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廣惠城際鐵路，廣珠城際輕軌

來源：整理 時(shí)間：2022-10-15 04:53:56 編輯：東莞本地生活 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，廣珠城際輕軌

1月7日已正式通車，每天18趟車，最晚至19：30，在各站點(diǎn)可以買到票。

廣珠城際輕軌

2，東莞站地鐵能不能到松山北站

東莞松山湖北站途經(jīng)線路是廣惠城際鐵路，可以通往：東莞西、道滘、西平西、東城南、寮步、大朗鎮(zhèn)、常平南、常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲愷、惠環(huán)、龍豐、西湖東、云山、小金口。松山湖北站位于中國廣東省東莞市松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東北部。松山湖北站始建于2009年，時(shí)稱松山湖站；2015年，在建的松山湖站改名為松山湖北站；2017年12月28日，松山湖北站投入使用。擴(kuò)展資料東莞鐵路交通干線鐵路：截至2018年，途經(jīng)東莞市的干線鐵路有廣九鐵路、廣梅汕鐵路、京九鐵路、廣深港高速鐵路、深茂高速鐵路（在建）、贛深高鐵（在建）。城際鐵路：截至2018年，途經(jīng)東莞市的城際鐵路有廣深鐵路、穗莞深城際軌道、廣惠城際鐵路（莞惠段）。主要車站：截至2018年，東莞市境內(nèi)的主要長途火車站和城際火車站有東莞站、東莞東站、虎門站、常平站（東莞鐵路口岸）、常平南站、常平東站、長安西站、長安站、東莞西站、虎門南站（在建）、塘廈站（在建）。參考資料來源：參考資料來源：

東莞站地鐵能不能到松山北站

3，廣惠城際鐵路站點(diǎn)

廣州境內(nèi)：由西向東依次為：番禺站、廣州長隆站、東環(huán)站、官橋站、廣州蓮花山站（廣州境內(nèi)全部車站在建中）。東莞境內(nèi)：由西向東依次為：麻涌站（在建中）、東莞西站、道滘站、西平西站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗鎮(zhèn)站、常平南站、常平東站、樟木頭東站和銀瓶站?；葜菥硟?nèi)：由西向東依次為：瀝林北站、仲愷站、惠環(huán)站、龍豐站、西湖東站、云山站、小金口站和惠州北站（在建）。

廣惠城際鐵路站點(diǎn)

4，莞惠城際鐵路哪一段通車了

2017年12月28日，常平東站至道滘站段開通運(yùn)營，莞惠城際鐵路全線貫通。所以截止目前，莞惠城際鐵路已經(jīng)全線開通運(yùn)營。

5，莞惠城軌站點(diǎn)有哪些

莞惠城軌一般指廣惠城際鐵路。1、廣州境內(nèi)站點(diǎn)由西向東依次為：番禺站、廣州長隆站、東環(huán)站、官橋站、廣州蓮花山站（廣州境內(nèi)全部車站在建中）。2、東莞境內(nèi)站點(diǎn)由西向東依次為：麻涌站（在建中）、東莞西站、道滘站、西平西站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗鎮(zhèn)站、常平南站、常平東站、樟木頭東站和銀瓶站。3、惠州境內(nèi)站點(diǎn)由西向東依次為：瀝林北站、仲愷站、惠環(huán)站、龍豐站、西湖東站、云山站、小金口站和惠州北站。莞惠城際已實(shí)行新列車時(shí)刻表自2021年4月16日起莞惠城際就實(shí)行了新的列車運(yùn)營時(shí)刻表，并采用“站站?！?“交錯(cuò)停”的方式來?？空?，其中“站站?！眲?dòng)車有60列，“交錯(cuò)?！眲?dòng)車有8列。交錯(cuò)停列車車次：小金口往東莞西方向：C7592次、C7594次、C7596次、C7598次列車，其中最短運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)9分；東莞西往小金口：C7591次、C7593次、C7595次、C7597次列車，其中最短運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)4分。參考資料來源：百度百科-廣惠城際鐵路

