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調(diào)度員是做什么的,工作調(diào)度員是做什么的

來源:整理 時(shí)間:2023-01-01 14:16:31 編輯:好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

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1,工作調(diào)度員是做什么的

就是安排工作的

工作調(diào)度員是做什么的

2,調(diào)度員的職責(zé)是什么詳細(xì)些

1.向組織內(nèi)部司機(jī)分配停車場(chǎng)或車輛的使用,以完成載貨及載人的任務(wù)。2.根據(jù)行使里程、使用的必要性及使用的目的---載貨或載人,來確定車輛.3.向司機(jī)分配鑰匙,組織信用卡、記錄單及貨物文件.4.記錄出發(fā)及返回時(shí)間,專門貨物運(yùn)輸及運(yùn)輸終點(diǎn).5.與司機(jī)進(jìn)行有關(guān)運(yùn)輸?shù)慕涣?6.與客戶進(jìn)行有關(guān)貨物特征的交流.
1、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)生產(chǎn)車輛進(jìn)行調(diào)度、管理和控制;2、監(jiān)督、控制生產(chǎn)進(jìn)度并及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃;3、協(xié)助解決生產(chǎn)臨時(shí)出現(xiàn)的問題。

調(diào)度員的職責(zé)是什么詳細(xì)些

3,調(diào)度員干什么的

調(diào)度員是在給定(或假設(shè))的運(yùn)行方式下進(jìn)行設(shè)定操作,改變運(yùn)行方式,分析本系統(tǒng)的潮流分布和潮流計(jì)算特性。 電力調(diào)度員 職業(yè)名稱:電力調(diào)度員 職業(yè)定義:在電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)中從事組織、指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)電力系統(tǒng)的運(yùn)行、操作和事故處理及電力交易的人員。 職業(yè)等級(jí):本職業(yè)共分三個(gè)等級(jí) 助理調(diào)度員 (國家職業(yè)資格三級(jí)) 調(diào)度員 (國家職業(yè)資格二級(jí)) 高級(jí)調(diào)度員 (國家職業(yè)資格一級(jí)
有生產(chǎn)調(diào)度和發(fā)貨的調(diào)度,生產(chǎn)調(diào)度就是責(zé)任生產(chǎn)的,規(guī)劃好生產(chǎn)數(shù)量和完工時(shí)間。發(fā)貨的調(diào)度就是調(diào)配送水車輛,往哪發(fā)貨。

調(diào)度員干什么的

4,什么叫做調(diào)度員

直接上級(jí):儲(chǔ)運(yùn)科科長負(fù)責(zé)   負(fù)責(zé)對(duì)象:倉庫進(jìn)出貨物的調(diào)度   工作目標(biāo):負(fù)責(zé)對(duì)倉庫進(jìn)出貨物計(jì)劃調(diào)度工作   權(quán)力與責(zé)任:   1.服從分配,聽從指揮,親嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和有關(guān)規(guī)定;   2.負(fù)責(zé)各直銷點(diǎn)訂單的受理和匯總工作;   3.負(fù)責(zé)對(duì)訂單作計(jì)劃,并根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)度工作;   4.負(fù)責(zé)對(duì)匯總后訂單報(bào)銷售部門;   5.負(fù)責(zé)倉庫物資的合理安排調(diào)度;   6.負(fù)責(zé)物資運(yùn)輸調(diào)度工作;   7.負(fù)責(zé)對(duì)車輛的調(diào)度工作;   8.負(fù)責(zé)對(duì)物資裝卸過程中督促和監(jiān)督管理工作;   9.負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)工的搬運(yùn)調(diào)度工作;   10.對(duì)所承擔(dān)工作全面負(fù)責(zé);   11.熟悉計(jì)算機(jī)的使用;   崗位要求:   1.具有中專以上文化程度和工作經(jīng)驗(yàn)知識(shí);   2.有較強(qiáng)的工作責(zé)任感和事業(yè)心;   3.原則性強(qiáng),工作細(xì)心;   參加會(huì)議:   1.參加本科每周工作會(huì)議;   2.參加每季度工作協(xié)調(diào)會(huì)和評(píng)比會(huì);   3.參加公司召開的年度職工會(huì)。

