寶馬X3丐版降至33萬，銷量暴增，只是因為降價嗎。在指導價沒有問題的情況下，全新寶馬X3憑什么降價銷售呢，首先寶馬x3現(xiàn)在基本都國六的排放，之所以銷量暴漲，是因為這一代的寶馬X3外觀時尚運動，深受大家歡迎，其次國產(chǎn)后，價格低了不少，再其次，寶馬X3多年的良好口碑，讓大家能放心使用。

1、華晨寶馬x3什么時候降價？

寶馬X3其實目前也有部分的優(yōu)惠了，在4S店，指導價399800的版本，因為各地行情不一樣，一般在2萬到4萬不等的優(yōu)惠幅度。之所以大家感覺不到優(yōu)惠，是因為現(xiàn)在4S店賣車，現(xiàn)金優(yōu)惠給你，同時搭配精品銷售，比如說399800的X3,現(xiàn)金優(yōu)惠3萬搭配1萬精品賣給你。實際上優(yōu)惠不了多少，年前店里的廠家任務，好的店基本完成了，沒有必要去沖量促銷。

所以，就沒有太大降價的動力了，很多人年前都有買車過年的計劃，年底買車的人自然就多，當然，這個不是絕對的，有些4S店，年前的廠家任務沒完成，為了完成任務，會在最后一個月沖量促銷。價錢自然會優(yōu)惠很多，同時店里為完成任務，也會抓緊批售，批售的價格自然也不錯的，對比同級別的奔馳GLCL和奧迪Q5L,X3算是市場表現(xiàn)不錯的。

GLCL加長版目前車不多，價格在4S店沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，GLC則有2到3萬的優(yōu)惠，奧迪Q5L優(yōu)惠幅度更大，目前市場優(yōu)惠在6萬左右，高配車型優(yōu)惠更多。上市沒多久優(yōu)惠幅度如此之大，還是跟產(chǎn)品有很大的關系，加長簡配，8速ZF變速箱換七速雙離合，托森差速器換多片式雙離合，換代產(chǎn)品，拿得出手的技術革新不多。舊款的奧迪Q5則優(yōu)惠幅度達到20多個點，幅度達到7、8萬，

2、寶馬x32020款上市后19款會降價嗎？

首先寶馬x3現(xiàn)在基本都國六的排放。而且客戶在買車的時候、4s店也相對的做出一些優(yōu)惠政策，但是地區(qū)不同、優(yōu)惠力度自然不一樣了至于說2020款的x3上市岀售后，現(xiàn)款（19款）x3會不會降價促銷，個人感覺就算新款上市賣，現(xiàn)款車型也不會那么快的降銷售。畢竟新款上市、它的前期不是很穩(wěn)定的，誰都不會愿意花錢去當小白鼠，要使19款降價促銷，起碼也要全新款上市一年后，

3、國產(chǎn)寶馬X3，網(wǎng)友要求降價銷售有道理嗎？

這真是一個奇怪的問題，網(wǎng)友要求降價銷售。實際上目前國內不管哪一款車型上市，網(wǎng)絡上都是一片喊貴的聲音，實際上許多車型跟那些喊貴的人一點關系都沒有。他們之所以喊貴，唯一的依據(jù)就是：凡是自己買不起的都是貴的！回過頭來說全新寶馬X3的售價，39.98-58.58萬元，雖然說不上便宜，但是這樣的定價基本上還是中規(guī)中矩，畢竟奔馳GLC的指導價在那擺著，總不能自降身份去定一個35萬的指導價吧，

所以在指導價沒有問題的情況下，全新寶馬X3憑什么降價銷售呢？事實上，任何一款車上市一段時間之后，自然會根據(jù)市場的行情來調整售價。而不是為了根據(jù)什么網(wǎng)友的要求，市場行情好的話，可以一兩年完全沒優(yōu)惠，就像奔馳GLC。市場行情不好了，可以上市一兩個月就出現(xiàn)優(yōu)惠，總的來說，這就是一個市場行為，而不是為了顧及一些“網(wǎng)友的要求”。

4、寶馬X3丐版跌至33萬，銷量暴增，只是因為降價嗎？

寶馬X3丐版降至33萬，銷量暴增，只是因為降價嗎？感謝邀請回答，寶馬X3丐版，所指的應該就是19款X325iM運動套裝和豪華套裝，指導價是38.98萬，目前優(yōu)惠幅度在3萬左右，裸車價在36萬左右，遠沒有到33萬的裸車價，之所以銷量暴漲，是因為這一代的寶馬X3外觀時尚運動，深受大家歡迎，其次國產(chǎn)后，價格低了不少，再其次，寶馬X3多年的良好口碑，讓大家能放心使用。

反觀奔馳GLC，這兩年深受車主投訴，異響還有車身覆蓋件鋁換鋼等負面新聞，X3之所以能銷量穩(wěn)步上升，離不開它較強的產(chǎn)品力。首先他的外觀顏值跟上一代相比有較大的提升，更圓潤更時尚，再加上LED大燈，更加炯炯有神，其次，更加人性化的內飾設計，寶馬是BBA中互聯(lián)駕駛做得最好最周到的，互聯(lián)駕駛涵蓋了地圖導航，售后服務，道路救援，日常出行提醒，行程安排等。