趨勢研究 在汽車防抱死制動系統出現之前,汽車所用的都是開環制動系統。其特點是制動器制動力矩的大小僅與駕駛員的操縱力、制動力的分配調節以及制動器的尺寸和型式有關。由于沒有車輪運動狀態的反饋信號,無法測知制動過程中車輪的速度和抱死情況,汽車就不可能據此調節輪缸或氣室制動壓力的大小。因此在緊急制動時,不可避免地出現車輪在地面上抱死拖滑的現象。當車輪抱死時,地面的側向附著性能很差,所能提供的側向附著力很小,汽車在受到任何微小外力的作用下就會出現方向失穩問題,極易發生交通事故。在潮濕路面或冰雪路面上制動時,這種方向失穩的現象會更加嚴重。汽車防抱死制動系統(Anti-lock Braking System簡稱ABS)的出現從根本上解決了汽車在制動過程中的車輪抱死問題。它的基本功能就是通過傳感器感知車輪每一瞬時的運動狀態,并根據其運動狀態相應地調節制動器制動力矩的大小以避免出現車輪的抱死現象,因而是一個閉環制動系統。 它是電子控制技術在汽車上最有成就的應用項目之一,汽車制動防抱死系統可使汽車在制動時維持方向穩定性和縮短制動距離,有效提高行車的安全性。 一、ABS的工作原理 汽車制動時由于車輪速度與汽車速度之間存在著差異,因而會導致車輪與路面之間產生滑移,當車輪以純滾動方式與路面接觸時,其滑移率為零;當車輪抱死時其滑移率為100%。當滑移率在8%~35%之間時,能傳遞最大的制動力。制動防抱死的基本原理就是依據上述的研究成果,通過控制調節制動力,使制動過程中車輪滑移率控制在合適的范圍內,以取得最佳的制動效果。ABS系統硬件構成主要由傳感器(包括輪速傳感器、減速度傳感器和車速傳感器)、電子控制裝置、制動壓力調節器三大部分組成,形成一個以滑移率為目標的自動控制系統。傳感器測量車輪轉速并將這一數據傳送至電子控制裝置上,控制裝置是一個微處理器,它根據車輪轉速傳感器信號來計算車速。在制動過程中,車輪轉速可與控制裝置中預先編制的理想減速度的特性曲線相比較。如果控制裝置判斷出車輪減速度太快和車輪即將抱死時,它就發出信號給液壓調節器,液壓調節器可根據來自控制裝置的信號對制動器的卡鉗或輪泵的油壓進行控制(作用、保持、釋放、重新作用)。這一動作,每秒鐘能出現10次以上。 二、ABS技術的發展及應用現狀 基于制動防抱理論的制動系統首先是應用于火車和飛機上。1936年,德國博世公司(BOSCH)申請一項電液控制的ABS裝置專利,促進了ABS技術在汽車上的應用。汽車上開始使用ABS始于1950年代中期福特汽車公司,1954年福特汽車公司在林肯車上裝用法國航空公司的ABS裝置,這種ABS裝置控制部分采用機械式,結構復雜,功能相對單一,只有在特定車輛和工況下防抱死才有效,因此制動效果并不理想。機械結構復雜使ABS裝置的可靠性差、控制精度低、價格偏高。ABS技術在汽車上的推廣應用舉步艱難。直到70年代后期,由于電子技術迅猛發展,為ABS技術在汽車上應用提供了可靠的技術支持。ABS控制部分采用了電子控制,其反應速度、控制精度和可靠性都顯著提高,制動效果也明顯改善,同時其體積逐步變小,質量逐步減輕,控制與診斷功能不斷增強,價格也逐漸降低。這段時期許多家公司都相繼研制了形式多樣的ABS裝置。 進入90年代后,ABS技術不斷發展成熟,控制精度、控制功能不斷完善。現在發達國家已廣泛采用ABS技術,ABS裝置已成為汽車的必要裝備。北美和西歐的各類客車和輕型貨車ABS的裝備率已達90%以上,轎車ABS的裝備率在60%左右,運送危險品的貨車ABS的裝備率為100%。ABS裝置制造商主要有:德國博世公司(BOSCH),歐、美、日、韓國車采用最多;美國德科公司(DELCO),美國通用及韓國大宇汽車采用;美國本迪克斯公司(BENDIX),美國克萊斯勒汽車采用;還有德國戴維斯公司(TEVES)、德國瓦布科(WABCO)、美國凱爾西海斯公(KELSEYHAYES)等,這些公司的ABS產品都在廣泛地應用,而且還在不斷發展、更新和換代。 近年來,ABS技術在我國也正在推廣和應用,1999年我國制定的國家強制性標準GB12676-1999《汽車制動系統結構、性能和試驗方法》中已把裝用ABS作為強制性法規。此后一汽大眾、二汽富康、上海大眾、重慶長安、上海通用等均開始采用ABS技術,但這些ABS裝置我國均沒有自主的知識產權。