5,工廠調(diào)度員是做什么的

調(diào)度員,工人及任務(wù)的分析過程,日常編碼中,我們常需要為各種業(yè)務(wù)進(jìn)行建模,為工廠中的任務(wù)調(diào)度建模就很有意思的,它的主要流程是基本是這樣:  1、調(diào)度員將工件圖紙交付給工人,這是任務(wù)的下達(dá)。  2、工人工作,完成工件,這是任務(wù)的進(jìn)行過程。  3、工件完成后,工人將圖紙和工件返還給調(diào)度員,或者到了確定的時(shí)間后由調(diào)度員去取,這是任務(wù)的完成。  4、重復(fù)上述三個(gè)步驟。在這個(gè)流程中,還存在一些特征:  (1)工人可以有多項(xiàng)任務(wù),但他在一個(gè)時(shí)間只能做一個(gè)活,具體做那個(gè)由任務(wù)的優(yōu)先級(jí)確定。  (2)任務(wù)完成后要讓調(diào)度員知道,現(xiàn)實(shí)中是工人來找調(diào)度員或者調(diào)度員找工人來實(shí)現(xiàn)的。一般來說調(diào)度員找工人的情況居多。  從上述情況分析,我們需要任務(wù),工人,調(diào)度員三個(gè)類來完成建模,另外為了方便任務(wù)的存儲(chǔ)和管理,還需要一個(gè)任務(wù)串類來輔助。
付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答您好,很高興為您解答,我是于夏夏導(dǎo)師,上述問題已經(jīng)收到了,回復(fù)中,請(qǐng)稍等片刻調(diào)度員是負(fù)責(zé)貨物倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)調(diào)度管理的人員。權(quán)力責(zé)任:1、服從分配,聽從指揮,嚴(yán)權(quán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和有關(guān)規(guī)定;2、負(fù)責(zé)各直銷點(diǎn)訂單的受理和匯總工作;3、負(fù)責(zé)對(duì)訂單作計(jì)劃,并根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)度工作;4、負(fù)責(zé)對(duì)匯總后訂單報(bào)銷售部門;5、負(fù)責(zé)倉庫物資的合理安排調(diào)度;6、負(fù)責(zé)物資運(yùn)輸調(diào)度工作;7、負(fù)責(zé)對(duì)車輛的調(diào)度工作;8、負(fù)責(zé)對(duì)物資裝卸過程中督促和監(jiān)督管理工作;9、負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)工的搬運(yùn)調(diào)度工作;10、對(duì)所承擔(dān)工作全面負(fù)責(zé);11、熟悉計(jì)算機(jī)的使用。更多12條
負(fù)責(zé)計(jì)劃項(xiàng)目的跟進(jìn),反饋項(xiàng)目的執(zhí)行情況,做出生產(chǎn)調(diào)整,
負(fù)責(zé)對(duì)象:倉庫進(jìn)出貨物的調(diào)度 工作目標(biāo):負(fù)責(zé)對(duì)倉庫進(jìn)出貨物計(jì)劃調(diào)度工作
調(diào)度員是在給定(或假設(shè))的運(yùn)行方式下進(jìn)行設(shè)定操作,改變運(yùn)行方式,分析本系統(tǒng)的潮流分布和潮流計(jì)算特性。電力調(diào)度員職業(yè)名稱:電力調(diào)度員職業(yè)定義:在電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)中從事組織、指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)電力系統(tǒng)的運(yùn)行、操作和事故處理及電力交易的人員。職業(yè)等級(jí):本職業(yè)共分三個(gè)等級(jí)助理調(diào)度員 (國家職業(yè)資格三級(jí))調(diào)度員 (國家職業(yè)資格二級(jí))高級(jí)調(diào)度員 (國家職業(yè)資格一級(jí)

