樓主在深圳的話，可以找找紅白色的赳赳單車，這款共享單車是騎行免費(fèi)的。一、mobike摩拜單車小紅（摩拜單車mobike）應(yīng)該是4種單車?yán)锩孀罹?a href="/tag/65.html" target="_blank" class="infotextkey">科技感的，從車架大梁上的文字可見，小鳴單車和摩拜一樣，解鎖方式都是采用馬蹄鎖裝置；半小時(shí)只收取0.1元，非常便宜；可提前預(yù)約，也能隨時(shí)隨地通過APP查看附近小鳴單車；可調(diào)座椅令騎乘者更舒適更省力；五、助力單車(小白)小白單車是結(jié)合人力與電力為驅(qū)動的助力單車，它既有單車般的便捷，又有電動車般的速度，是一款能有效解決騎單車上坡、逆風(fēng)所帶來負(fù)擔(dān)感的交通工具。

1、請問深圳地區(qū)共享單車有幾家？有什么不同？哪家體驗(yàn)最好？

一、mobike摩拜單車小紅（摩拜單車mobike）應(yīng)該是4種單車?yán)锩孀罹呖萍几械模撼茹y相間的外衣、全鋁車身、實(shí)心防爆輪胎、無鏈條的軸傳動以及內(nèi)置芯片和GPS模塊簡直就是單車界的“特斯拉”。既然這么酷，那要怎樣才能馬上騎走呢?很簡單，只要以下幾步：1.下載APP：在AppStore或應(yīng)用商店搜索摩拜單車下載安裝，

2.注冊交押金：打開APP用手機(jī)號和驗(yàn)證碼注冊后，通過支付寶或微信支付299元押金。3.掃碼開鎖：登錄APP后對準(zhǔn)車身上的二維碼掃碼或輸入編號開鎖取車，4.停車上鎖：將車停到路邊后，手動將鎖扣下壓，合上鎖環(huán)就OK啦。體驗(yàn)好不好，騎過了才知道，小編在騎行兩個星期后感受是：1、小紅確實(shí)很拉風(fēng)，馬路上越來越多的mobike已經(jīng)形成了一個獨(dú)特的風(fēng)景線;2、隨取隨還很方便，打開APP還能通過GPS查找附近的車輛;3、押金299元，摩拜一代半小時(shí)還要1元;4、摩拜一代車身有點(diǎn)兒重，沒車籃，不能調(diào)節(jié)座椅，騎久了還是有點(diǎn)兒費(fèi)力的，

二、ofo共享單車作為摩拜單車的有利競爭者，這盤“西紅柿炒雞蛋”中的小黃肯定是有其獨(dú)特之處的，如果說mobike是個“帥氣小伙”，那ofo就更象是讓人倍感親切的“鄰家小妹”了：黃燦燦的車身、大大的號碼牌、樸實(shí)無華的充氣輪胎所有的外觀和功能似乎與普通單車毫無差別?？墒侨思乙彩怯歇?dú)門秘訣的好伐：App更小更好下;押金資費(fèi)更便宜，1小時(shí)只要5毛錢;騎行更舒適，輕柔纖細(xì)的小黃那坐感沒的說;解鎖更獨(dú)特，輸入號碼牌獲取密碼物理解鎖，

三、bluegogo小藍(lán)單車作為一個一直對藍(lán)色情有獨(dú)鐘的人來說，小藍(lán)單車（bluegogo）從第一眼就吸引了我，更何況它還有著媲美m(xù)obike的酷帥外形和動感活力，據(jù)說作為后來者的藍(lán)狗狗還在摩拜的基礎(chǔ)上做了如下改進(jìn)：解鎖更快~3秒即開;座椅更舒適~號稱“如胸脯般柔軟的坐感”;剎車更靈~據(jù)說使用了更安全的前鼓剎后羅拉剎的方案;貼心實(shí)用的車籃;除了這些不同，其他的使用體驗(yàn)和mobike都大同小異，至于是不是更好看、好用、好騎，那就是見仁見智了。

四、小鳴單車小鳴單車采用低成本、普及度高的城市車（俗稱的淑女車）車身采用亮眼的藍(lán)色，和ofo的黃色和摩拜單車的橙色清晰區(qū)分開來，從車架大梁上的文字可見，小鳴單車和摩拜一樣，解鎖方式都是采用馬蹄鎖裝置；半小時(shí)只收取0.1元，非常便宜；可提前預(yù)約，也能隨時(shí)隨地通過APP查看附近小鳴單車；可調(diào)座椅令騎乘者更舒適更省力；五、助力單車(小白)小白單車是結(jié)合人力與電力為驅(qū)動的助力單車，它既有單車般的便捷，又有電動車般的速度，是一款能有效解決騎單車上坡、逆風(fēng)所帶來負(fù)擔(dān)感的交通工具。

2、深圳ofo共享單車，怎么辦理不了月卡了？

小黃車最近新聞很多，政策變動也挺大的，我作為一個上海老用戶，端午回來就要收押金了，匆匆充值了95元獲得免押，還退不出來。很傷心，但是交過押金之后，我之前的月卡沒有問題，可以用，樓主在深圳的話，可以找找紅白色的赳赳單車，這款共享單車是騎行免費(fèi)的。也要交押金，但是不多99元，而且退押金很方便，交完押金完成實(shí)名認(rèn)證就可以免費(fèi)用車的。

3、網(wǎng)曝ofo破產(chǎn)重組，共享單車競爭日益激烈，ofo有沒有辦法化解現(xiàn)今困局？

我認(rèn)為并沒有什么方法能破解現(xiàn)在的困局，現(xiàn)在的局面是共享單車包括ofo在內(nèi)，必然會經(jīng)歷的一個，階段或者結(jié)局，再換句話這是共享單車這種模式的原罪，無法克服，首先來說共享單車這種模式好不好，我覺得當(dāng)然好，首先它符合綠色概念，減少了二氧化碳的排放，也減少了道路資源的占有，免費(fèi)模式又為廣大出行者提供的了一個既不堵車又節(jié)省了成本的選擇。