首先貨車司機朋友們配貨難，拉貨難，這個問題還是和油價有很大的關系。希望能夠幫到你，也呼吁廣大的貨車司機朋友來看一看，現在有很多配貨方式，下面我就介紹幾種，你可以挑選適合您的，這時候他在這些配貨平臺上就會找一些低于正常運價的貨物，從B托到A。

1、貨車司機如何配貨？

現在有很多配貨方式，下面我就介紹幾種，你可以挑選適合您的！1.下載貨運APP，在APP上找貨源，比如約貨司機端，下載注冊認證成功后就能免費使用，里面有很多一手貨源，運費合理，運費直接跟貨主談，沒有中間商賺差價。2.在配貨網站上找貨源，這類網站是會有貨主在上面發布貨源的，但是假信息很多，要謹防被騙，并且卡友們經常都在路上，用電腦也不方便，

3.平時多在微信群和qq群里聊聊天，多結交結交卡友和貨主，有時會接到單，但是這種也是運氣好才碰得到。個人推薦第一種方法，安全，方便，手機下一個APP就行，里面的貨主都是通過實名認證的，貨源安全肯定是有保障的，約貨司機端這個APP的話，各大應用市場都能搜到，第二種安全性沒保障，并且不方便，第三種的話就相當于是老天爺賞飯吃，可遇而不可求。

2、如何解決貨車配貨難和貨車拉貨難找貨源的問題？

首先貨車司機朋友們配貨難，拉貨難，這個問題還是和油價有很大的關系，再有就是這一行的入門門檻比較低。只要考到一個B2照就可以入行！因為油價的高低，直接影響到司機朋友們的運輸成本，當有一些低價的貨找找到司機朋友們的時候，他們會衡量當前的油價和運價是否能夠滿足他們的收入需求。所以才會出現有貨不拉或者說沒貨可拉的情況，

再有就是現在網上找貨的APP也非常多。比如說x滿滿，x拉拉等，那么這些平臺的出現呢首先讓讓貨運物流這個行業就變得非常透明，而且這上面的一些物流的貨主或者說冬季會瘋狂的把價格壓低。讓司機朋友們自己去互相殘殺，如果從事貨運的朋友多年了，肯定會知道有這樣的一個形式，那就叫做回程車。比如說某D車送貨從A到B，那么到達B后，D車就變成空車，

這時候他在這些配貨平臺上就會找一些低于正常運價的貨物，從B托到A。如此一來他就搶了其他正常從B出發到A的車，這樣就使得這些車找貨難。同理，每個地方都有這樣的車，所以說才會出現這樣的配貨難的情況，再有呢就是說與自己車型不符的貨，比如貨車有9米6的，有7米2的，有6米8的，有4米5的。你不要9米6的車去搶4米5的車的貨，

也不要4米5的車超載去搶7米2的車的貨。這樣就能夠避免一些找貨難的情況！所以要想找貨容易，配貨簡單一定要給廣大的司機朋友進行教育，做好自己份內的事，多大的車接多大的活？不要超載搶生意，也不要殺雞用牛刀！更不要做回程的便利車！暫時的方便了自己，卻害了整個行業，這就是我的一點看法。希望能夠幫到你，也呼吁廣大的貨車司機朋友來看一看，

配活自己找是一方面，主要還是蹲坑兒守候等貨上門兒。經常有貨的說下次再找你的有幾家呀？說下次還找你意思是這次少算點兒，哪還有下次！個人家猴年馬月用一次車，都這樣，沒有啥\

3、我想買個貨車拉貨，又怕配不到貨，大家都去哪里配貨的啊？