7,買車前的準備工作

買新車別太激動,你仔細檢查這些了嗎?1、出廠日期(必須是一個月內生產的);2、車架號;3、發動機號;4、產品合格證(號碼與車架號,發動機號一致);5、產品說明書;6、車型、功率、排量、坐椅數量、發動機型號等均要求說明書與實物一致;7、總里程數;8、輪胎磨損:看輪胎花紋接口處的細柱型膠條,這種細膠條跑上50公里就沒了,200公里花紋中間的膠刺也沒了;9、剎車盤磨損:如前剎車盤已磨出明顯溝槽印,不能要;10、保修單(保修單上必須有4S的印章,證明是4S正式發的貨,日后就可在其它維修站享受保修了)。11、檢查漏油:看地上有沒有機油點、底盤有沒有油污。要看上、下、左、中、右,上就是發動機上蓋,下就是油底殼,左右就是兩邊傳動軸皮套處,中是飛輪盤旁護蓋下部,這些部位可從狹逢處看到,標準是不能有濕潤的沾灰現象,地面無油跡。12、水箱冷卻液液面滿,水管無泄漏。13、看電瓶液面是否合適、電瓶接頭有否腐蝕、小窗是否綠色、蓄電池連線是否緊固,其它各處線頭聯接是否有晃動等。14、看發電機、壓縮機的皮帶松緊度*)第一次點火后不要轟油門,看會不會自動熄火。15、啟動發動機,轉速表應打到1000轉以上,再平順滑落至750轉左右。16、怠速時發動機聲音應均勻,平穩,連續。17、D擋怠速時有無明顯的抖動(聽不見聲音只是抖動),怠速時方向盤是否抖得厲害。18、慢加油發動機聲音無異響,急加油發動機反應準確、迅速、干凈;19、猛踩猛放油門時聲音要和順,中間不能有雜音;20、遠聽發動機聲音:打著兩輛車,站在中間位置,感覺聲音大而雜的淘汰掉; 21、試剎車:務必細心體會剎車踏板踩下去的深淺變化!要求每次深淺相同,但是不能觸底。另外,踩死剎車踏板一會,應該感覺它不會繼續下沉,否則就是漏剎車油;22、排氣管排氣連續,掌心潮濕但沒有機油味;23、試車以后,打開發動機罩蓋,看看里面是不是煙霧騰騰;24拉出機油尺看機油顏色:冷車點火三分鐘后熄火(第一次點火后不要轟油門,看會不會自動熄火),拉出油尺,液面高度不對的淘汰,油黑的淘汰;25、順光、逆光檢查車漆,看有無劃痕、小坑、異色、斑點;26、引擎蓋、車門、保險杠、后備箱表面平整、光亮,縫隙要小,車面要平;27、門縫、前后車燈縫隙是不是均勻、對稱;28、前大燈與前蓋縫隙是否過大;29、發動機艙左右前端、大燈部位金屬板和尾箱后端左右金屬板有無扳金的痕跡(褶皺);30、分別打開左右兩個前門門鎖,看按鈕是否過緊、不能轉動;31、看車門踏板和門框、水槽的外觀;32、玻璃是不是原配的(看玻璃下腳的標記);33、各塊玻璃是不是平整、透亮;34、前風擋必須特別平整,從各個角度看外部景物都無形變;35、用手輕敲后風擋和車門玻璃,不應炸裂;36、車門開啟是否靈活,開門鎖時不應太吃力,門軸轉動時不應有雜音;37、關門是否能一步到位,4個門都要試;38、檢查4個門的內外拉手(共8個),都應該順滑、干脆且無雜音;39、車門密封膠條嚴不嚴,洗車時漏不漏水;40、行李箱蓋密封嚴不嚴;41、按住四個輪子上方的車身向下壓幾下,看四個角的反彈能力。