明清時期，武漢是湖北省省會的所在地，一直是湖北省的政治、經濟與文化中心。湖北省的開端起于清朝，官方定名為湖北布政使司，名稱看起來有些別扭，卻是今湖北省的大致雛形，安徽安慶但是到了近代，隨著鐵路交通的發展，安慶的交通地位逐漸落后，淮河沿岸的蚌埠，因為鐵路的通車，迅速成為皖北的工業重鎮，靠近南京的蕪湖憑借著地理上的優勢，以及較早的對外通商，也日益繁榮。

1、湖北的車牌號字母是怎么確定的？

湖北的車牌號字母的排序是：A武漢市、B黃石市、C十堰市、D荊州市、E宜昌市、F襄陽市、G鄂州市、H荊門市、J黃岡市、K孝感市、L咸寧市、M仙桃市、N潛江市、P神農架林區、Q恩施土家族苗族自治州、R天門市、S隨州市。黃石，位于湖北省東南部，長江中游南岸，是華夏青銅文化的發祥地之一，

2、襄陽為什么劃分到湖北省？

襄陽為什么劃歸到湖北省？要回答清楚這個問題，必須搞懂湖北省與襄陽的關聯，個人觀點，不喜勿噴，僅供參考，具體如下↓↓↓↓↓↓↓襄陽擁有3000多年的歷史，西漢朝時期設置襄陽縣，東漢朝時成為一省之中心，當時并沒有湖北省，而這個省指的是“荊州”。眾所周知，我國歷史上的省是出現在元朝，此前與省平級的地方一級行政區是以州、道、路等名稱為主，

即便元朝以省代替州、道、路，但此時的湖北并非現在的湖北，今天的湖北省長江以北大部分地區、長江以南部分區域都屬于河南江北行省，而長江以南大部分地區和湖南等地區屬于湖廣行省。參考圖史學上關于湖北成為省級行政區的另一種觀點是源于宋朝，成為荊湖北路，但嚴格意義上并不能代表這是湖北省的雛形，首先，宋朝的湖北地界上還有一個省級行政區名叫京西南路，省會位于襄陽，統領今湖北北部、西部及其他省份部分地區；元朝是的湖廣行省也不能代表真正意義上的湖北省，雖然疆域包含今湖北近半地區，但正式名稱是湖廣而非湖北。

湖北省的開端起于清朝，官方定名為湖北布政使司，名稱看起來有些別扭，卻是今湖北省的大致雛形，清朝是我國歷史上唯一一個將湖北“上升”至省級行政區的朝代，襄陽劃歸到湖北布政使司則是因為沿用明朝區劃制度，而明朝的襄陽屬于湖廣布政使司，因戰略地位重要，不僅歷代作為省會駐地，還是藩王駐地，能夠承擔起一省北防之重任。

3、湖北的省會一直都是武漢嗎？你認為武漢是一座怎樣的城市？

安徽、河北以及河南都是曾經更換過省會的省份，省會的變遷，一方面是新省會交通地位的上升帶來的影響，一方面也是政策的變化帶來的影響。河北原來的省會是保定，從1669年開始，保定一直是清代直隸總督的駐地，也就是省會所在地，民國時期，雖然軍閥混戰，但是保定依舊是河北省的政治、經濟和文化中心，新中國建立后，河北省的省會幾度變遷，先是保定，后又遷到天津，隨后又遷回保定，最后于1968年，正式遷往石家莊，保定結束了近300年的省會歷史。

河北保定失去省會之后的保定，應該說發展多少還是受了很大的影響，雖然靠近京津地區，但是并沒有因此就享受到京、津地區的繁榮，GDP總量在河北處于中等水平，而增速則落后于全省平均水平。保定為何失去省會的地位？在很多外人看來，石家莊是一個火車拉來的城市，也是一個火車拉來的省會，誠然，石家莊能夠在近代迅速發展起來，確實和鐵路交通的發展有很大的關系，但是必須也要看到的是，保定在近代歷史上，鐵路修建并不落后于石家莊，保定的交通也是非常不錯的。

所以要說石家莊為什么興起，當然與交通有關，但是要說為什么能取代保定成為省會，單純用交通來解釋，就不那么合理了，相對于其他的省份，河北省是一個比較特殊的省份。由于地處京、津地區，河北省的行政區域相對分散，似乎省會放在任何一個位置，都難以輻射全省，保定、唐山、張家口、承德城市環繞著京津地區，如果設置省會，那么其他的地區顯然是偏遠了。

若設置在秦皇島，那么更多的地方都遠離省會，設置在邯鄲、邢臺、衡水等地，北部又遠離省會，石家莊被設置成為省會，雖然也存在一些弊端，但是也是唯一相對合理的選擇。對于保定來說，失去省會帶來的影響確實還是不小的，不過三十年河東，四十年河西，雄安新區的設置，必然會給保定未來的發展增添新的動力，安徽省也是一個更換過省會的省份，最早的省會（安徽布政使司）設置在江蘇南京，因為當時安徽的官員賴在江寧不肯走，一賴竟然賴了近100年的時間，直到1760年，布政使司才從江寧遷往安慶府，安慶成為安徽省省會的駐地。