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1，包海高鐵路線怎么走
2，包海高鐵經過哪三十五個縣市

1，包海高鐵路線怎么走

包頭至海口高速鐵路（包海高鐵），北起內蒙古包頭市，經陜西、重慶、湖北、湖南、廣西、廣東，南達海南海口市。經8省（自治區、直轄市）、14個地級市（自治州）、35個縣(市、區)，全長約3000公里，計劃投資估算4200億元。南北走向的包海高鐵，自北向南將與京蘭客專（包頭）、鄭西客專（西安）、鄭萬高鐵（巫溪）、滬漢蓉高鐵（恩施）、渝長廈快鐵（張家界）、滬昆高鐵（懷化）、貴廣高鐵（桂林）、南廣鐵路（桂平）交匯。建成后的包海高鐵，將連接“絲綢之路經濟帶”新起點西安和“21世紀海上絲綢之路”腹地廣西、廣東、海南，促進呼包鄂榆、關中、成渝、長株潭、北部灣等城市群的經濟交流，沿線地區人口密集，產業互補性強，將推進三大城市群產業承接，科研技術與裝備、能源資源融通互補，加快協同發展和新型城鎮化建設，實現經濟轉型和合作共贏。

擬建的包頭至海口高速鐵路北起內蒙古包頭市，南下經陜西、湖北、湖南、廣西、廣東，終點為海南省海口市，擬按時速350公里標準建設。包頭至海口高速鐵路建成后，將連接“絲綢之路經濟帶”新起點西安和“21世紀海上絲綢之路”腹地廣西、廣東、海南，貫穿長江經濟帶湖北、湖南，是一條承載國家戰略的西部高鐵通道。

包海高鐵路線怎么走

2，包海高鐵經過哪三十五個縣市

1.三十五個縣市是包海鐵路初步規劃的方案，最終2016年確定的包海鐵路，途徑內蒙，陜西，重慶，貴州，廣西，廣東，海南7個省，一共經過72個縣市站。北起內蒙古包頭，向南經鄂爾多斯、榆林、延安、西安、銅川、安康、重慶、貴陽、河池、南寧、欽州、湛江等，終點為海南省海口市。整條客運專線都將在2025年底前建成。2.高鐵設計時速350公里，投資估算4200億元，建成后將連接"絲綢之路經濟帶"新起點西安和"21世紀海上絲綢之路"腹地貴州、廣西、廣東、海南(北部灣經濟區)，貫穿長江經濟帶西部，將把"一帶一路"經濟帶和長江經濟帶連接。且將中國南北幾個大干線，包括徐州到蘭州高鐵、滬漢蓉、滬昆、貴廣、南廣高鐵銜接，是一條通江達海的路網通道，該線路也將呼包鄂榆、關中、成渝、黔中、北部灣等城市群連接。是一條承載國家戰略的西部高鐵通道。擴展資料:1.包頭：美麗的“鹿城”包頭北部與蒙古國接壤，南臨黃河，東西接沃野千里的土默川平原和河套平原，陰山山脈橫貫其中部。所以這片土地上孕育了清新自然的草原風光，比如“城市中的草原”賽汗塔拉生態園和廣闊的希拉穆仁草原。2.鄂爾多斯：是蒙古語，意為“很多宮殿”。鄂爾多斯草原上，牧人們在奔馳的馬背上放歌，姑娘們翩翩起舞；走進大漠，迎接黃沙的洗禮，沐浴恩格貝沙湖的涼爽，再乘駱駝去追尋蒙古古樸民風的足跡；暢游準格爾黃河大峽谷，賞兩岸的懸崖絕壁與歷史留痕；最后拜謁成吉思漢陵、游覽“河套人”故地、十二連城、準格爾召，去領略鄂爾多斯的滄桑。3.榆林：位于陜西省的最北部，歷史悠久，是黃土文化的發源地。綿延曲折的明長城穿境而過，將陜北黃土高原和廣袤的毛烏素沙漠隔開，便成就了這座塞上古城的獨有風韻。4.西安：中國歷史上建都朝代最多，影響力最大的都城。在《史記》中被譽為“金城千里，天府之國”。西安的景點多為歷史古跡，市區內的古城墻、大雁塔、鐘（鼓）樓都是不能錯過的。5.貴陽：貴州省省會城市，位于云貴高原東部，貴州省中部偏北，是一座具有高原特色的現代化都市，氣候溫度適宜、濕度適中，有“中國避暑之都”的稱號.6.南寧：位于廣西壯族自治區中南部，北回歸線以南，歷史文化悠久，是一座歷史文化名城，屬濕潤的亞熱帶季風氣候，陽光充足，氣候溫和，礦產資源豐富。7.海口：海南省省會城市，地理位置好，被譽為“最幸福的城市”之一，熱帶資源豐富，歷史文化悠久，是一座著名的旅游城市，是游客首選地之一參考資料：1. 高鐵網：包海高鐵2. 百度百科——包海鐵路3. 陜西新聞網：包海線西安—延安—榆林高鐵西延段開工建設

支持西部地區的均衡發展，促進城市經濟發展的差距，

籌劃中的包海高鐵(包頭經西安、張家界、桂林、玉林至海口高速客運鐵路)，是貫穿中西部地區結合部的南北高鐵大動脈,北起內蒙古包頭，經鄂爾多斯，向南進入陜西，經榆林、延安、銅川，引入西安樞紐，出站后穿越秦嶺，經安康進入重慶巫溪（與鄭渝客運專線巫溪站并站），后引線穿越武陵山區4個中心城市，經湖北恩施（與滬漢蓉客運專線恩施站并站），湖南張家界、吉首（鳳凰）、懷化（與滬昆高鐵懷化站并站），再向南進入廣西，經桂林（與貴廣客運專線桂林站并站）、玉林，進入廣東湛江，跨瓊州海峽，引入海南海口。

包海高鐵經過哪三十五個縣市