東莞長安寶駿電話號碼，長安CS95國機智駿GC2寶駿E100佛山地區到店匯總

來源：整理時間：2022-12-03 08:32:25 編輯：東莞生活手機版

本文目錄一覽

1，長安CS95國機智駿GC2寶駿E100佛山地區到店匯總
2，昂科拉GX長安CS95寶駿360佛山地區到店匯總
3，寶駿和長安質量哪個更靠譜

1，長安CS95國機智駿GC2寶駿E100佛山地區到店匯總

長安CS95指導價：16.59~21.39萬外觀方面，長安CS95采用家族式的“蝶翼式”前臉。大尺寸的多條幅進氣格柵配合銳利的大燈組，營造出的較強的一體感與力量感。轉向燈、日間行車燈以及示廓燈所組成的回旋鏢造型，將前臉線條凸顯得更為犀利與激進。車側線條較平直，并運用了懸浮式車頂設計，A、B、D柱均采用熏黑處理。尾燈組則采用貫穿式設計，內部結構也較為考究。車身尺寸方面，長安CS95的長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。內飾部分，19款CS95相比老款車型在設計、做工與用料方面有了相當大的提升，諸如貫穿式的空調出風口、不規則中控面板以及造型精致的擋桿/旋鈕等，都更受年輕消費者青睞。12.3英寸的中控液晶屏、10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤以及LED氛圍燈等，也令整車更具年輕感與時尚性。此外，像是車道保持、倒車橫向預警、并線輔助、盲區監測、全景影像、帶行人識別的碰撞預警制動系統、車道偏離預警等功能的配備，也可更好的保障行車安全性。動力部分，長安CS95搭載2.0T發動機，最大輸出功率為233馬力，峰值扭矩360?！っ?。傳動方面，則匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱。此外，新車還提供四驅車型供選擇。其百公里最低油耗為8.9L。國機智駿GC2指導價：6.58~8.18萬國機智駿GC2可以看做是國機智駿GC1的三門版本。外觀設計方面，前臉的點陣式前格柵凸顯了家族式設計語言，前大燈也采用“G”字形晶鉆大燈及LED日間行車燈。同時新車也將提供雙色車身可選。尺寸方面，新車的長寬高分別為3310/1675/1535毫米，軸距2100毫米。內飾方面，國機智駿GC2和國機智駿GC1的內飾完全相同，整個內飾的設計較為簡潔，采用了與車身相同色的飾板。空調出風口的造型極為亮眼，如同一條穿梭于未來的時空隧道，也表明了國機智駿對于未來電氣化時代的信心。除此之外，三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤以及中控屏幕等也是全新標配。不同的是國機智駿GC2提供2座和4座可選，這一方面也展現了國機智駿擁有更加人性化的設計。配置方面，除了多功能方向盤以及中控屏之外，新車根據不同配置將配備有LED日間行車燈、LED后尾燈、電動后尾門、倒車影像、胎壓監測、后泊車雷達、USB接口、手機互聯等。動力方面，新車搭載了一臺永磁同步電機，最大功率55千瓦，峰值扭矩為170牛米，三元鋰載電量為36.2kWh，NEDC續航里程為368公里，在快充模式下將電量30%充至80%需要30分鐘。寶駿E100指導價：4.98~5.98萬寶駿E100長寬高分別為2488/1506/1670mm，軸距為1600mm，定位一款微型電動車。外觀方面，寶駿E100延續了微型車一貫可愛的設計風格，兩個大燈看起來炯炯有神，非?？蓯?。而從側面來看，有一種smart的既視感。車尾的設計較為復雜，黑白混搭帶來了一定時尚感，同時熒光色的點綴又使整體活力十足。尾燈采用了鹵素光源，而且在造型上較為突爪，若采用熏黑處理與整體會更協調。內飾方面，寶駿E100整體非常簡約，橙色裝飾的點綴與可愛時尚的本性相吻合，并且全系標配7英寸全液晶儀表?；蛟S受制于造車成本，整車內部用料上大面積采用了較硬的攜塑材質，在觸感上與傳統的家用車相比可能會有所偏差。動力方面，寶駿E100搭載一臺最大功率29kW，峰值扭矩110N·m的電動機，并搭載一塊容量為24kWh的鋰電池，綜合續航里程為250km。以上就是今天為大家推薦的幾款佛山地區到店車型，如果您對以上車型有興趣，不妨到店親自體驗一下。如果您有關于這幾款車的問題，歡迎留下您的寶貴評論又或者關注【佛山車資訊】留言，感謝您的閱讀！本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