6,4S店的車間調(diào)度員是干什么的

4S店的車間調(diào)度員主要職責(zé)如下:一、 調(diào)度員能夠按照施工單項(xiàng)目、時(shí)間,業(yè)務(wù)員與客戶陳述的要求和修理工的技術(shù)狀況靈活地安排施工任務(wù),保證質(zhì)量,快速高效的方法實(shí)施安排,并能根據(jù)施工單項(xiàng)目、 時(shí)間和施工進(jìn)度情況提前與業(yè)務(wù)確定交車時(shí)間和調(diào)動(dòng)精干人員協(xié)作完成任務(wù),滿足客戶要求。其方法是:1. 按照季節(jié)特點(diǎn),小組分工不同,側(cè)重安排工作(例如:夏季電工活比較多,應(yīng)以電工為主體,在沒有任務(wù)的情況下,可以兼做其它;鈑金活需要發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電工協(xié)助工作,或者大修發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱需要按工種輪流擔(dān)任),小組積壓不得超過兩臺(tái)車。2. 根據(jù)施工項(xiàng)目、任務(wù)大小,實(shí)際工作能力,交車時(shí)間,實(shí)行小組包活和多組合作的方法,滿足客戶要求,按時(shí)驗(yàn)收交車。3. 客戶要求指定專人修理時(shí),業(yè)務(wù)員事先可與調(diào)度員協(xié)商,要指定人員無派工或客戶認(rèn)可等待時(shí),可指定專人維修。遇有時(shí)間不許可情況,及時(shí)報(bào)告業(yè)務(wù)員,做適當(dāng)調(diào)整。4. 根據(jù)小組工時(shí)多少,能力和條件允許時(shí),運(yùn)用調(diào)節(jié)方法,保護(hù)多數(shù)人利益和積極性。5. 調(diào)度員有權(quán)根據(jù)交車時(shí)間及客戶的合理要求,隨時(shí)調(diào)配人員進(jìn)行搶修。按照以上方法和三部分側(cè)重安排工作(即發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電工)。二、 修理人員接到調(diào)度員打印的施工單或口述通知,應(yīng)當(dāng)無條件地先開展工作。首先考慮公司形象,公司利益,客戶的需求,才可能有個(gè)人利益,當(dāng)您在接到施工單,對(duì)時(shí)間上有看法時(shí),可與調(diào)度人員交換意見,由調(diào)度員與業(yè)務(wù)員商談后通知您。當(dāng)您在施工中發(fā)現(xiàn)與施工單項(xiàng)目不符時(shí),需要增項(xiàng)或更換和修復(fù)件時(shí),應(yīng)由負(fù)責(zé)工程師與業(yè)務(wù)員洽談后,通知調(diào)度和施工人員,如仍有困難和疑問,在不影響工作的情況下,及時(shí)向部門經(jīng)理交換意見。三、 派工中嚴(yán)禁挑肥撿瘦,能做而不做,刁難調(diào)度人員。明知錯(cuò)誤,堅(jiān)持不改的人員,停止派工兩天,并停發(fā)工資兩天,由車間統(tǒng)一安排整理衛(wèi)生或其它工作。一個(gè)月出現(xiàn)兩次上述情況,給予口頭警告,半年內(nèi)出現(xiàn)三次上述情況,報(bào)人事部門解除勞動(dòng)合同。四、 調(diào)度員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督修理人員按照施工單修理項(xiàng)目、時(shí)間按時(shí)完成任務(wù),對(duì)一些臨時(shí)性加班人員的吃飯問題提前統(tǒng)計(jì),每日下午時(shí)分通知食堂留好飯菜;對(duì)臨時(shí)性加班較長時(shí)間的人員,應(yīng)督促他們先吃飯、后加班;對(duì)周六、周日加班人員要事先通知,報(bào)部門經(jīng)理同意后方可執(zhí)行。對(duì)鈑金和噴漆工要根據(jù)業(yè)務(wù) 交車時(shí)間,給予相應(yīng)時(shí)間的區(qū)分,不準(zhǔn)造成無限期的延長,必要時(shí)就是夜戰(zhàn)和犧牲節(jié)假日也要去做。必須養(yǎng)成修理人員自我控制、自我約束、自我行動(dòng)的意識(shí)。五、 調(diào)度員應(yīng)大公無私、平等待人、顧大局,做職工的知心朋友。1. 從業(yè)務(wù)帶車不準(zhǔn)做私下交易,由調(diào)度員統(tǒng)一安排。2. 掌握修理人員技術(shù)狀況和手中業(yè)務(wù)量,熟練,準(zhǔn)確,無誤派工。
我對(duì)這個(gè)工作的理解是:前臺(tái)的維修接待初步確認(rèn)了車進(jìn)廠維修哪些項(xiàng)目 把單子打出來 還有車鑰匙一起給車間調(diào)度員 車間調(diào)度員負(fù)責(zé)把這些車子分配給車間的技師群進(jìn)行修理 并掌握工時(shí)打卡 在維修中出現(xiàn)的進(jìn)一步的的項(xiàng)目還需要協(xié)調(diào)記錄增加工時(shí)什么的 最后維修清洗完畢后 車間把車鑰匙交還車間調(diào)度員 一個(gè)循環(huán)哈。當(dāng)然我只把我主要看到的說了下哈 肯定還有其他詳細(xì)的內(nèi)容 是個(gè)需要高協(xié)調(diào)水平和細(xì)致耐心的工作 注意別把車鑰匙弄丟了 呵呵

