電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車(chē)是否要求3C

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-15 13:42:05 編輯：東莞本地生活手機(jī)版

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1，電動(dòng)車(chē)是否要求3C
2，2021年新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是什么
3，電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)重量不超過(guò)
4，現(xiàn)在限制電動(dòng)車(chē)上路那些電動(dòng)車(chē)屬于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)全部都要上牌嗎
5，2022新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是什么
6，電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)最新規(guī)定
7，交通法那項(xiàng)規(guī)定電動(dòng)車(chē)超過(guò)80公斤化分為機(jī)動(dòng)車(chē)
8，電動(dòng)車(chē)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
9，四十八伏電動(dòng)車(chē)算超標(biāo)嗎
10，我國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)有什么規(guī)定

1，電動(dòng)車(chē)是否要求3C

必須要求

電動(dòng)車(chē)是否要求3C

2，2021年新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是什么

新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施后，電動(dòng)車(chē)就分為了電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)三類(lèi)。其中電動(dòng)自行車(chē)是不需要駕駛證就能上路行駛的，具體標(biāo)準(zhǔn)如下：1、車(chē)速：最大設(shè)計(jì)時(shí)速不能超過(guò)25km/h。2、質(zhì)量：整車(chē)質(zhì)量不能超過(guò)55kg。3、電池電壓：不能超過(guò)48V。4、功能：具備腳踏騎行功能。5、載人：部分允許載12歲以下兒童。買(mǎi)電動(dòng)車(chē)注意事項(xiàng)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候一定要明白自己的需求，根據(jù)自己的實(shí)際用車(chē)情況來(lái)選擇電動(dòng)車(chē)，要知道電動(dòng)車(chē)的品牌定位，多做對(duì)比，理清楚優(yōu)缺點(diǎn)，弄懂區(qū)別。雖然對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)外觀很重要，但是也不要單純的被車(chē)子的外表所吸引，忽略了自己的實(shí)際使用需求。一定要了解電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程。電池是電動(dòng)車(chē)的核心配件。從近幾年電動(dòng)車(chē)因?yàn)殡姵囟鸨ǖ氖录湍芸闯觯姵貙?duì)于一輛電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)有多么重要。市面上常見(jiàn)的一種是鉛酸電池，另一種是鋰電池。這兩款電池各有優(yōu)缺點(diǎn)，鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)更便宜，鋰電池更小巧輕便一些。

2021年新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是什么

3，電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)重量不超過(guò)

您是想問(wèn)電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)重量不超過(guò)多少kg嗎？電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)重量不超過(guò)55kg。新國(guó)標(biāo)出臺(tái)以來(lái)，規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)重量不超過(guò)55kg，電機(jī)功率不大于400W，最高時(shí)速不超過(guò)25km/h。電動(dòng)車(chē)作為國(guó)內(nèi)保有量最多的一類(lèi)車(chē)型，在馬路上隨處可見(jiàn)。相比汽車(chē)出行門(mén)檻高、停車(chē)難，短途通勤代步電動(dòng)車(chē)會(huì)更受歡迎。

電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)重量不超過(guò)

4，現(xiàn)在限制電動(dòng)車(chē)上路那些電動(dòng)車(chē)屬于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)全部都要上牌嗎

電動(dòng)車(chē)通用技術(shù)條件里面對(duì)電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)敘述的很詳細(xì)，超標(biāo)的電動(dòng)車(chē)不能上牌。

不是隊(duì)

只要你居住的城市不禁電，一般都能上牌，現(xiàn)在生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)除了單車(chē)式的輕便款外，基本上都是超標(biāo)的。