長安CS95國機智駿GC2寶駿E100佛山地區到店匯總

2，昂科拉GX長安CS95寶駿360佛山地區到店匯總

昂科拉GX指導價：15.59~18.59萬別克昂科拉GX的設計理念源于別克Enspire概念車，外形上呈現出優雅而不失靈動的車身姿態。相比于彰顯個性的全新一代昂科拉，別克昂科拉GX則看上去更加硬朗。不只是因為更大的車身尺寸，前臉雖然都是來自于別克家族最新的設計語言，但是更寬的飛翼式進氣格柵，以及格柵下半部分邊緣的銀色鍍鉻飾條，都顯得昂科拉GX更有硬漢氣息。車身的側面線條也和全新一代昂科拉不一樣，和昂科拉的犀利腰線不同，昂科拉GX的側面看上去更加飽滿和圓潤。車尾的設計和全新昂科拉相似度較高，但是因為本身的風格和尺寸問題，昂科拉GX車尾的線條和昂科拉的凌厲不同，表現得相對緩和。其長寬高分別為4463/1813/1644mm，其軸距為2640mm。整個座艙采用了環抱式的設計，儀表盤采用機械式，雙炮筒的設計也更顯年輕運動。另外，車里的做工和用料也是極好的，在中控臺的地方采用的是軟材質包裹，再加上鍍鉻條的裝飾，還是比較時尚，在座椅方面采用的是皮質加以包裹，舒適性不用多說。在中控臺的地方鑲嵌式8英寸中控大屏，上方為扁形的空調出風口，而在下方則是空調控制系統，還保留了大量的物理按鍵，另外也設定了旋鈕式空調開關，新車的換擋桿為直列式換擋。動力方面別克昂科拉GX將會搭載通用汽車第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機+9速HYDRA-MATIC智能變速箱，以及1.3T直噴渦輪增壓發動機+全新CVT智能無級變速箱的高效驅動組合，并全系滿足國六b排放標準，其百公里油耗分別為6.6L和5.9L。長安CS95指導價：16.59~21.39萬外觀方面，長安CS95采用家族式的“蝶翼式”前臉。大尺寸的多條幅進氣格柵配合銳利的大燈組，營造出的較強的一體感與力量感。轉向燈、日間行車燈以及示廓燈所組成的回旋鏢造型，將前臉線條凸顯得更為犀利與激進。車側線條較平直，并運用了懸浮式車頂設計，A、B、D柱均采用熏黑處理。尾燈組則采用貫穿式設計，內部結構也較為考究。車身尺寸方面，長安CS95的長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。內飾部分，19款CS95相比老款車型在設計、做工與用料方面有了相當大的提升，諸如貫穿式的空調出風口、不規則中控面板以及造型精致的擋桿/旋鈕等，都更受年輕消費者青睞。12.3英寸的中控液晶屏、10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤以及LED氛圍燈等，也令整車更具年輕感與時尚性。此外，像是車道保持、倒車橫向預警、并線輔助、盲區監測、全景影像、帶行人識別的碰撞預警制動系統、車道偏離預警等功能的配備，也可更好的保障行車安全性。動力部分，長安CS95搭載2.0T發動機，最大輸出功率為233馬力，峰值扭矩360?！っ?。傳動方面，則匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱。此外，新車還提供四驅車型供選擇。其百公里最低油耗為8.9L。寶駿360指導價：5.68~8.08萬2019款寶駿360新車外觀設計對比原先的車型多了些許改變，前臉采用“星輝矩陣式”的前格柵設計，干練的前臉更富有靈氣，另外修長而又寬闊的車身，非常具有家用氣質和辨識度，同時還把當下最流行的懸浮式車頂元素融合于一起，整車更加動感時尚。其長寬高為4615*1735*1660mm，軸距為2750mm。2019款寶駿360內飾同樣耐看，雖說價格不高，但品質布置真的很用心。內飾上采用全新的黑白雙色座椅配色方案，并使用了仿麂皮紋理、NAPA紋理等細節設計，搭配8英寸的懸浮式中控液晶大屏幕非常惹眼，使得寶駿360滿足了那些對品質感和設計感有更高追求的年輕用戶需求。2019款寶駿360于今年九月份剛推出一款CVT版本，搭載1.5L高扭矩自然吸氣發動機，加上之前的車型，提供了6擋手動、5速AMT以及模擬8速CVT無級變速器三種動力組合可供選擇，工信部公布的百公里最低油耗為6.3L。以上就是今天為大家推薦的幾款佛山地區到店車型，如果您對以上車型有興趣，不妨到店親自體驗一下。如果您有關于這幾款車的問題，歡迎留下您的寶貴評論又或者關注【佛山車資訊】留言，感謝您的閱讀！本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

