據有關負責人介紹，按照上級部署，“平安、綠色、智慧、人文”機場建設理念將貫穿機場建設全過程。感謝邀請，周口的地鐵沒有規劃，甚至于連預想也沒有，預計十年之內不會有地鐵建成，但應該會有相應的預先規劃，周口民用運輸機場已納入國家民航布局規劃，（《關于印發全國民用運輸機場布局規劃的通知》（發改基礎〔2017〕290號），且在中南地區排名第一。

1、周口民用機場將建在淮陽哪里，到底什么時候開工，飛機場大不大？

周口機場場址位于周口市東偏南方向，距離周口市政府直線距離14.5公里，公路距離17.5公里。機場跑道中心坐標為：E114°54′42.9″N33°35′9.8″，跑道方向為：28.5°-208.5°；機場位于周口市區以東，項城市以北，淮陽縣以南方向，距離周口新區、項城市、淮陽縣直線距離均在15公里以內，

一期將建一條長2800米的4C級跑道。據有關負責人介紹，按照上級部署，“平安、綠色、智慧、人文”機場建設理念將貫穿機場建設全過程，周口民用運輸機場已納入國家民航布局規劃，（《關于印發全國民用運輸機場布局規劃的通知》（發改基礎〔2017〕290號），且在中南地區排名第一。周口民用機場項目，自2017年9月啟動以來，整體進展順利，先后完成了選址報告上報評審、臨時氣象觀測、軍民航協調等一系列工作，特別是今年1月19日，劉振屯場址獲得國家民航局正式批復，標志著選址工作圓滿完成，

原計劃是今年元月開工，但是目前各項工作正在推進中，機場建設項目前期審批程序復雜、涉及部門多、工作量大、周期長。完成機場選址只是萬里長征的第一步，在工作推進中，一定要科學統籌，變流水推進為交叉推進、平行推進，全力做好土地預審、地質勘探、地形測繪、候鳥觀察、維穩評價、環境評價以及相關規劃等各項工作，據介紹，周口民用機場跑道規劃長度為2800米，寬度45米，飛行區寬度120米到170米，近期飛行區指標為4C;機場航站樓面積為18000平方米，停車場面積約為19000平方米。

2、河南周口地鐵最近有規劃嗎？預計什么時候有地鐵？

感謝邀請，周口的地鐵沒有規劃，甚至于連預想也沒有，預計十年之內不會有地鐵建成，但應該會有相應的預先規劃，周口經濟實力和市區人口數量還遠遠達不到修建地鐵的程度周口在河南是一個比較典型的農業大市，工業實力并不強，人口外流現象嚴重，川匯區僅有70多萬人，就算是淮陽撤縣改區后，周口市區的總人口也不過200萬人，與地鐵修建標準要求主城區人口在300萬人以上還相差甚遠。

再者周口人均經濟收入較低，2018年財政收入190億元，而地鐵一公里的造價就需要5-10億元，也就是說周口一年的財政收入只能修30公里左右的地鐵，這還不包括后期的運營維護等等，周口對地鐵幾乎沒有需求，此時也不需要地鐵來改善交通修建地鐵的目的是為了方便人們出行，緩解市內交通壓力，很顯然周口這種情況并不嚴重，能夠多修幾座沙河大橋就能解決交通擁堵的問題。