7,物流調(diào)度員是做什么工作的

物流調(diào)度員指在物流過程中,物流公司根據(jù)待發(fā)貨物的重量、去向、規(guī)格、加急程度等對(duì)所屬的車輛和人員進(jìn)行合理安排和調(diào)度的負(fù)責(zé)人員。物流公司良好的物流調(diào)度可以迅速將客戶托付的貨物及時(shí)并完好的送達(dá)到收貨方。工作職責(zé):1、負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運(yùn),負(fù)責(zé)貨運(yùn)費(fèi)用的報(bào)銷和支付并建立相應(yīng)的臺(tái)帳。2、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運(yùn)輸,負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)裝卸工作、并負(fù)責(zé)搬運(yùn)管理。3、負(fù)責(zé)編制火車車皮計(jì)劃和汽車運(yùn)輸計(jì)劃并負(fù)責(zé)具體實(shí)施,負(fù)責(zé)鐵路專線的維護(hù)管理和自備罐車的管理。4、負(fù)責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作,負(fù)責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn),負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維修工作。5、協(xié)助上級(jí)實(shí)施對(duì)下級(jí)的管理和考評(píng)。6、負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本分析及控制。7、完成經(jīng)理(番禺經(jīng)理〉安排的其它工作。物流調(diào)度員的要求是:1、有較強(qiáng)的工作責(zé)任感和事業(yè)心。2、原則性強(qiáng),工作細(xì)心。3、耐心、細(xì)致、性格開朗,善于與人交往。4、有良好團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)愛崗敬業(yè)。5、能吃苦耐勞,保密性強(qiáng)。6、熟悉計(jì)算機(jī)操作。7、能按時(shí)、正確完成工作任務(wù)。8、在產(chǎn)品配送方面能有效協(xié)調(diào)關(guān)聯(lián)崗位關(guān)系、客戶關(guān)系、合理調(diào)配資源,按時(shí)完成配送任務(wù)。
付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答親,比較難干,是一項(xiàng)非常考驗(yàn)人的職業(yè)。物流調(diào)度的工作職能是一個(gè)物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。簡言之,是根據(jù)當(dāng)日所有客戶的運(yùn)單,根據(jù)己方的資源和外包的資源,選擇在保有一定服務(wù)水平之下的最低成本的運(yùn)作方式。只有這樣才能完成調(diào)度的工作職能。親,希望我的回答能幫助到你,祝你生活愉快,工作順利。更多3條
付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答您好,很高興為您解答,我是于夏夏導(dǎo)師,上述問題已經(jīng)收到了,回復(fù)中,請(qǐng)稍等片刻調(diào)度員是負(fù)責(zé)貨物倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)調(diào)度管理的人員。權(quán)力責(zé)任:1、服從分配,聽從指揮,嚴(yán)權(quán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和有關(guān)規(guī)定;2、負(fù)責(zé)各直銷點(diǎn)訂單的受理和匯總工作;3、負(fù)責(zé)對(duì)訂單作計(jì)劃,并根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)度工作;4、負(fù)責(zé)對(duì)匯總后訂單報(bào)銷售部門;5、負(fù)責(zé)倉庫物資的合理安排調(diào)度;6、負(fù)責(zé)物資運(yùn)輸調(diào)度工作;7、負(fù)責(zé)對(duì)車輛的調(diào)度工作;8、負(fù)責(zé)對(duì)物資裝卸過程中督促和監(jiān)督管理工作;9、負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)工的搬運(yùn)調(diào)度工作;10、對(duì)所承擔(dān)工作全面負(fù)責(zé);11、熟悉計(jì)算機(jī)的使用。更多12條
工作要求由于物流調(diào)度員在整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)行中的重要作用,所以就形成了對(duì)其工作的一定要求。年齡一般要在35周歲以下,學(xué)歷必須是高中以上,普通話要流利,具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力;另外要對(duì)電腦、辦公軟件操作熟練,并且熟悉交通法律法規(guī)和交通線路;最重要的是要有責(zé)任心,有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神,能夠吃苦耐勞,服從管理,能承受較大工作壓力;如果你還有相關(guān)物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),那就更受物流企業(yè)主歡迎了。工作職責(zé)既然企業(yè)對(duì)物流調(diào)度員有這么高的要求,那么其平時(shí)都要做哪些工作?在我看來物流調(diào)度員在整個(gè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)中的直接任務(wù)是給運(yùn)輸車輛配貨,另外還有其他多方面的工作要做。