東風本田，在武漢已有三家工廠，是東風和日本本田的合資企業。武漢東風汽配廠工資待遇還是挺優厚的，在5OOO一8000元，招普工和學徒工，此前長期為東風在武漢車廠項目的排頭兵，直到近幾年被隔壁的東風本田趕超，在武漢，可能今后東風本田會獨樹一幟，因為不可一世的上海通用武漢工廠銷量也在走下坡路。

1、武漢東風汽配廠待遇怎么樣？

武漢東風汽配廠工資待遇還是挺優厚的，在5OOO一8000元，招普工和學徒工。招聘人數為100人，學歷不限，有無經驗均可，應屆生也可以，地點江夏一東湖高新江夏東湖高新武漢富士康工業科技園。新進員工做滿3個發200元獎勵，滿6個月再發200元，免費發廠服(冬季兩件，夏季兩件)，福利待遇：轉正即購五險金，每年有年終獎。

2、武漢東風公司、神龍、乘用車、東風本田、雷諾，哪個待遇好？

武漢汽車整車廠情況，如下：1.東風，前身二汽，央企，集團總部在武漢，武漢是東風集團旗下乘用車的重要生產基地，而商用車基地在湖北十堰，也是東風成長期的總部所在地。2.東風本田，在武漢已有三家工廠，是東風和日本本田的合資企業，逐步發展壯大，沒有攤大餅式的發展，比較理性。目前銷量在東風旗下合資品牌里排行老二，僅次于位于廣州的東風日產，

東風本田是武漢市利稅大戶，發展前景看好，收入不錯。3.神龍汽車，東風與法國標致雪鐵龍合資企業，在武漢有三家工廠，另在成都一家工廠和湖北襄陽一家發動機廠。此前長期為東風在武漢車廠項目的排頭兵，直到近幾年被隔壁的東風本田趕超，神龍現在銷量堪憂，效率低下，機構臃腫，老國企的烙印深重，恐怕很難刮骨治療，近期又傳出轉賣工廠的消息，神龍汽車再難有起色可能會就此消失在中國車市中。

4.東風雷諾，是東風和法國雷諾的合資企業，也是在武漢最年輕的一家車企，雷諾和日產是聯盟，但武漢的東風雷諾卻比廣州的東風日產差距十萬八千里，反而和神龍汽車同病相連，也許都有法國合資品牌共性的企業問題。不過即使東風雷諾銷量再差，也可以考慮日后為東風日產代工，總歸選擇比神龍汽車多點兒，5.東風乘用車，定位是東風自主乘用車工廠，屬于自主品牌。

總體上沒有太多自我開發的技術，經常會在東風旗下其他幾家合資品牌那里消化吸收一些技術為我所用，其中借鑒神龍和日產的技術比較多，比如東風A9和A60等車型，以及發動機和變速箱等，原型和技術都來自標致雪鐵龍和日產品牌，在武漢，可能今后東風本田會獨樹一幟，因為不可一世的上海通用武漢工廠銷量也在走下坡路。國家對車廠合資股比限制也在逐漸放開，今后的日系合資品牌很有可能在中國車市里成為銷量舉足輕重的角色，

3、武漢有沒有好點的廠？包吃包住一個月7000以上的這種？

壓力大是常態。武漢的工資水平屬于中等偏上的水平，就你說的問題來分析一下：、待遇，一般由這幾部分構成：吃、住、五險一金、拿到手的數額等部分。題主要求的：1、包吃住：住，單獨租房，一個月差一點的得個1000來塊；如果廠里有集體宿舍，那是另當別論，吃：如果吃單位的大食堂，一個月得個300元吧，！2、五險一金：五險，按三檔的標準，一個月單位和個人繳納共計1300多元。

其中，個人將近400，單位繳納900左右，一金的標準，可多可少，少的沒有，100來塊的都有，單位和個人繳納金額一樣。3、到手現金：就是這些全部去掉后剩下的，如果題主說的是拿到手的現金是7000元，那把其他部分加起來，廠里對你的開支一個月不少于10000萬。如果題主說的是吃住之外，拿7000元，包含五險一金的話，也得個8000到8500的樣子，

當然，這是純面上來算了，還有些隱性的不計算在內。按我的理解，一般廠里或者，大廠的一般工人崗位，這個待遇在武漢很難拿到，任何一個廠都是要盈利的，如果你想廠里給你一個月10000元的待遇，你也得想一想，你能給廠里帶來多大的利潤？除非特殊情況，比方說危險的崗位，高級一點的管理崗位，對身體健康有影響的崗位，等等。