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本文目錄一覽

1，交通規則有哪些
2，交通的具體規則是什么
3，交通規則有哪些
4，常用的交通規則有哪些
5，你知道的交通規則有哪些
6，交通規則有哪些

1，交通規則有哪些

首先是紅燈停綠燈行黃燈亮的等一等

交通規則有哪些

2，交通的具體規則是什么

靠右行駛!

右邊靠. 紅燈不闖.

交通的具體規則是什么

3，交通規則有哪些

第三條本條例所稱的車輛，是指在道路上行駛的下列機動車和非機動車：（一）機動車是各種汽車\電車\電瓶車\摩托車\拖拉機\輪式專用機械車；（二）非機動車是指自行車\三輪車\人力車\畜力車\殘疾人專用車。第七條車輛\行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。遇到本條例沒有規定的情況，車輛\行人必須在確保安全的原則下通行。第十五條車輛、行人必須遵守交通標志和交通標線的規定。第十六條車輛和行人遇有燈光信號、交通標志或交通標線與交通警察的指揮不一致時，服從交通警察的指揮。第三十二條機動車載人，必須遵守下列規定：（一）不準超過行駛證上核定的裝載人數；（二）貨運機動車不準人、貨混載。但大型貨運車在短途運輸時，車廂內可以附載押運或裝卸人員一至五人，并須留有安全乘坐位置。載高度超過車攔板時，貨物上不準乘人；（三）貨運汽車掛車、拖拉機掛車、半掛車、平板車、起重車、自動傾卸車、罐車不準載人。但拖拉機掛車和具有安全保險或乘車裝置的半掛車、平板車、起重車、自動傾卸車，經車輛管理機關核準，可以附載押運或裝卸人員一至五人；（四）貨運汽車車廂內載人超過六人時，車輛和駕駛員須經車輛管理機關核準，方準行駛；（五）機動車除駕駛室和車廂外，其他任何部位都不準載人；（六）二輪、側三輪摩托車后座不準附載不滿十二歲的兒童。輕便摩托車不準載人。第六十三條行人必須遵守下列規定：（一）須在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走；（二）橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街或地道；（三）不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口護欄；（四）不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車；（五）學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領。（六）通過鐵路道口，須遵守本條例第四十四條（一）（二）（三）項的規定。第六十四條列隊通過道路時，每橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過。第六十五條乘車人必須遵守下列規定：（一）乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上；（二）不準在車行道上招呼出租汽車；（三）不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車；（四）機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車；（五）乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。

交通規則有哪些

4，常用的交通規則有哪些

從你提的問題看,就是平時在行駛中要經常注意的規則．路口注意紅綠燈．不要闖單行線；不要隨便變更車道．尤其是在路口；經過斑馬線時注意過馬路的行人；要做到”禮讓三先”先讓＼先慢＼先停；等等．

第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。第三條道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。第四條各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，并組織實施。第五條國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。第六條各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規。機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。第七條對道路交通安全管理工作，應當加強科學研究，推廣、使用先進的管理方法、技術、設備。第二章車輛和駕駛人第一節機動車、非機動車第八條國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。第九條申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：（一）機動車所有人的身份證明；（二）機動車來歷證明；（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；（五）法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定并監制。第十條準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標準認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。第十一條駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。第十二條有下列情形之一的，應當辦理相應的登記：（一）機動車所有權發生轉移的；（二）機動車登記內容變更的；（三）機動車用作抵押的；（四）機動車報廢的。第十三條對登記后上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標準。第十四條國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標準。應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。

5，你知道的交通規則有哪些

紅燈停綠燈行。

轉彎讓直行，各行其道

6，交通規則有哪些

交通駕駛中的優先通行權駕駛中有個很重要的原則，優先通過權。比如，在三條車道的道路上，一輛車在最外道，一輛車在最里道，倆車同時往中間車道并線的話，左側汽車需要禮讓右側的汽車，也就是說，位于右側車道里的車子，此時有優先通過的權力。如果倆車在同時往中間車道并線時，發生了刮蹭，警察會判左側汽車承擔主要責任。同樣道理，當您駕車進入環島時，需要注意禮讓環島內的車子，因為此時，環島內的車擁有優先通過權。城市的進步不光是高樓大廈有多少，汽車增加了多少輛，社會道德意識的培養才是最重要的。可謂物質文明、精神文明兩手都要抓。中國社會最匱乏的，是社會公德。甭管是窮鄉僻壤的村長、村干部，還是大城市里的市長、公務員;甭管是鄉間的農婦，還是大廈里的白領。在社會公德這個話題前面，幾乎都處于小學沒必要的水準。同樣，汽車進入家庭僅僅幾年的光景，行車道德自然匱乏得更為嚴重。行車道德的樹立，需要以完善而合理的法規為后盾，嚴格而公平的執行為手段。當現代交通意識貫穿于每個人心中時，才能換來良好的交通環境。很多國家進行了不遺余力宣傳、教育再加上完善的法規和嚴厲地執法。我們也走到這一步了，雖晚了點，但總比保持現狀強。閱讀全文>>交通規則燈光的正確使用主要現象：1，不管道路照明設施有多好，遠光燈永遠亮著;2，不管有沒有霧，前后霧燈伴隨著大燈一直開著;3，進出有人值守的大門或進出狹窄的胡同，不懂得臨時關閉大燈;4，并線、轉彎或進出主路，不懂得事先打轉向燈;5，正常行車無故開雙閃燈。造成后果：有事沒事總開著遠光，您的視線是好了，可對面的車呢，就不為迎面而來的駕駛者考慮考慮?前霧燈倒還影響不大，后霧燈就招人討厭了，沒霧的天氣開著后霧燈，晃著后面的駕駛者，特難受。進出大門臨時關大燈，這是起碼的道德，對人家是一種尊重。并線轉彎不開轉向燈，離追尾刮蹭就不遠了，名副其實地馬路殺手。1、進入主路主要現象：城市快速公路，從輔路進入主路，隨即往左并線，好一點的，是先并到中間車道，更為勇猛的，是直接切過兩條車道，并線到快車道上。造成后果：如果此時后面沒有來車，倒也平安無事，但如果后面有車來，這樣的駕駛動作，就逼迫后車不得不立即減速，伴隨著的，是發生追尾事故的隱患。正確做法：進入主路后，沿最外側車道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車輛吻合的時候，再根據需要，決定是否往里并線。小建議：交通管理部門，應該在每個入口內，都規劃出足夠長的加速車道。2、出主路主要現象：行駛在城市快速公路或高速公路上，距離出口已經相當近了，才想起往外并線，于是不管不顧，減速打輪。