這是否會促進鄭州四環的發展，至少從現在看，這兩者并沒有直接的關系，只能證明鄭州的城市框架越來越大。往年還能開車停到三環邊的地鐵口，今年家住四環旁邊的人，很多地方公交車少或者沒有公交車，打車也不方便，以往我們心目中偏遠、臟亂差的四環，居然也在限行范圍了，似乎在心理上讓大家覺得四環再沒有往常那么遙遠。
1、鄭州單雙號限行到四環，這會促進鄭州四環的發展嗎？
鄭州今年的這一輪單雙號限行，還有一天即將全面結束。與去年年底鄭州單雙號限行相比，今年的限行范圍擴大到了四環，很多人都感嘆，今年的限行政策讓出行更加不方便了，往年還能開車停到三環邊的地鐵口，今年家住四環旁邊的人，很多地方公交車少或者沒有公交車，打車也不方便。限行擴大到四環，是根據實際的天氣情況，從環保和大氣改善方面做出的決定，
這是否會促進鄭州四環的發展，至少從現在看，這兩者并沒有直接的關系，只能證明鄭州的城市框架越來越大。以往我們心目中偏遠、臟亂差的四環，居然也在限行范圍了，似乎在心理上讓大家覺得四環再沒有往常那么遙遠，鄭州發展越來越快，城市框架越來越大，常住人口也越來越多。往周邊發展成了勢在必行的一條路，隨著東三環全線通車，如今鄭州的三環線已經全線貫通，從三環到市區非常方便，而鄭州的四環線及大河路快速化工程正在緊鑼密鼓的施工中，據相關部門介紹將于明年6月建成通車。
2、鄭州南四環和南龍湖區域，住宅到底該怎么選？
鄭州南四環那一片，離主城區稍遠著點，挨著南龍湖這一片多少公里內，真不咋滴，我感覺跟龍湖鎮沒有啥區別的，還沒有龍湖鎮發展的好呢，這一大片內，要發展起來的話，估計還得要十年呢，就像現在熱賣的樓盤，碧桂園時代城，康橋未來公園，這兩個樓盤，周邊什么都沒有，有啥好的呢？特別是康橋未來公園，前面是快速路高架，后面是高鐵高架，旁邊是棚戶區。
相反，你從紫荊山南路進入龍湖鎮，現在的龍湖鎮雖然跟鄭州那些主城區里沒法比，畢竟是個鎮級行政區域。但是跟我們老家的小縣城相比，絕對的比他們高幾個檔次啦，這里大小的購物中心也是非常不少，基本上都是10多分鐘的路程，醫療方面，醫療水平對于平時的小病小痛的也是可以的！教育方面。目前的幼兒園小學也是可以滿足，稍微欠缺的就是初中和高中啦。
