有就是外賣員的工資問題，隨著外賣行業的飽和，很多人都不愿意干這個行業了，主要原因還是薪酬不夠高。小編認為，外賣費貴了也是正常的，當然外賣這其中也有平臺自己提高費用的原因，反正如果作為消費者的話，小編覺得這個外賣費還在自己的承受能力之內，畢竟剛開始也有其他的外賣平臺進行競爭，于是，各大平臺的配送費餐盒費就被壓得很低。
我就是一名騎手，坐騎手三年了，兩個平臺的眾包和專送都跑過，我來說說我的理解下面說說眾包和專送的區別專送是在一個固定區域送單，有公司，有站點，管理嚴格，而且所有的事情都跟錢掛鉤，比如上班遲到扣錢，送達超時扣錢，有個投訴兩三天白干，遇見惡略天氣才受罪呢，之前一個朋友跑專送，小區積水都到腰部了，他硬著頭皮趟著水舉著餐，爬到十樓給客戶送過去了，這單他掙六塊錢！！！！！你不送扣的更多！！！！！工資是一個半月一發，剛入職要壓一個月工資，也就是說你有兩個月時間一分錢拿不到，有的站點可以提前預支，不過入職前一定要問清楚不要聽中介的甜言蜜語，你入職平臺回給中介獎勵的我們這邊美團專送價格是階梯式的，五百到八百，八百零一到一千價格不等，總的下來合到五塊多吧蜂鳥是通價六塊一單，不過單少，其它的都差不多，不過蜂鳥發工資之前自己要先核對，它發工資總是少發，一發現要找站長，錢是可以找回來的眾包就很自由了，不過單價很低，近單五六塊錢一單遠單七八塊，可以搶單也可以派單，惡略天氣單價高，一單要十塊左右，而且單子很多跑美團眾包可以報名樂跑和同城核心跑蜂鳥眾包報名優選和同城騎士不過有時間和單量要求，可以去app上報名我個人推薦蜂鳥優選，單價比美團高一點點，單要求低，可操作性高，比如轉單比美團次數多，超時和取消申訴通過率高，我在這不做詳細解釋了，老騎手都會，新騎手可以私信我我現在在跑七鮮配送，京東旗下的，不壓工資，單價也高，唯一缺點就是配送的東西太多太沉了，一般是十幾公斤的東西，送習慣了也就好了我跑專送和樂跑或者優選，一個月能掙到一萬多，眾包一個月七八千吧因為眾包沒人管只靠自己約束，偷懶時候多，所以掙到少點要是意志力強的建議跑跑眾包意志力低的就跑專送，強烈建議跑蜂鳥專送，錢多事少希望我說這些能幫到你。
2、陽江市區外賣配送昨日上午停擺，起送價和配送費上漲,你怎么看？
最簡單的來說呢，就是平臺需要盈利，在早期，剛出現外賣行業的幾年，平臺為了打響知名度以及吸引商家入駐核心用戶消費，可謂是絞盡腦汁，便推出了很多滿減以及活動，這個時候那個平臺是不掙錢的，甚至可以說是倒貼人力成本的。畢竟剛開始也有其他的外賣平臺進行競爭，于是，各大平臺的配送費餐盒費就被壓得很低，而現在形成了美團和餓了么兩大巨頭的局勢以后，外賣市場可以說是比較平穩了，那這時企業就要開始盈利了。
另一方面，隨著我國近幾年來的經濟膨脹，物價上漲，相信大家都有所了解，且應該有切身體會了，當然外賣這其中也有平臺自己提高費用的原因。平常要盈利的話，那主要就還是在配送費上面，和商家進行對接的外賣平臺，也不是免費給商家進行服務的，商家也需要支付一定金額的費用，那么商家只能從消費者身上要回來了。還有就是外賣員的工資問題，隨著外賣行業的飽和，很多人都不愿意干這個行業了，主要原因還是薪酬不夠高，
平臺為留住外來人員，就要提高他們的工資，員工成本自然也高了，黑色對上漲也應該是預料之中的。但這其中還包括了商家的一個套路，也就是你單件他家的商品的時候會比較貴，然后他旁邊就會推出個優惠套餐，你不知不覺就會被套進去了，結算的時候金額就會比自己預期的要高一點，小編認為，外賣費貴了也是正常的，反正如果作為消費者的話，小編覺得這個外賣費還在自己的承受能力之內。
