18年12月5日，寧波杭州灣新區(qū)通用航空機(jī)場正式獲批，建成投用后，寧波將擁有3座機(jī)場。寧波目前有2座機(jī)場，未來還將新建1座通用航空機(jī)場，當(dāng)年11月29日，經(jīng)民航總局批復(fù)，寧波櫟社機(jī)場正式更名為寧波櫟社國際機(jī)場，改革開放后，寧波被列為沿海開放城市之一，而寧波莊橋機(jī)場為軍民合用機(jī)場，在運營上受限較大。

1、寧波有幾個機(jī)場？

寧波目前有2座機(jī)場，未來還將新建1座通用航空機(jī)場。其中寧波櫟社國際機(jī)場屬于民用機(jī)場，其位于寧波海曙區(qū)石碶街道櫟社村，因此得名，機(jī)場距離市區(qū)12公里，飛行區(qū)等級為4E級，寧波莊橋機(jī)場屬于軍用機(jī)場，位于寧波市江北區(qū)莊橋街道。2018年12月5日，寧波杭州灣新區(qū)通用航空機(jī)場正式獲批，建成投用后，寧波將擁有3座機(jī)場，

寧波櫟社國際機(jī)場始建于1936年（民國25年），最初為國民黨空軍所用。新中國成立后，該機(jī)場為保留舊機(jī)場，并由海軍東海艦隊航空兵看管，改革開放后，寧波被列為沿海開放城市之一，而寧波莊橋機(jī)場為軍民合用機(jī)場，在運營上受限較大。1985年8月，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，在櫟社老機(jī)場附近新建二級民用機(jī)場，1990年6月30日，寧波櫟社機(jī)場正式民用。

機(jī)場開航后，作業(yè)日益繁重，1992年7月，國務(wù)院批準(zhǔn)櫟社機(jī)場航空口岸，并批準(zhǔn)開通寧波至香港的直達(dá)航班。中國開始推行機(jī)場屬地化管理后，櫟社機(jī)場得以長足發(fā)展，并進(jìn)行改擴(kuò)建計劃，2005年3月1日，寧波至香港全貨機(jī)開通。當(dāng)年11月29日，經(jīng)民航總局批復(fù)，寧波櫟社機(jī)場正式更名為寧波櫟社國際機(jī)場，截止2017年底，櫟社機(jī)場開通航線124條，通達(dá)91座國內(nèi)外城市，參與運營航空公司多達(dá)48家。

2、便利！普陀山機(jī)場又要開通新航線了，14條航線18個城市織就“空中網(wǎng)絡(luò)”,你怎么看？

舟山普陀山機(jī)場改擴(kuò)建前老航站樓，（見下圖）簡直就像一個普通公共汽車站樣式，甚至遠(yuǎn)機(jī)位每次都要步行到飛機(jī)旁，新改擴(kuò)建的后航站樓高大上，登機(jī)廊橋也方便了不少，但是目前航線還是太少，并且舟山機(jī)場出發(fā)航班的票價也不便宜～比如我經(jīng)常乘坐的山航舟山到濟(jì)南，東航寧波到濟(jì)南的往返航班比較，舟山的經(jīng)濟(jì)艙票價幾乎一直在420或者550。

寧波的票價最便宜坐過190左右！平時也都二三百，話說舟山距離寧波機(jī)場也不遠(yuǎn)，缺乏競爭力的同時，也意味著有很大的改進(jìn)和提升空間把！比如有很多時候都遇到，機(jī)場值機(jī)時間太死板，非得乘坐的航班登機(jī)時間僅剩1個小時的時候才可以去排隊安檢候機(jī)，并不像其他機(jī)場取票直接安檢口排隊隨到隨走。希望能解決一些短板，祝舟山普陀山機(jī)場越來越好！。