6，我在東莞萬江去惠州怎么坐管惠城廣惠輕軌

坐新開通的莞惠城際到西湖東站，看西湖花燈，爽歪歪
以上地點(diǎn)直接去深圳羅湖汽車站就可以坐到了

7，莞惠城際軌道的項(xiàng)目作用

莞惠城際軌道加快珠三角城際軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，是我省貫徹實(shí)施《珠三角改革發(fā)展綱要》的重要內(nèi)容，是應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)影響、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的重要舉措。莞惠城際軌道是珠江口東岸地區(qū)軌道交通的骨干項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步密切東莞和惠州的聯(lián)系，對(duì)推動(dòng)珠三角交通一體化，加快經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，提升珠三角地區(qū)整體競爭力和輻射帶動(dòng)能力具有重要作用。

8，廣惠城際軌道

不是和莞惠城際同一條線,廣惠城際好像是走博羅縣--博羅龍溪--博羅園洲--接?xùn)|莞石龍去廣州,還有一說會(huì)經(jīng)過廣州增城.
不知道，我只是來做每日任務(wù)的
莞惠城際就是廣惠城際；因?yàn)檩富莩请H在東莞接入穗（廣）莞深城際；穗莞深城際到了東莞就分成了兩條線；主線直去深圳；支線換乘去惠州；也就是說廣惠來往必須在東莞換乘

9，穗莞深城際鐵路詳細(xì)的路線分布圖

穗莞深城際鐵路站點(diǎn)分布圖　　全線設(shè)站16個(gè)，速度目標(biāo)值為每小時(shí)140公里，開行站站停列車，采用小編組、高密度、公交化的運(yùn)營模式，全程運(yùn)行時(shí)間60分鐘。先行開工的東莞—深圳機(jī)場段全長70.4公里，總投資156.78億元，總工期3年。　　深圳機(jī)場往南至福田中心區(qū)段建成后，線路全長118公里，設(shè)站22個(gè)，平均站間距5.6公里，全程列車運(yùn)行時(shí)間約83分鐘。
穗莞深城際鐵路，中鐵二局承建。于2008年12月21日，在深圳市寶安區(qū)舉行開工儀式。穗莞深城際軌道交通線是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一，也是廣東省首個(gè)由省主導(dǎo)的城際軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，全長86.62公里，總投資196.9億元，工期3年，預(yù)計(jì)2011年底建成通車。

10，莞惠城際軌道的介紹

莞惠城際軌道 即東莞至惠州城際軌道交通項(xiàng)目在珠三角東岸城軌網(wǎng)絡(luò)中的地位至關(guān)重要。該項(xiàng)目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮(zhèn)的望洪站，在東莞境內(nèi)經(jīng)道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（街）；在惠州境內(nèi)經(jīng)瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)）；終點(diǎn)為惠州市惠城區(qū)惠州客運(yùn)北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個(gè)，速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)。全程運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)以內(nèi)，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網(wǎng)內(nèi)環(huán)相通；東端將于廣惠城際相連，并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區(qū)段2016年3月30日開通運(yùn)營。
起點(diǎn) 穗莞深城際軌道東莞市洪梅站 終點(diǎn) 惠州市區(qū)江北惠州大道站 路線 經(jīng)東莞市8個(gè)鎮(zhèn)（區(qū)），進(jìn)入我市瀝林、陳江、惠環(huán)等鎮(zhèn)（街道） 車站 近期新建車站13座 長度 全長96.96公里 投資 總投資253億 工期 3年半 深莞惠交通一體化的重要項(xiàng)目——東莞至惠州城際軌道交通項(xiàng)目昨日在東莞市常平鎮(zhèn)舉行開工儀式。該項(xiàng)目全長96.96公里，總投資253億元，建設(shè)工期3年半。 據(jù)了解，莞惠城際軌道起點(diǎn)為穗莞深城際東莞市洪梅站，向東經(jīng)東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），惠州市瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），終點(diǎn)為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里，近期新建車站13座，速度目標(biāo)值為200公里每小時(shí)，預(yù)計(jì)全程運(yùn)行時(shí)間一小時(shí)以內(nèi)。項(xiàng)目總投資253.45億元，建設(shè)工期3.5年。按照規(guī)劃，項(xiàng)目西端將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網(wǎng)的內(nèi)環(huán)相通；東端將與廣惠城際、深惠城際相連，并向河源方向延伸。
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