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本文目錄一覽

1，蘭州鐵路局
2，經過蘭州的鐵路有哪幾條
3，蘭州鐵路局發展史
4，經過蘭州的鐵路有哪些
5，蘭州鐵路局
6，蘭州鐵路樞紐有哪些鐵路干線在此交匯
7，蘭州鐵路局
8，蘭州鐵路局的介紹
9，蘭州鐵路列車撞人事故引發熱議鐵路檢修安全需要知道哪些問題
10，經過蘭州的鐵路干線
11，寫出經過蘭州的鐵路樞紐的鐵路干線
12，經過蘭州的鐵路有哪幾條

1，蘭州鐵路局

一級2200二級1600三級800~1200

蘭州鐵路局

2，經過蘭州的鐵路有哪幾條

隴海線、包蘭線、蘭新線、蘭青線、蘭渝（重慶）線、蘭成（成都）線蘭州是重要的中國鐵路樞紐之一。隴海線、包蘭線、蘭新線、蘭青線匯集于此。隨著青藏鐵路建成通車以及蘭渝（重慶）線、蘭成（成都）線、蘭新第二雙線的開建，其樞紐作用將更加重要。2009年蘭州鐵路樞紐旅客發送量近千萬人次，加上即將興建和規劃中的徐蘭高鐵寶雞至蘭州段、蘭合鐵路、蘭州經中川至張掖城際等鐵路將相繼建設，加之既有線，新的蘭州鐵路樞紐建成后，將有12個方向的鐵路在蘭州交匯。新建蘭州西客站為30臺32線，規模在全國位居領先，年發旅客可達3500萬人次　依據規劃，在原有鐵路線的基礎上，將引入寶蘭客運專線、蘭渝鐵路、蘭新第二雙線，蘭州至天水、張掖、合作的這些動車組高速線路也將開通。目前蘭州火車站每日開行直快特等各類列車132車次，每日開行35趟始發車次，可直達北京、上海、廣州、深圳、杭州、濟南、南京、青島、成都、武漢、重慶、長沙、鄭州、西安、合肥、南昌、太原、石家莊、烏魯木齊、呼和浩特、西寧、銀川、拉薩、等23個直轄市、省會和計劃單列市。

經過蘭州的鐵路有哪幾條

3，蘭州鐵路局發展史

蘭州鐵路局成立于1956年3月1日。局址設在甘肅省蘭州市，地處西北路網樞紐，跨越甘肅、寧夏兩省（區），處于亞歐大陸橋在我國境內的重要區段，東連西安，西通烏魯木齊，南接西寧，北往銀川，是西北交通運輸和經濟建設的大動脈。　蘭州鐵路局成立于1956年3月1日。局址設在甘肅省蘭州市，地處西北路網樞紐，跨越甘肅、寧夏兩省（區），處于亞歐大陸橋在我國境內的重要區段，東連西安，西通烏魯木齊，南接西寧，北往銀川，是西北交通運輸和經濟建設的大動脈。二十一世紀以來蘭州鐵路局緊緊抓住西部大開發和實施鐵路科學發展的歷史機遇，全面融入西部崛起和甘肅、寧夏經濟建設的發展戰略，加大資金和科技投入，加強路網建設和安全基礎建設，強化各大干線技術改造，相繼完成了寶蘭復線、蘭武復線、太中銀鐵路等一批重大項目，形成了以隴海、包蘭、蘭新、寶中、蘭青、干武6條干線和紅會、嘉鏡、石汝等5條支線為主要通道的西北鐵路基本框架，極大地改善了西北路網結構，運輸效益、經營效益、社會效益穩步攀升。2011年，全局客發、貨發、換算周轉量、運輸收入同比分別增長6.85%、8.09%、9.3%、9.8%，刷新了歷史最高紀錄，特別是貨物發送量首次突破億噸大關，在路局發展史上樹起了新的里程碑。