昂科拉GX長安CS95寶駿360佛山地區到店匯總

3，寶駿和長安質量哪個更靠譜

我自己是長安逸動車主，我同事是寶駿730車主，同時都是兩年了。我的目前為止沒有過異響，但是他的寶駿目前車門異響已經很清晰了。拼裝工藝方面來說，我的車子縫隙也不小但是很均勻，寶駿的反而縫隙不一致。僅從我的觀察來看，長安要比寶駿的工藝質量要好一些。發動機和底盤，安全方面的質量目前還沒辦法對比，兩輛車都沒有出現過問題，也沒有發動機和變速箱異響出現過，僅供參考吧。百年福特，毀于長安。這句話流傳甚廣。雖然是個段子，但是足以證明長安的質量還是堪憂的。從銷量來看五菱寶駿也是比長安多很多。其次，五菱寶駿廠家屬于純合資車企，它的產品使用的是通用全球質量標準體系。長安屬于集團公司，有自主品牌和合資品牌。長安的自主品牌尤其是面包車使用的是長安自有標準體系。雖然很多長安的粉絲都標榜長安是軍工品質，但是事實上長安品控就是個笑話。否則就不會有翼虎斷軸之類重大的問題。何況從最近兩年的寶駿銷量來看，寶駿品牌的310，560，730和510每款車都是爆款。投訴量和銷量比也是很低的。反觀長安車的銷量幾乎全部被五菱寶駿壓制。無論是轎車，SUV還是MPV。長安轎車賣不過310，CS系列SUV賣不過510和530，MPV和面包車更賣不過730和五菱宏光。而最近長安1.5T發動機又冒出了機油增多的問題，再次驗證了長安的質量還是讓人忐忑不安的。我之前買的五菱之光，跑了8年，硬是什么大問題都沒有，把我扔路上一次，那也不是車問題，正時皮帶斷了，因為自己也不懂車，跑了9萬多都沒換過。其他沒有出過大問題，去年1萬左右抵給了五菱，買了寶駿730。我小弟就是自己開修理廠，他說長安車現在還好，之前長安之星太垃圾了。鈑金各方面都不行?，F在看到五菱銷量遠遠高于長安，我就不打算買長安了。現在的汽車制造已經進入規?；a，理論上只要投入跟得上，又賣得起價錢，上規模的正規工廠都能造得出質量很好的汽車。回到寶駿和長安這兩個自主車企上面，他們近似的可供比對的車型主要有五菱微面和長安微面、寶駿610和長安逸動、寶駿560和長安cs75…… 在以上這些比對中，五菱微面的質量整體要比長安微面勝出一些，但前者的售價也相對高上少許。而寶駿610和長安逸動的情況較為復雜一些，610在銷量和口碑方面幾乎完輸逸動，首批車型漆薄異響這些小問題讓用戶很是無語，在售價上和逸動等一些競爭對手也沒而領先優勢，成為寶駿旗下最不好賣的車型。再來到560和cs75這對冤家身上，前者走的是性價比高配的策略，后者做的是精品戰略，雖然同屬緊湊型suv，但售價和面對的用戶群整體多有不同，從銷量看，寶駿560略勝，從質量看，長安cs75可能更為穩定。綜合，長安車的質量或會更好一點，但寶駿560的性價比卻是高上一些。寶駿510的發動機看似最大功率和扭矩要優于長安15，，但是呢其發動機由于年齡較大，技術老舊，綜合性能不如15。