5，2022新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是什么

2022新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)如下。電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)指的是符合《電動(dòng)車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》GB17761-2018標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)。新國(guó)標(biāo)要求，電動(dòng)車(chē)的最快速度要不大于25公里每個(gè)小時(shí)，電壓要不大于48v，電動(dòng)機(jī)最大功率要不大于400w，整車(chē)總重量要不大于55K，還需要有腳踏功能，車(chē)行速度達(dá)到15碼的時(shí)候，有滴滴滴的提示音。新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)還有以下要求。1，在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候注意購(gòu)買(mǎi)新國(guó)標(biāo)的，不符合要求的不允許上牌的，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后需要上電動(dòng)車(chē)牌，沒(méi)有車(chē)牌的將不能上路行駛，一旦被發(fā)現(xiàn)也是會(huì)被處罰。2，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的重量由原來(lái)40ka調(diào)整到新國(guó)標(biāo)的55ka，重量包含電池在內(nèi)，這樣有效增加行駛時(shí)長(zhǎng)。3，電動(dòng)車(chē)速度可以行駛到50千米每小時(shí)的，必須上牌照，這類(lèi)車(chē)型歸為電動(dòng)摩托管理。4，電動(dòng)車(chē)需要安裝有腳踏板并且還要防火，防水，沒(méi)有腳踏板是不允許上牌。5，電動(dòng)機(jī)功率從240KW提高到400KW。6，不合標(biāo)準(zhǔn)的電瓶車(chē)不允許生產(chǎn)，消費(fèi)者有權(quán)退貨超標(biāo)車(chē)。

6，電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)最新規(guī)定

新的電動(dòng)車(chē)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下：1、以蓄電池作為輔助能源,有兩個(gè)車(chē)輪；2、具有良好的腳踏騎行功能,能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助力功能；3、最高車(chē)速不超過(guò)26公里每小時(shí)；4、整車(chē)重量不大于55公斤。分為三檔，其中，智動(dòng)型40公斤、助動(dòng)型50公斤、電動(dòng)型55公斤值得注意的是，重量并非判斷電動(dòng)車(chē)是否超標(biāo)的唯一因素。如果重量超過(guò)55公斤，而其它條件，如車(chē)的牢固度等適合，也不能以機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)論(廣東省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)）

7，交通法那項(xiàng)規(guī)定電動(dòng)車(chē)超過(guò)80公斤化分為機(jī)動(dòng)車(chē)

(根據(jù)【中華人民共和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》（Elect ricbicycles - Generaltechnicalrequirements）（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17761－1999）電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速不應(yīng)大于20公里/小時(shí);整車(chē)質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40公斤;必須具有良好的腳踏騎行功能，30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7公里電動(dòng)自行車(chē)必須遵守這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，否則屬于不合格電動(dòng)自行車(chē)。超出這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)該符合《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，只有過(guò)了上牌照、考駕照、買(mǎi)保險(xiǎn)等幾道大關(guān)后，才能合法上路。

你好！沒(méi)有吧 .......................沒(méi)聽(tīng)說(shuō)僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

8，電動(dòng)車(chē)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)時(shí)速不超過(guò)20公里，整車(chē)質(zhì)量(重量)不大于40公斤，一次充電后的續(xù)行里程不小于25公里，有騎行功能。此外，我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道路內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)15公里。目前，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)使用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動(dòng)自行車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，車(chē)主不存在需要考駕照、上機(jī)動(dòng)車(chē)牌照等問(wèn)題。《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)國(guó)家發(fā)改委、公安交管等部門(mén)同意，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂程序，在全國(guó)汽車(chē)標(biāo)委會(huì)摩托車(chē)分會(huì)廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，相關(guān)科研單位和專(zhuān)家多年反復(fù)論證制定的。據(jù)介紹，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電動(dòng)兩輪輕便摩托車(chē)最高設(shè)計(jì)時(shí)速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于50公里。除以上時(shí)速和重量的規(guī)定外，標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)動(dòng)力性能、轉(zhuǎn)向、燈光信號(hào)等多方面的安全技術(shù)要求進(jìn)行了規(guī)定。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委表示，電動(dòng)摩托車(chē)是摩托車(chē)的一種，“符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)摩托車(chē)按照機(jī)動(dòng)車(chē)管理”。