具體包括:負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運(yùn),負(fù)責(zé)貨運(yùn)費(fèi)用的報(bào)銷和支付并建立相應(yīng)的臺(tái)帳;負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運(yùn)輸,負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)裝卸工作、并負(fù)責(zé)搬運(yùn)管理;負(fù)責(zé)編制火車車皮計(jì)劃和汽車運(yùn)輸計(jì)劃并負(fù)責(zé)具體實(shí)施,負(fù)責(zé)鐵路專線的維護(hù)管理和自備罐車的管理;負(fù)責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作,負(fù)責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn),負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維修工作;協(xié)助上級(jí)實(shí)施對(duì)下級(jí)的管理和考評(píng);負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本分析及控制;完成經(jīng)理安排的其它工作等等。
工作要求由于物流調(diào)度員在整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)行中的重要作用,所以就形成了對(duì)其工作的一定要求。年齡一般要在35周歲以下,學(xué)歷必須是高中以上,普通話要流利,具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力;另外要對(duì)電腦、辦公軟件操作熟練,并且熟悉交通法律法規(guī)和交通線路;最重要的是要有責(zé)任心,有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神,能夠吃苦耐勞,服從管理,能承受較大工作壓力;如果你還有相關(guān)物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),那就更受物流企業(yè)主歡迎了。工作職責(zé)既然企業(yè)對(duì)物流調(diào)度員有這么高的要求,那么其平時(shí)都要做哪些工作?在我看來物流調(diào)度員在整個(gè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)中的直接任務(wù)是給運(yùn)輸車輛配貨,另外還有其他多方面的工作要做。具體包括:負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運(yùn),負(fù)責(zé)貨運(yùn)費(fèi)用的報(bào)銷和支付并建立相應(yīng)的臺(tái)帳;負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運(yùn)輸,負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)裝卸工作、并負(fù)責(zé)搬運(yùn)管理;負(fù)責(zé)編制火車車皮計(jì)劃和汽車運(yùn)輸計(jì)劃并負(fù)責(zé)具體實(shí)施,負(fù)責(zé)鐵路專線的維護(hù)管理和自備罐車的管理;負(fù)責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作,負(fù)責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn),負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維修工作;協(xié)助上級(jí)實(shí)施對(duì)下級(jí)的管理和考評(píng);負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本分析及控制;完成經(jīng)理安排的其它工作等等。
1.物流調(diào)度員是做什么的呀物流調(diào)度員的工作是給運(yùn)輸車輛配貨;這個(gè)工作要求要熟悉經(jīng)營范圍內(nèi)的公路、地名、地點(diǎn);要求熟悉各個(gè)車輛的司機(jī)、和各輛汽車的車況;要求熟悉國家對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度;這個(gè)工作是一種長期的事物性的工作,如果熟練的掌握這個(gè)工作,是可以長期干下去的,至于提升的問題那要看你供職單位的規(guī)模有多大以及你自己工作的業(yè)績如何了2.平常的工作內(nèi)容是什么??在我看來物流調(diào)度員在整個(gè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)中的直接任務(wù)是給運(yùn)輸車輛配貨,另外還有其他多方面的工作要做。具體包括:負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運(yùn),負(fù)責(zé)貨運(yùn)費(fèi)用的報(bào)銷和支付并建立相應(yīng)的臺(tái)帳;負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運(yùn)輸,負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)裝卸工作、并負(fù)責(zé)搬運(yùn)管理;負(fù)責(zé)編制火車車皮計(jì)劃和汽車運(yùn)輸計(jì)劃并負(fù)責(zé)具體實(shí)施,負(fù)責(zé)鐵路專線的維護(hù)管理和自備罐車的管理;負(fù)責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作,負(fù)責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn),負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維修工作;協(xié)助上級(jí)實(shí)施對(duì)下級(jí)的管理和考評(píng);負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本分析及控制;完成經(jīng)理安排的其它工作等等。
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