就當(dāng)下來說在我國大部分農(nóng)村還都沒有普及新能源汽車的條件。首先是人的觀念，新能源車輛還處于電瓶車的概念上，第二新能源的基礎(chǔ)設(shè)備在農(nóng)村尚不具備，比如比如充電樁，榮威ei6在純電狀態(tài)下號稱53公里，實際不到40公里，勉強(qiáng)達(dá)到新能源標(biāo)準(zhǔn)，在我國農(nóng)村有很大一部分還處于丘陵山區(qū)地帶用新能源的話動力明顯會不能滿足現(xiàn)實的需要。

1、新能源出租車怎么樣？

出租車都是兩個司機(jī)輪流跑，車子不停的，如果用成電車，需要充電，浪費三四個小時，這對于出租車司機(jī)來講，浪費的每一分鐘，都是金錢。以前香港也推過比亞迪的電動車，現(xiàn)在都退出來了，出租車跑的公里數(shù)非常多，開幾年，續(xù)航就變短了，充電的時間越來越來，本來跑400公里充電，過幾年300公里就不行了，這樣就耽誤了賺錢，現(xiàn)在電動汽車，已經(jīng)全部退出了香港的出租車市場。

2、在農(nóng)村買新能源車怎么樣？

就當(dāng)下來說在我國大部分農(nóng)村還都沒有普及新能源汽車的條件，首先是人的觀念，新能源車輛還處于電瓶車的概念上。并沒有多大的科技含量，所以也不具備購買炫耀的資本，還有就是目前汽油車很便宜，而且加油方便，切有些品牌車輛或二手車開起來非常有面子。第二新能源的基礎(chǔ)設(shè)備在農(nóng)村尚不具備，比如比如充電樁，而且在我國農(nóng)村有很大一部分還處于丘陵山區(qū)地帶用新能源的話動力明顯會不能滿足現(xiàn)實的需要。

3、在廣州租新能源汽車跑滴滴前景怎么樣，平均一個月收入如何？

不了解廣州滴滴的行情，既然是滴滴，行情大同小異，我介紹一下杭州的行情僅供參考，說明了是租新能源。這里就兩種，一個混動車，一個電動車，先說混動車型。在杭州主要為比亞迪的秦80和榮威ei6，比亞迪秦80在純電狀態(tài)下續(xù)航里程號稱80公里，實際70公里多點。月租4600（三個月），綜合油耗和電費約0.53元一公里，

榮威ei6在純電狀態(tài)下號稱53公里，實際不到40公里，勉強(qiáng)達(dá)到新能源標(biāo)準(zhǔn)。月租4700元（三個月），綜合油耗和電費約0.47元一公里，假如每天500元的流水的話。根據(jù)杭州現(xiàn)在50元每小時的收益來看，三個小時強(qiáng)制休息20分鐘的話，一天要在路上跑12個小時，按照司機(jī)到手每公里2.5元來看。計費里程最少200公里，一般空駛里程占計費里程的20%，這基本上能算出來，一天最少要開250公里的路程，

根據(jù)上段綜合費用標(biāo)準(zhǔn)。我相信能算出來，一天的油費，秦80約132.5元，榮威ei6約117.5元。現(xiàn)在應(yīng)該能大致算出來每個月除去月租和油費的凈收入秦80為500x30-4600-132.5x30=6430元，榮威ei6為500x30-4700-117.5x30=6775元。再來看純電動的車，這個車租差別范圍很大，長安歐力威月租三千左右。

吉利E450月租可能在5000上下，根據(jù)電動車的續(xù)航里程來看，實際能跑的里程能達(dá)到車輛所標(biāo)的70%就很不錯了。純電動車都支持快速充電，無論續(xù)航里程有多少，一般充滿電都要一個小時左右，在杭州，快速充電樁電費和服務(wù)費綜合來看大都在1.6元每度。根據(jù)我們的了解，純電動車差不多在每公里的電費在0.4元上下，根據(jù)我的了解，長安歐力威充滿電號稱200公里的行駛里程，實際只能跑140公里。

在保證找到空的充電樁并能安全行駛到的話，最少折掉20公里，由此可見，跑足250公里的話，一天最少要沖三次電或者兩天五次電。每次充電約40塊錢的樣子，很明顯白白浪費3個小時的時間。要達(dá)到500元的流水的話，要比混動車最少多付出3個小時的時間，上面說過混動車要跑12小時才有500的流水，這個歐力威最少要15個小時。

在看吉利E450，這個車號稱純電狀態(tài)下有450公里的行程，折到70%實際為315公里，基本上每天充一次電就可以啦，每次充電110元左右。這里我們不去討論歐力威，縱然租金再便宜，時間上肯定不劃算，我就看吉利E450有多少純利，500x30-5000-110x30=6700元。可見和混動車差不多，如果租金比一個月5000低，就會掙更多的錢。