9，四十八伏電動(dòng)車(chē)算超標(biāo)嗎

一般電瓶車(chē)超標(biāo)是指電機(jī)功率和電瓶車(chē)的速度。按1995年國(guó)家電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車(chē)的車(chē)速為每小時(shí)18公里(人力自行車(chē)平均車(chē)均為每小時(shí)15公里)，全車(chē)總重量不超過(guò)40公斤，如果按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，全國(guó)超過(guò)95%的電動(dòng)自行車(chē)將禁止上路騎行，全國(guó)大部分電動(dòng)自行車(chē)廠(chǎng)將停產(chǎn)倒閉。目前全國(guó)有1/3的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)自于天津，近50%電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)自于江蘇無(wú)錫，原來(lái)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)被中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)強(qiáng)力抵制而無(wú)法實(shí)行，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)被各生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)可的數(shù)值未出臺(tái)。現(xiàn)在市場(chǎng)上出售的電動(dòng)兩輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)出廠(chǎng)時(shí)原始車(chē)速為每小時(shí)18公里，當(dāng)你購(gòu)車(chē)后拆掉一級(jí)限速線(xiàn)后，連速可提升到每小時(shí)25公里，當(dāng)你進(jìn)一步拆掉二級(jí)限速線(xiàn)以后。車(chē)速可以提高到每小時(shí)30公里至35公里，任何電動(dòng)車(chē)，只要裝48伏電池，加上車(chē)自身的重量，肯定全重超過(guò)40公斤(電池除外)，但這并不重要，市場(chǎng)上全重超過(guò)60公斤(72伏的電壓、電流20安的動(dòng)車(chē)非常多)的電動(dòng)車(chē)非常多。只要在安全指標(biāo)上符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并有國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品安全生產(chǎn)許可證及編號(hào)，就能在當(dāng)?shù)嘏沙鏊I(lǐng)到電動(dòng)自行車(chē)牌照，就能合法上路行駛，你管它什么48伏電池、60伏電池算不算超標(biāo)(因?yàn)闆](méi)有新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

按1995年國(guó)家電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車(chē)的車(chē)速為每小時(shí)18公里(人力自行車(chē)平均車(chē)均為每小時(shí)15公里)，全車(chē)總重量不超過(guò)40公斤，如果按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，全國(guó)超過(guò)95%的電動(dòng)自行車(chē)將禁止上路騎行，全國(guó)大部分電動(dòng)自行車(chē)廠(chǎng)將停產(chǎn)倒閉，目前全國(guó)有1/3的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)自于天津，近50%電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)自于江蘇無(wú)錫，原來(lái)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)被中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)強(qiáng)力抵制而無(wú)法實(shí)行，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)被各生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)可的數(shù)值未出臺(tái)，現(xiàn)在市場(chǎng)上出售的電動(dòng)兩輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)出廠(chǎng)時(shí)原始車(chē)速為每小時(shí)18公里，當(dāng)你購(gòu)車(chē)后拆掉一級(jí)限速線(xiàn)后，連速可提升到每小時(shí)25公里，當(dāng)你進(jìn)一步拆掉二級(jí)限速線(xiàn)以后，車(chē)速可以提高到每小時(shí)30公里至35公里，任何電動(dòng)車(chē)，只要裝48伏電池，加上車(chē)自身的重量，肯定全重超過(guò)40公斤(電池除外)，但這并不重要，市場(chǎng)上全重超過(guò)60公斤(72伏的電壓、電流20安的動(dòng)車(chē)非常多)的電動(dòng)車(chē)非常多，只要在安全指標(biāo)上符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并有國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品安全生產(chǎn)許可證及編號(hào)，就能在當(dāng)?shù)嘏沙鏊I(lǐng)到電動(dòng)自行車(chē)牌照，就能合法上路行駛，你管它什么48伏電池、60伏電池算不算超標(biāo)(因?yàn)闆](méi)有新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)！)？