蘭州鐵路局發展史

4，經過蘭州的鐵路有哪些

隴海-蘭新線，蘭西線（蘭州-西寧），蘭包線（蘭州-銀川-包頭）等等！

5，蘭州鐵路局

蘭州鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱“蘭局”。經過59年的發展，現已成為西北地區最大的交通運輸企業之一，形成了以蘭州為樞紐，由隴海、包蘭、蘭新、寶中、蘭青、青藏、蘭新二線、干武7條普速干線和1條高鐵干線及10余條支線構成的西北鐵路基本框架。縱橫跨甘、青、寧三省（區），是亞歐大陸橋在我國境內的重要區段。營業范圍包括客貨運輸、商貿、賓館、旅游廣告、工業修建、房地產等多種業務，主要擔當煤炭、石油、礦產、鋼鐵、水泥、糧食、鹽、化肥、化工產品等物資的運輸任務，經濟吸引區包括甘、青、寧三省（區）及新疆、內蒙古、西藏部分地區，達160萬平方公里。中文名蘭州鐵路局外文名lanzhou Railway Bureau所獲榮譽“中國脊梁”國有企業500強機構性質國營公司地理位置蘭州地理位置聽語音蘭州鐵路局位于全國鐵路網西部東端，西北路網樞紐，跨越甘肅、寧夏兩省（區），處于亞歐大陸橋在中國境內的重要區段，東連西安，西通烏魯木齊，南接西寧，北往銀川，是西北交通運輸和經濟建設的大動脈。全局管轄范圍地理坐標北緯34°20（天水站）至北緯40°24（柳溝站），東經105°32至96°15。蘭局中心辦事處所在地（蘭州市城關區和政路385號金輪大廈）管轄范圍聽語音蘭州鐵路局管轄線路覆蓋甘肅省、寧夏回族自治區全境及內蒙古自治區南端87.3公里、青海省1.5公里。有隴海線天水至蘭州西、蘭新線蘭州西至柳溝、蘭新二線蘭州西至煙墩東站，包蘭線惠農至蘭州東、蘭青線蘭州至海石灣、干武線干塘至武威南、寶中線崇信至迎水橋6條干線及紅會（紅會—白銀西）、石汝（石嘴山—汝箕溝）、嘉鏡（綠化—鏡鐵山）、玉門南、銀新（銀川—新城）、嘉策（嘉峪關—策克）6條支線。其中甘肅省境內2013公里、寧夏回族自治區境內708.3公里、內蒙古自治區境內87.3公里、青海省境內1.5公里。干線中

6，蘭州鐵路樞紐有哪些鐵路干線在此交匯

蘭州鐵路樞紐位于全國的幾何中心，有隴海、蘭新、包蘭、蘭青四條鐵路干線在此交匯，客貨周轉量很大，是連接內地與邊疆的要沖，戰略地位十分重要。

7，蘭州鐵路局

蘭州鐵路局，全稱中國鐵路蘭州局集團有限公司，是中國鐵路十八個鐵路局之一。蘭州鐵路局成立于1956年3月1日，作為西部路網樞紐，跨越甘肅、寧夏兩省(區)，管轄隴海、蘭新、包蘭、蘭青、干武、寶中和蘭新客專等7條干線和7條支線，連接甘、寧、青、陜、新、蒙6個省(區)，具有承東啟西、南拓北展的區位優勢，是西北交通運輸和經濟建設的大動脈。全局現有職工8萬余人，下轄36個運輸站段、6個運輸輔助單位、12個其他直屬單位。隨著西部鐵路發展戰略的實施，蘭州鐵路局搶抓歷史機遇期，不斷加大鐵路建設力度，相繼建成了太中銀鐵路、蘭州樞紐北編組站、西平鐵路等一批重大項目，銀西、蘭合鐵路、銀蘭擴能工程等前期項目進展順利，寶蘭客專、蘭渝、天平、敦格鐵路等在建項目穩步推進，蘭新客專于2014年底建成通車正式運營，標志著蘭州局正式跨入高鐵時代。未來五年，全局正線延展長度將增加到13800公里，相當于再建一個蘭州局，屆時，路網結構和規模將更趨完善，運能運力將進一步擴充，在建設發展寧夏“沿黃經濟區”、服務地方經濟社會發展中的支撐作用更為凸顯。近年來，蘭州鐵路局通過不斷增加職工收入、推進保障性住房建設、完善“三不讓”幫扶救助機制和加大“三線”建設力度等措施，顯著改善和提高了職工的生產生活條件。當前，蘭州鐵路局上下按照“敢于引領，爭創一流，全面發展”的總體思路，舉全局之力、集全局之智，奮力確保安全運輸生產持續穩定，加快推進現代物流轉型發展，全面實施資產經營開發，大力創建客貨服務系列品牌，精心打造“天蘭精品線”，持續助推甘寧兩省旅游、文化、商貿、物流等區域經濟產業的優化升級，正在朝著鐵路現代化建設的宏偉目標砥礪奮進、闊步前行。近年來，蘭州鐵路局堅持把大學畢業生視為“人才強局”戰略的第一資源，緊緊圍繞經營管理、鐵路建設和技術裝備現代化發展要求，不斷創新培養機制、優化培養環境、豐富培養方式、拓寬培養渠道，全面開展全過程、多維度、立體式的培養，使一大批優秀大學畢業生成長為了各個領域的管理人才、專業技術人才和高層次專家人才，在路局現代化建設中發揮著不可替代的重要作用。波瀾壯闊無限崢嶸，乘風破浪正在當時。快速發展、全面發展、創新發展的蘭州鐵路局，將為廣大青年才俊和莘莘學子提供極為難得的發展機遇，搭建無比廣闊的發展平臺，歡迎大家帶著向往未來的憧憬，帶著干事創業的報負，投身蘭州鐵路局這個大團隊、大家庭，與蘭州鐵路局一道攜手并進、共同拼搏，實現施展才華的夢想，成就輝煌燦爛的事業，放飛璀璨奪目的人生!通訊地址：蘭州市城關區民主東路383號(蘭州鐵路局人事處)以上望采納，謝謝！

