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廣惠城際鐵路，廣珠城際輕軌

來源：整理 時間：2022-10-15 04:53:56 編輯：東莞本地生活 手機版

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1，廣珠城際輕軌

1月7日已正式通車，每天18趟車，最晚至19：30，在各站點可以買到票。

廣珠城際輕軌

2，東莞站地鐵能不能到松山北站

東莞松山湖北站途經線路是廣惠城際鐵路，可以通往：東莞西、道滘、西平西、東城南、寮步、大朗鎮、常平南、常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲愷、惠環、龍豐、西湖東、云山、小金口。松山湖北站位于中國廣東省東莞市松山湖高新技術產業開發區東北部。松山湖北站始建于2009年，時稱松山湖站；2015年，在建的松山湖站改名為松山湖北站；2017年12月28日，松山湖北站投入使用。擴展資料東莞鐵路交通干線鐵路：截至2018年，途經東莞市的干線鐵路有廣九鐵路、廣梅汕鐵路、京九鐵路、廣深港高速鐵路、深茂高速鐵路（在建）、贛深高鐵（在建）。城際鐵路：截至2018年，途經東莞市的城際鐵路有廣深鐵路、穗莞深城際軌道、廣惠城際鐵路（莞惠段）。主要車站：截至2018年，東莞市境內的主要長途火車站和城際火車站有東莞站、東莞東站、虎門站、常平站（東莞鐵路口岸）、常平南站、常平東站、長安西站、長安站、東莞西站、虎門南站（在建）、塘廈站（在建）。參考資料來源：參考資料來源：

東莞站地鐵能不能到松山北站

3，廣惠城際鐵路站點

廣州境內：由西向東依次為：番禺站、廣州長隆站、東環站、官橋站、廣州蓮花山站（廣州境內全部車站在建中）。東莞境內：由西向東依次為：麻涌站（在建中）、東莞西站、道滘站、西平西站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗鎮站、常平南站、常平東站、樟木頭東站和銀瓶站?；葜菥硟龋河晌飨驏|依次為：瀝林北站、仲愷站、惠環站、龍豐站、西湖東站、云山站、小金口站和惠州北站（在建）。

廣惠城際鐵路站點

4，莞惠城際鐵路哪一段通車了

2017年12月28日，常平東站至道滘站段開通運營，莞惠城際鐵路全線貫通。所以截止目前，莞惠城際鐵路已經全線開通運營。

5，莞惠城軌站點有哪些

莞惠城軌一般指廣惠城際鐵路。1、廣州境內站點由西向東依次為：番禺站、廣州長隆站、東環站、官橋站、廣州蓮花山站（廣州境內全部車站在建中）。2、東莞境內站點由西向東依次為：麻涌站（在建中）、東莞西站、道滘站、西平西站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗鎮站、常平南站、常平東站、樟木頭東站和銀瓶站。3、惠州境內站點由西向東依次為：瀝林北站、仲愷站、惠環站、龍豐站、西湖東站、云山站、小金口站和惠州北站。莞惠城際已實行新列車時刻表自2021年4月16日起莞惠城際就實行了新的列車運營時刻表，并采用“站站停”+“交錯停”的方式來停靠站，其中“站站?！眲榆囉?0列，“交錯停”動車有8列。交錯停列車車次：小金口往東莞西方向：C7592次、C7594次、C7596次、C7598次列車，其中最短運行時間為1小時9分；東莞西往小金口：C7591次、C7593次、C7595次、C7597次列車，其中最短運行時間為1小時4分。參考資料來源：百度百科-廣惠城際鐵路

6，我在東莞萬江去惠州怎么坐管惠城廣惠輕軌

坐新開通的莞惠城際到西湖東站，看西湖花燈，爽歪歪
以上地點直接去深圳羅湖汽車站就可以坐到了

7，莞惠城際軌道的項目作用

莞惠城際軌道加快珠三角城際軌道交通項目建設，是我省貫徹實施《珠三角改革發展綱要》的重要內容，是應對國際金融危機影響、保持經濟平穩較快發展的重要舉措。莞惠城際軌道是珠江口東岸地區軌道交通的骨干項目之一。項目建成后，將進一步密切東莞和惠州的聯系，對推動珠三角交通一體化，加快經濟一體化進程，提升珠三角地區整體競爭力和輻射帶動能力具有重要作用。

8，廣惠城際軌道

不是和莞惠城際同一條線,廣惠城際好像是走博羅縣--博羅龍溪--博羅園洲--接東莞石龍去廣州,還有一說會經過廣州增城.
不知道，我只是來做每日任務的
莞惠城際就是廣惠城際；因為莞惠城際在東莞接入穗（廣）莞深城際；穗莞深城際到了東莞就分成了兩條線；主線直去深圳；支線換乘去惠州；也就是說廣惠來往必須在東莞換乘

9，穗莞深城際鐵路詳細的路線分布圖

穗莞深城際鐵路站點分布圖　　全線設站16個，速度目標值為每小時140公里，開行站站停列車，采用小編組、高密度、公交化的運營模式，全程運行時間60分鐘。先行開工的東莞—深圳機場段全長70.4公里，總投資156.78億元，總工期3年。　　深圳機場往南至福田中心區段建成后，線路全長118公里，設站22個，平均站間距5.6公里，全程列車運行時間約83分鐘。
穗莞深城際鐵路，中鐵二局承建。于2008年12月21日，在深圳市寶安區舉行開工儀式。穗莞深城際軌道交通線是經國務院批準的珠江三角城際軌道交通網主軸線之一，也是廣東省首個由省主導的城際軌道交通建設項目，全長86.62公里，總投資196.9億元，工期3年，預計2011年底建成通車。

10，莞惠城際軌道的介紹

莞惠城際軌道 即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位至關重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮的望洪站，在東莞境內經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（街）；在惠州境內經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區）；終點為惠州市惠城區惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網內環相通；東端將于廣惠城際相連，并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區段2016年3月30日開通運營。
起點 穗莞深城際軌道東莞市洪梅站 終點 惠州市區江北惠州大道站 路線 經東莞市8個鎮（區），進入我市瀝林、陳江、惠環等鎮（街道） 車站 近期新建車站13座 長度 全長96.96公里 投資 總投資253億 工期 3年半 深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮舉行開工儀式。該項目全長96.96公里，總投資253億元，建設工期3年半。 據了解，莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站，向東經東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（區），惠州市瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里，近期新建車站13座，速度目標值為200公里每小時，預計全程運行時間一小時以內。項目總投資253.45億元，建設工期3.5年。按照規劃，項目西端將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網的內環相通；東端將與廣惠城際、深惠城際相連，并向河源方向延伸。
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