10，我國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)有什么規(guī)定

2010年1月1日起，《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》實(shí)施。40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)車(chē)，將劃入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇。執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)后，那些擁有電動(dòng)自行車(chē)的人們，首先需要先去考駕照，然后去交管部門(mén)進(jìn)行牌照申請(qǐng)，否則那些電動(dòng)自行車(chē)將不能上路。第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)12月3日訊中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》（下稱(chēng)《電摩標(biāo)準(zhǔn)》），將于2010年1月1日開(kāi)始實(shí)施。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的核心，是將40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)車(chē)，稱(chēng)之為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē)，劃入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇。這個(gè)區(qū)間的劃定，等于是把刀直接架到了2000多家電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)的頭上。 “標(biāo)準(zhǔn)里面有一個(gè)具體的數(shù)字：40公斤的質(zhì)量，而這個(gè)數(shù)字，就像是在我們家門(mén)口緊貼著門(mén)起了一堵墻，這堵墻一建起來(lái)，我們沒(méi)有活路了。”清華大學(xué)教授馬貴龍，這個(gè)被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“中國(guó)電動(dòng)車(chē)第一人”的學(xué)者對(duì)CBN記者表示。 “低于40公斤的車(chē)做不出來(lái)” 在《電摩標(biāo)準(zhǔn)》的報(bào)批稿中，關(guān)于電動(dòng)輕便摩托車(chē)的定義規(guī)定，最高設(shè)計(jì)車(chē)速大于20km/h且不大于50km/h，整車(chē)整備質(zhì)量大于40kg且最高設(shè)計(jì)車(chē)速不大于50km/h。 “我是搞技術(shù)的，現(xiàn)在最低配制的電動(dòng)自行車(chē)，應(yīng)該是36V、10Ah鉛酸電池。按照這個(gè)最低配置，整車(chē)質(zhì)量也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)40公斤，現(xiàn)在用40公斤這個(gè)數(shù)字，把我卡住了，我車(chē)做不出來(lái)了。”馬貴龍表示。 “車(chē)架鋼管的管壁不能低于1.2mm，否則不安全，必須用管壁為1.4mm的鋼管。這樣，單純車(chē)架的重量就9公斤，電池的重量為17公斤，再加上零配件，低于40公斤的電動(dòng)自行車(chē)做不出來(lái)。”愛(ài)馬電動(dòng)自行車(chē)董事長(zhǎng)張劍對(duì)CBN表示。如果這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，將使2000多家企業(yè)失去希望，1.2億電動(dòng)自行車(chē)消費(fèi)者的生活方式將會(huì)改變。從1995年清華大學(xué)研制的第一臺(tái)輕型電動(dòng)車(chē)出世開(kāi)始，它獨(dú)有的屬性，節(jié)能、環(huán)保、便捷、價(jià)廉，使得它的市場(chǎng)日益擴(kuò)大，電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家增加到2000多家。2005年到2008年，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)9000萬(wàn)輛。目前，我國(guó)擁有1.2億輛電動(dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)保有量。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)一直保持80%以上的增長(zhǎng)速度，產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)占到全球90%以上。到2010年，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量將超過(guò)3000萬(wàn)輛，出口達(dá)500萬(wàn)~600萬(wàn)輛，并將逐步取代中國(guó)農(nóng)村摩托車(chē)市場(chǎng)，向東南亞、南亞國(guó)家蔓延。 10年前的標(biāo)準(zhǔn) 然而，電動(dòng)自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)卻是“10年一貫制”，沒(méi)有變過(guò)。 “電動(dòng)自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是10年前的，時(shí)速低于20公里，已經(jīng)不適合市場(chǎng)的需求了。在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有出現(xiàn)的時(shí)候，電摩的標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)了，把電動(dòng)自行車(chē)的領(lǐng)域劃為己有，如果電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)想生產(chǎn)質(zhì)量大于40公斤、時(shí)速高于20公里的產(chǎn)品，必須申請(qǐng)電摩的批件，要求企業(yè)必須有8000萬(wàn)的注冊(cè)資金，2個(gè)億的固定資產(chǎn)，具備一定的檢測(cè)能力，否則不能申請(qǐng)。事實(shí)上，電摩行業(yè)現(xiàn)在是限入，不接受新的申請(qǐng)。”張劍表示。而事實(shí)上，在這2000多家電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)中，能有這個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的只有20多家，但是由于政策限制，即使有實(shí)力也不能從申請(qǐng)這條路上走過(guò)去，只能去找其他路子走。 “我們只能去整合一些摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，只有這樣，才能夠繼續(xù)生存下去。”張劍表示。《電摩標(biāo)準(zhǔn)》這把刀，把電動(dòng)自行車(chē)的前路和末路，都給切斷了，而相應(yīng)的配套措施并沒(méi)有出臺(tái)。而執(zhí)行了新標(biāo)準(zhǔn)之后，那些擁有電動(dòng)自行車(chē)的人們，首先需要先去考駕照，然后去交管部門(mén)進(jìn)行牌照申請(qǐng)，否則那些電動(dòng)自行車(chē)將不能上路。作為《電摩標(biāo)準(zhǔn)》的起草人之人，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)摩托車(chē)分標(biāo)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)繆文泉在接受CBN記者采訪(fǎng)時(shí)表示，《電摩標(biāo)準(zhǔn)》與電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是兩個(gè)完全不同的標(biāo)準(zhǔn)，很多人產(chǎn)生了誤解。《電摩標(biāo)準(zhǔn)》是按照摩托車(chē)的制動(dòng)安全、燈光要求等來(lái)制訂的，也是根據(jù)國(guó)家的道路交通安全法來(lái)制定的。但事實(shí)上，電動(dòng)自行車(chē)的時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)在美國(guó)是32公里，歐洲25公里，日本是24公里，只有中國(guó)還是10年前的標(biāo)準(zhǔn)。 “把電摩新國(guó)標(biāo)與本來(lái)要修訂的電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)縫對(duì)接，顯然不合適。”馬貴龍表示。以“安全”之名《電摩標(biāo)準(zhǔn)》的出臺(tái)，是為了整頓交通安全，更好地管理電動(dòng)摩托車(chē)。但是這個(gè)安全之名，在數(shù)據(jù)面前，似乎又顯得無(wú)力。 “在電動(dòng)自行車(chē)事故中，95%是由于被撞，而不是電動(dòng)自行車(chē)撞死人。”馬貴龍表示。《電摩標(biāo)準(zhǔn)》在事實(shí)上把電動(dòng)自行車(chē)劃入機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，反而增加了安全隱患。 “準(zhǔn)車(chē)質(zhì)量大于40公斤，就是列為機(jī)動(dòng)車(chē)了，車(chē)速大于20公里，也被列為機(jī)動(dòng)車(chē)，從這兩個(gè)最關(guān)鍵的技術(shù)數(shù)據(jù)來(lái)看，將有大量車(chē)速大于每小時(shí)20公里的電動(dòng)輕便摩托車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，將大大增加車(chē)禍的發(fā)生率。如果在慢車(chē)道上將減少這種車(chē)禍發(fā)生率。”中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)電動(dòng)車(chē)委員會(huì)主任陸金龍對(duì)CBN表示。建設(shè)部原副部長(zhǎng)周干峙表示，對(duì)于交通的管理，關(guān)鍵是在車(chē)速上，城市限制摩托車(chē)是對(duì)的，關(guān)于電摩在交通管理上要考慮大家的安全，根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行分類(lèi)控制，不能簡(jiǎn)單地不讓它上慢車(chē)道，也不能讓它上人行道。