去深圳做生意怎么樣,三十歲去深圳做創(chuàng)業(yè)怎么樣

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-07-21 06:04:04 編輯：上海頭條手機(jī)版

如果你真想做出租車(chē)這個(gè)行業(yè)的話，建議你去考一個(gè)網(wǎng)約證，費(fèi)用550元，到深圳交運(yùn)委的網(wǎng)站報(bào)名考試，等網(wǎng)約證下來(lái)后，直接去曹操專(zhuān)車(chē)或者神州專(zhuān)車(chē)等等一些需要網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的公司報(bào)名應(yīng)聘，先給這些公司當(dāng)當(dāng)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，體驗(yàn)一下網(wǎng)約車(chē)好不好做，再去打算你以后是否需要租出租車(chē)跑。

1、三十歲去深圳做創(chuàng)業(yè)怎么樣？

三十歲去深圳做創(chuàng)業(yè)怎么樣

創(chuàng)業(yè)不分年齡，很多著名企業(yè)家都是四五十歲才開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的。聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志40歲創(chuàng)業(yè)，娃哈哈創(chuàng)始人宗慶后42歲創(chuàng)業(yè)，華為創(chuàng)始人任正非44歲創(chuàng)業(yè)，所以創(chuàng)業(yè)不需要看年齡，但一定要有決心和激情！當(dāng)然更重要還要有眼光和運(yùn)氣。很多企業(yè)家的發(fā)家史都和行業(yè)轉(zhuǎn)折期密不可分，比如阿里的成就來(lái)得益于國(guó)外網(wǎng)購(gòu)興起，比如華為的崛起得益于通訊行業(yè)的井噴式發(fā)展。

在行業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)之后較長(zhǎng)時(shí)間才起步的創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，很少有能夠做到行業(yè)頭部水平的，反之失敗的比例會(huì)更高，當(dāng)然，如果是一個(gè)新興行業(yè)，或者處于尚未被認(rèn)可的局面，那么能否成功就在于自身對(duì)于行業(yè)看法以及堅(jiān)持了。2000年前后，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)歷寒冬，大部分互聯(lián)網(wǎng)公司都倒下了，其中包括一些拿到大投資的公司，而現(xiàn)在幾個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司，都是當(dāng)年決定堅(jiān)持下來(lái)的，都是當(dāng)初拿股權(quán)抵工資的。

所以像百度、阿里這些公司上市之后，就連當(dāng)初的清潔工和前臺(tái)都有股份，至少都有幾百萬(wàn)身家，再進(jìn)一步細(xì)分到行業(yè)內(nèi)的新興環(huán)節(jié)，比如頭條和抖音，都是以新穎的方式開(kāi)辟了行業(yè)內(nèi)的新領(lǐng)域。但一樣也是先入為主，后邊模仿者無(wú)數(shù)，流量卻只能望塵莫及，此外就是資本，不要輕易相信什么白手起家，真正白手起家的僅僅鳳毛菱角。有人說(shuō)馬云、任正非、柳傳志白手起家，馬云90年代能花50多萬(wàn)買(mǎi)房，任正非90年代能在親友圈借出上百萬(wàn)，柳傳志能在90年代備貨幾十臺(tái)電腦，這個(gè)級(jí)別的白手起家相當(dāng)于現(xiàn)在身家?guī)装偃f(wàn)的富豪了吧？所以對(duì)于深圳這樣經(jīng)濟(jì)前沿的城市，創(chuàng)業(yè)最大的難題就是資金和消耗，想有強(qiáng)勁的立足資本以及拓展市場(chǎng)的空間，那么深圳的租房和用工成本就是頭等大事，

2、本人來(lái)深圳已經(jīng)幾年了，做生意有賺有虧，考慮想在深圳租個(gè)出租車(chē)跑，前輩們能否出點(diǎn)主意？

本人來(lái)深圳已經(jīng)幾年了，做生意有賺有虧，考慮想在深圳租個(gè)出租車(chē)跑，前輩們能否出點(diǎn)主意

建議你還是不要租，現(xiàn)在深圳滴滴網(wǎng)約車(chē)司機(jī)都在退車(chē)，網(wǎng)約車(chē)太多沒(méi)有太多訂單，一天十幾個(gè)小時(shí)才200-300元流水，除了租金就沒(méi)有多少錢(qián)了，還不如在工廠里做普通工人，或者當(dāng)保安的工資。另外現(xiàn)在出租車(chē)都是純電動(dòng)的，你就是接到長(zhǎng)途訂單你也不能跑，否則你就丟在半路上，傳統(tǒng)出租車(chē)一般也是兩班倒，深圳的傳統(tǒng)出租都是比亞迪電動(dòng)車(chē)，也是需要充電的，也跑了多少公里，現(xiàn)在傳統(tǒng)出租車(chē)收入也不高，生意也不太好，很多司機(jī)也想跳出這個(gè)行業(yè)。