寶駿510上市配備全景天窗，主駕電動座椅，價格僅為6.98萬，低價的原因為采用3_4萬的寶駿310底盤價格為5_6萬的宏光S面包車的發動機進行組合 …寶駿起源于五菱，沒有自己的平臺技術，借用五菱面包車的底盤，發動機生產線來生產汽車，所以安全性不高，剛上市一個月就有車主吐槽不斷，車門壞鎖還熄火，最重要的是廠家還不管……買車買的就是舒適，安全，價美，售后有保障，每家車都有點和缺點，但是呢，要買就買個綜合性能好的。15的發動機是長安自己研發的，從上市到現在出院問題很少，評價都不錯，馬上就要3.15了，到時候更能看出寶駿和15的哪家強了…… 看圖說話，2017年2月汽車滿意度排行榜中國品牌越來越受歡迎，以前的消費者覺得中國品牌車的標簽是廉價，并且質量很差，所以當時的消費者覺得買中國品牌的車有失面子，寧愿花同樣的錢去買合資的低配車型也不愿買自主的高配。在中國品牌質量比較好的是吉利、寶駿、長安，如果說寶駿和長安哪個質量更靠譜，其實這兩個品牌都差不多。上半年，寶駿累計銷量471210輛，同比增長16.7%，而長安乘用車品牌上半年則累計銷量超37萬輛，同比增長7%，相比之下，寶駿的增長勢頭表現較好?；久靠顚汄E的車型都能成爆款，其產品包括轎車、SUV和MPV，并在每個細分領域都能占得到一席之地，無論是寶駿510還是寶駿310，都能輕輕松松月均過萬輛，寶駿510更是有超越神車哈弗H6，震驚不少人，足以看出寶駿憑借著高性價比還是出色的外觀設計，贏得消費者的青睞。寶駿能夠取得今天的成績，一直以來堅持年輕化，符合現在的消費市場主體，而且有著強大的后盾——上汽通用五菱，積累二十多年造車經驗，五菱毫無疑問給寶駿提供了優質的基礎，所以在質量方面得到很大的保證。除了在傳統汽車領域發展良好外，在新能源、新技術的布局，寶駿同樣有著脫俗的表現，其推出的首款新能源汽車寶駿E100，上市不到一年銷量超2.1萬臺，為消費者提供多樣性的城市出行方式。所以如果硬要在長安與寶駿之間選擇，我更傾向寶駿。（鹿萌）我就知道長安之星一年大修兩次發動機，兩年調三次前速，剎車永遠修不好，提速油門發悶，五菱榮光7年16萬公里發動機沒問題，從來不用調過前速，剎車也不錯，提速有力，省油耐用！我之前開的是長安二代，開了十五萬五千公里都沒毛病，只換過輪胎，發動機還和剛提新車時一樣的聲音，底盤也沒動過一次，我也經常開我家叔的五菱之光，他的五菱開了不到十萬公里就修了幾次了，當然也是沒動過發動機的。相比的話，長安車噪音大點，底盤調校的比較軟舒服，五菱的噪音小點，但是底盤硬點，如果能中和兩家車的長處，相信會更好。目前我剛換了車，長安歐尚，噪音幾乎沒有了，底盤我也覺得挺好的?？茨阍趺催x了我親眼所見，長安金牛星跑了二十七萬公里連正時皮帶都沒換過，平時就·按時到服務站做保養，去年賣了一萬六仟捌而且車子也沒燒機油動力響聲也很好聽，賣了他立刻又買了臺長安CX70，司機是邵陽市隆回縣友誼駕校邊的，據我所知長安商用車跑二三十萬公里沒壞過動力和底盤還不止那一臺

寶駿和長安質量哪個更靠譜