可用手大力按動車身一角,松開后,看其彈動次數,在2~3次之間為好;42、把車停住按一下車前角,如果減震會響可能是彈簧上邊的膠墊壞了;43、檢查4個輪胎和備胎的胎壓、胎紋,螺栓和螺帽的扭力,氣帽嘴在否,輪轂飾蓋安裝到位; 44、備胎與4個輪胎規格應該一致;45、后備箱下面的縫隙是否均勻,不均勻會使其受力不均,卡口易裂;46、檢驗遙控器的各項功能;47、防盜功能起作用時,防盜報警器的紅燈應該閃爍;48、防盜功能起作用時,不用遙控器而用鑰匙強行打開車門,聽報警器響不響4)車內部分和電器設備;49、 DFZZ的門窗是弱項,要仔細檢查;50、四個電動窗的升降,反復多次試: a、升降是否順暢,玻璃到底后位置正不正,是否沖底b、左前窗玻璃能不能一次升到頂,玻璃與膠條是否較勁c、左前窗在降下后再升起是否困難,有無令人牙酸的摩擦聲;51、試中控門鎖、兒童鎖是否起作用,門鎖對位準確否;52、調節方向盤上下角度;53、晃動助力轉向方向盤,上下不應有間隙,左右自由行程不應過大;54、打開空調,試A/C開關,冷熱都要試,時間長些;55、試空調的冷度和熱度以及風量開關) 試空調內循環,看各風口是否有熱氣漏進來(不應有) *)空調風機運轉是否正常(DFZZ空調風機的保險易燒毀);56、按汽車喇叭,聽鳴笛聲,應為高低雙音; 57、試雨刷:要看它會不會噴水,噴水角度對不對,測不同檔的速度是否明顯、順滑,是否刮干凈,噪音如何*)雨刷能不能回到底;58、眼鏡盒打開后能否關到位*)天窗開關控制有無問題,試驗各項功能;59、升起、放下后窗電動遮陽簾*瀏覽說明書,對著說明書詳細檢查各項功能、各種按鈕、開關...購了汽車除了能自己駕駛滿足需要和方便工作外,剩下的全是需要投入的錢款了。那么,從購進汽車之日起,包括車款、上牌照費、各種賦稅費、月折舊在內一次性費用,每年固定費用,本月消費,每公里費用等款項為多少,您應做到心中有數選擇購車時機1、選擇購車季節接近幾年的規律,每到秋冬季節,汽車銷售最為火爆,被業內人士稱之為“黃金季節”,而春夏季相對來說就清淡了許多。如沒有特別需要或急需,在選擇確定購車時機上,應有所斟酌。因為在汽車銷售淡旺季交割期以及年末年初或汽車銷售政策的調整公布階段,汽車的價值及銷售、付款方式等一般來講往往會發生一定的變化。例如在旺季到來時,廠商會抓住時機大加宣傳,備足庫存,加強營銷。而有時為了競爭,價位也會有所調整。但此階段由于購車者較多,商家在忙碌中往往會因為力不從心而淡化車輛挑選、上牌照等方面的服務。2、掌握價格走勢購車前還應多方面了解各廠家近期的有關舉措及銷售動向,如價格漲落、車型改進、市場發展目標等方面的動向。最好的購買時機應在市場較為平穩的階段。當然,這一點較難掌握,但只要具備一定的分析判斷意識,一些顯而易見的市場變化苗頭還是能夠事先預料到的。,由于進貨渠道、手段及實力各不相同,因此同一種車型的市場價位會有一定差別。除此之外,售后服務的優劣,也應作為購車前的重點考察項目。許多汽車銷售單位設立俱樂部,從保養、維護、配件、修理、保險等方面實行全方位的保障,這對于新手或工作繁忙的車主是十分有利的。總之,價位合理、售后服務完善、信譽可靠、實力雄厚的汽車銷售單位,基本上是可以令您放心的。
買車前需要了解車的性能、動力、配置、油耗、后期保養費用,選好自己的車型后,多與老車主溝通一下,以及選擇淡季買車,或者年底沖量的時候去買,優惠還大一些。
買車前的準備工作 一、選定車位 新車在上牌時需出具“停車泊位證明”的一些大中城市,如北京、上海、廣州幾年前就已開始實施有關買車后須辦理停車證的規定,目的是為了疏導交通、確保停車安全。規范停車秩序,以及禁止亂停亂放等。 停車證是上牌照的前提,車主持有此證才能到指定車管所辦理上牌手續。因此,購車前首先要確認是否具備停車條件或能否獲得停車泊位,否則,即使買了車也無法上牌。 辦理“停車泊位證明”需了解以下幾個問題: 1.新“停車泊位證明”的形式 北京市公安交通管理局規定從1998年2月20日起,所有購車者持新三聯停車泊位證明(以下簡稱“三聯式”)辦理上牌手續所謂“三聯式”就是新車主到本區交通大隊填寫“停車泊位證明”時,車主一份,交通大隊留一份,另一份由交通大隊送交北京市車輛管理所。 2.哪些情況不需交停車費 (1)私車有三種情況不交停車費∶私房(包括別墅),有停車位置的憑房契、身份證、規劃圖直接到與車主身份證(或戶口簿)一致的所在區交通大隊辦理停車證明;如住在小區,則憑物業管理部門證明有停車位置的介紹信、身份證(或戶口簿)房屋租賃證明到所在區交通大隊辦理;單位宿舍大院憑家委會證明有停車位置的介紹信、身份證(或戶口簿)到所在區交通大隊辦理。