8，蘭州鐵路局的介紹

9，蘭州鐵路列車撞人事故引發熱議鐵路檢修安全需要知道哪些問題

在檢修時一定要注意哪些鐵軌是不能去的，一般來說檢修前應該都會提前告知要修哪條鐵軌，其他沒有說的，都是火車可能經過的地方，一旦抱有僥幸的心理，那是非常容易出現危險的。希望各位工友在工作時一定要注意安全。一般來說，鐵路線路維修是指為綜合維修、經常保養和臨時補修。綜合檢修是根據線路變化規律和特點，以全面改善軌道彈性、調整軌道幾何尺寸和更換整修失效零部件為重點，按周期、有計劃地對線路進行綜合修理，以恢復線路完好技術狀態。經常保養是根據線路變化情況，在年度和線路全長范圍內進行的有計劃、有重點的保養，以保持線路質量經常處于均衡狀態。不管是哪種方式，都要認真對待，畢竟誰也無法保證每一次的工作不會出現意外，只有自己足夠細心，才是對自己安全的最大保障。只有把工作視為生活之外的煩人事項，而是要把工作融入我們的生活，融入我們的心中，那么，我們自然而然就會心甘情愿地付出，也才會用熱情的心去感受這個生活的必需，帶著情緒去工作是非常容易出現意外的，切記！尤其是像鐵路維修這種工作，本身是帶著危險性的，我們就更要注意了。就像這次事件的發生，不就是因為組織大機檢修作業時，施工作業人員侵入上行線路，被正在通過的次列車碰撞，最后造成致9人不幸遇難，這是意見多么令人心痛的事情，希望這件事可以給大家敲響警鐘，在工作時一定要遵守規則，注意安全。雖然說接到事故報告后，鐵路部門迅速啟動突發事件應急預案，全力開展救援善啟工作。同時，鐵路部門向遇難人員表示沉痛哀悼，向遇難者家屬表示慰問。后續將全力做好善后工作，徹底調查事故原因，全力杜絕類似事故發生。但是，如果大家都去遵守規則的話，我相信像這種事情基本上是不會發生的，只有那些不喜歡遵守規則的人才最容易發生意外。對于軌道來說，軌道承受著多變化的垂直、橫向、縱向的靜荷載和動荷載，荷載從鋼軌通過軌枕和道床傳遞到路基。這表示著鐵軌本身是承受著很大的力，那么日常維護和檢修，就特別重要。像是打磨鋼軌，改善鋼軌的平面及縱面更換部分或全部鋼軌更換軌枕；搗固、清理、更換及補充道碴等，但是在檢修時更要注意安全，畢竟火車每天都在運行，但是檢修任務也是刻不容緩，那么就需要檢修人員自己要多多注意安全，畢竟每年在檢修鐵路時發生意外情況的也不再少數，希望大家在平時工作中一定要注意安全。希望在鐵路工作時，一定要注意安全，工作時一定要明確工作內容和安全措施，并且檢查個人著裝，進入現場時必須戴安全帽，雖然在工作前一定要注意：腳手架是否合格；是否是按照規定使用安全帶、工具袋；工作面下面是否有圍欄、安全警示標志或者其他防護措施；不允許上下投擲工具或材料；禁止攀登不牢靠的構架；進入工作現場時是否佩戴安全帽；檢修時移開的溝、坑、孔、圍欄等，離開現場時應恢復原狀或者采取可靠防止跌傷的安全措施；這些位置大家在工作時一定要注意，畢竟安全無小事，一旦發生危險，后悔也來不及了，畢竟生命只有一條，我們要好好愛護它。最后，小編希望大家工作時一定要注意安全。安全是最重要的，擁有安全，才能擁有生命。從此以后，希望大家每天每時每刻都注意安全，將安全牢牢的記在心中，平安將會伴隨我們度過美好的一生。

10，經過蘭州的鐵路干線

包蘭—蘭青線，從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線！隴海—蘭新線，隴海線東起黃海之濱的連云港，西止黃土高原的蘭州，　　蘭新線起自蘭州，至阿拉山口，全長2459千米。

蘭州鐵路樞紐，屬環形鐵路樞紐，通過環線連接隴海鐵路、蘭新鐵路、包蘭鐵路、蘭青鐵路、蘭渝鐵路、成蘭鐵路、青藏鐵路、蘭新第二雙線、寶蘭客專線等9條鐵路干線，以及蘭合、蘭張、蘭天3條城際鐵路，形成一環十二射的樞紐格局。蘭州鐵路樞紐是以特大型客運站蘭州站、蘭州西（客）站和路網性編組站蘭州北（編組）站為主，輔之以秦川站、榆中站等客運站和蘭州西（編組）站、河口南站等樞紐輔助編組站，以及集裝箱中心、青白石站、大沙坪站、蘭州東站等貨運站組成，是中國西北最大的路網性鐵路樞紐。