我現在越來越喜歡做亞馬遜，也嘗試一下做其他平臺。由于FBA貨物到倉之前的運輸和處理都不由亞馬遜做，于是就有了很多國際物流公司去做關于FBA頭程運輸，通過自己的供應鏈，幫賣家把貨送到亞馬遜倉庫儲備，亞馬遜FBAFBA即fulfilmentbyamazon即由亞馬遜倉儲派送，賣家需要提前備貨至亞馬遜倉庫，買家下單后亞馬遜負責把賣家預先存在亞馬遜倉庫的貨物派送至買家。
1、我在深圳做亞馬遜鋪貨，公司現在有兩個機會，一個是轉去做Lazada，另外一個是做亞馬遜精品，如何選？
你好，公司既然有這兩個機會選擇，確實需要你好好考慮。亞馬遜我做的早點，lazada剛開通店鋪十來天，現在出了兩單，其實這兩個平臺都是好平臺，先講講亞馬遜，亞馬遜是當之無愧的跨境電商第一大平臺，店鋪流量大，利潤相對較高，對產品要求比較高，我們要學習的東西很多。鋪貨模式顯然不適合亞馬遜這個平臺，且不說容易侵權的問題，就是盲目鋪貨，采用自發貨就很難做起來，
精品化運營是趨勢，品牌化經營是大方向，在亞馬遜這個平臺你可以學到太多太多，包括很多要踩的坑。我見過很多做亞馬遜做的好的，每個月FBA補貨就很多，快速補貨用空運，慢點就用海運，FBA模式可以節省我們很多打包發貨售后的時間，我們把更多的時間用在選品，優化listings,運營上。亞馬遜精品話運營前期肯定是付出很多心血的，時間成本，學習成本，資金成本，庫存管理，營銷成本等，
亞馬遜的站點也很多，美洲站，日本站，歐洲站，澳大利亞站等，每個站點都有深耕的空間。沒有最好，只有更好，說回正題，公司給你提供了這個平臺和機會，確實要慎重考慮下。我的意見是選擇難度最高的，即是對自己的挑戰，也是機遇，在自己年輕的時候，有時候選擇大于努力。在最大的平臺好好鍛煉自己，磨煉自己，提升自己，我現在越來越喜歡做亞馬遜，也嘗試一下做其他平臺。
做過速賣通，ebay,shopee,最近也在做Lazada,剛開通店鋪十來天，現在出了兩單，傳了十來個產品，感覺lazada的流量也挺大，東南亞市場是我們做跨境電商的必爭之地，我看好亞馬遜，也看好lazada,但你目前的工作機會，我還是建議你做精細化運作的亞馬遜，產品不在多在精。以后有機會也可以慢慢轉其他平臺，
2、美國亞馬遜跨境電商如何選擇專線物流？
一般來說，不同的物流有著不同的時效，價格高低也不相同，因此針對不同的物流選擇，控制成本的方法也會有差異。通常情況下，主要有郵政、快遞、專線這三種物流分類，而它們的特點分別是：小包價格相對便宜，但重量受限較大;快遞時效性強，能快速到達，但一般價格較高;專線專注物流，一般更加安全高效，好評率高，深圳卉馬國際推出的美國專線服務歷經市場多年的考驗，服務過的大小企業不計其數。
一、專線簡介卉馬國際美國專線是公司與美國本土知名物流服務商FEDEX/UPS合作，共同推出的優質物流渠道，是針對國內跨境電商、外貿商物流需求的物流產品。資費比一般物流渠道低，時效快捷，憑借FEDEX/UPS在美國本土的影響力，清關快捷，末端派送服務好。二、運輸時效深圳卉馬國際美國空運專線整體簽收時效5-7天，從大陸或者香港集中貨物直飛紐約/洛杉磯，貨物到達后集中清關，清關交稅完成后端采用UPS或聯邦派送一一派送，
我們是做亞馬遜無貨源跨境電商的，就這個問題我來簡單的發表一下我的看法：最近跨境電商進入大家視線，FBA、FBM等各種英文字母也隨之飄向腦海，對于很多沒接觸過跨境電商的朋友，那是一頭霧水啊，今天和大家聊聊FBA和FBM的到底是怎么一回事，亞馬遜無貨源物流中轉倉怎么選擇？亞馬遜FBAFBA即fulfilmentbyamazon即由亞馬遜倉儲派送，賣家需要提前備貨至亞馬遜倉庫，買家下單后亞馬遜負責把賣家預先存在亞馬遜倉庫的貨物派送至買家。