但這三種情況都需所在區交通大隊管片的民警實地勘察確認。不具備上述條件、則按規定租用離住家1公里左右的公共停車場,交付一年租金,憑停車場收費發票、身份證(或戶口簿)等辦理。 (2)對公車而言,若單位有停車位置,則需出具單位證明及規劃圖。到所在區交通大隊填寫機動車停車泊位表,經確認、即可免費辦理停車證明;若單位不具備停車條件,需租用社會停車場、憑停車場收費發票辦理(停車場一年的停車費約為1700元左右)。 3.辦理停車泊位證明需多長時間 據交通管理部門規定:“各項手續送達當地交通管理機關審驗確認一周后(節假日順延)領取停車泊位證明。五日后(節假日順延),即可到指定車營所所在地區分所辦理上牌手續。” 二、準備好買車的錢 當您準備買車時,應做好充分核算。除了備足購車的款項,一兩年之內的養車費用也應做出合理的支出計劃,選擇分期付款更須如此。否則,今日瀟灑買車,明日艱難度日,買車也就失去了提高生活質量的意義。如以債券、住房作為抵押貸款購車或分期付款購車,應在買車前按售車單位的要求,辦理好相關的抵押憑證及手續。 三、選擇購車時機 1、選擇購車季節按近幾年的規律,每到秋冬季節。汽車銷售最為火爆,被業內人士稱之為“黃金季節”,而春夏季相對來說就清淡了許多。如沒有特別需要或急需購車,在選擇確定購車時機上,應有所斟酌。因為在汽車銷售淡旺季交割期以及年末年初或汽車銷售政策的調整公布階段,汽車的價位及銷售、付款方式等一般來講往往會發生一定的變化。例如在旺季到來時,廠商會抓住時機大加宣傳,備足庫存,加強營銷。而有時為了競爭,價位也會有所調整。但此階段由于購車者較多,商家在忙碌中往往會因力不從心而淡化車輛挑選、上牌等方面的服務。 而一旦進入淡季,銷售單位的庫存量也會削減,品種相對較少。目的是為了減輕資金占壓負擔。但如在此期間購車,商家的服務對象相對較少,服務的力度就會加大,您可以充分挑選、試駕各種看好車型,同時又可以得到專指性較強的優質快捷的售中售后服務。 2、掌握價格走勢 購車前還可以多方面了解各廠家近期的有關舉措及銷售動向,例如價格漲落,車型改進,市場發展目標等方面的動向。最好的購買時機應在市場較為平穩的階段。當然,這一點較難掌握,但只要具備一定的分析判斷意識,一些顯而易見的市場變化苗頭還是能夠事先預料到的。 例如,1998年初,普通桑塔納一夜之間下調2萬元,如果您剛在不久前購買了此車,豈不挺慘!對于北京市場經常爆出的“即將限上牌照”、“馬上要實行尾號制”等傳言,一定要到交通部門核實、不要人云亦云,甚至提前搶購,以免造成盲目購買,悔之已晚。 目前,現在北京市場汽車銷售機構共有500多家,由于進貨渠道、手段及實力各不相同、因此同一種車型的市場價位會有一定差別。除此之外,售后服務的優劣,也應作為購車前的重點考察項目。許多汽車銷售單位設立有俱樂部,從保養、維護、配件、修理、保險等方面實行全方位的保障,這對于新手或工作繁忙的車主是十分有利的。 總之,價位合理,售后服務完善,信譽可靠,實力雄厚,口碑良好的汽車銷售單位,基本上是可以令您放心的。
1.要根據自己的需要買,沒必要盲目追求寬大.向本人平時就我自己用沒必要買大車.   2.根據自己的駕駛習慣買車.如果就是比較喜歡運動駕駛還是買轎車好.   3.不要盲目追求高配值,其實許多豪華裝備你不會經常使用,比如說電動坐椅和電動后視鏡,而且這些東東自己裝并不貴!   4.更多的注意整車的制造工藝而不是個部件的指標.工藝不好就相當于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想給哈飛法拉利的部件她也攢不出法拉利,至多出個賽豹!   5.如果你不是特別愛折騰的人盡量選擇售后服務好的廠商.   6.一般家庭盡量選擇產量大的車,要不以后的保養和維修都會有問題
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