風(fēng)的成因，形成風(fēng)的根本原因是什么

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-09-02 20:44:34 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，形成風(fēng)的根本原因是什么

不同緯度，受熱不均，即太陽(yáng)輻射有低緯向高緯遞減才是形成風(fēng)的根本原因

大氣為什么會(huì)運(yùn)動(dòng)？是什么力量驅(qū)使它運(yùn)動(dòng)的呢？原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的。水平的風(fēng)，垂直的升降氣流，不規(guī)則的亂流運(yùn)動(dòng)，都各有其復(fù)雜的成因。這里先就風(fēng)的成因談起吧。自從十七世紀(jì)出現(xiàn)了氣壓表，指出空氣有重量因而有壓力這個(gè)事實(shí)以后，為人們尋找風(fēng)的奧秘提供了開(kāi)竅的鑰匙。十九世紀(jì)初，有人根據(jù)各地氣壓與風(fēng)的觀測(cè)資料，畫出了第一張氣壓與風(fēng)的分布圖。這種圖不僅顯示了風(fēng)從氣壓高的區(qū)域吹向氣壓低的區(qū)域，而且還指明了風(fēng)的行進(jìn)路線并不直接從高氣壓區(qū)吹向低氣壓區(qū)，而是一個(gè)向右偏斜的角度。一百多年來(lái)，人們抓住氣壓與風(fēng)的關(guān)系這一條從實(shí)踐中得來(lái)的線索，進(jìn)一步深入探究，總結(jié)出一套比較完整的關(guān)于風(fēng)的理論。風(fēng)朝什么地方吹？為什么風(fēng)有時(shí)候刮起來(lái)特別迅猛有勁，而有時(shí)候卻懶散無(wú)力，銷聲匿跡？這完全是由氣壓高低、氣溫冷暖等大氣內(nèi)部矛盾運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律在支配著的。人們不僅用這種規(guī)律來(lái)解釋風(fēng)的起因，而且還用這些規(guī)律來(lái)預(yù)測(cè)風(fēng)的行蹤。

形成風(fēng)的根本原因是什么

2，風(fēng)是怎樣形成的

　　風(fēng)是怎樣形成的?大氣為什么會(huì)運(yùn)動(dòng)？是什么力量驅(qū)使它運(yùn)動(dòng)的呢？原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的。水平的風(fēng)，垂直的升降氣流，不規(guī)則的亂流運(yùn)動(dòng)，都各有其復(fù)雜的成因。這里先就風(fēng)的成因談起吧。　　自從十七世紀(jì)出現(xiàn)了氣壓表，指出空氣有重量因而有壓力這個(gè)事實(shí)以后，為人們尋找風(fēng)的奧秘提供了開(kāi)竅的鑰匙。十九世紀(jì)初，有人根據(jù)各地氣壓與風(fēng)的觀測(cè)資料，畫出了第一張氣壓與風(fēng)的分布圖。這種圖不僅顯示了風(fēng)從氣壓高的區(qū)域吹向氣壓低的區(qū)域，而且還指明了風(fēng)的行進(jìn)路線并不直接從高氣壓區(qū)吹向低氣壓區(qū)，而是一個(gè)向右偏斜的角度。　　一百多年來(lái)，人們抓住氣壓與風(fēng)的關(guān)系這一條從實(shí)踐中得來(lái)的線索，進(jìn)一步深入探究，總結(jié)出一套比較完整的關(guān)于風(fēng)的理論。風(fēng)朝什么地方吹？為什么風(fēng)有時(shí)候刮起來(lái)特別迅猛有勁，而有時(shí)候卻懶散無(wú)力，銷聲匿跡？這完全是由氣壓高低、氣溫冷暖等大氣內(nèi)部矛盾運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律在支配著的。人們不僅用這種規(guī)律來(lái)解釋風(fēng)的起因，而且還用這些規(guī)律來(lái)預(yù)測(cè)風(fēng)的行蹤。參考：《十萬(wàn)個(gè)為什么》

大地上的風(fēng)好象要刮就刮，無(wú)拘無(wú)束。其實(shí)風(fēng)不會(huì)無(wú)緣無(wú)故刮起來(lái)。它是由于太陽(yáng)把貼近地面的空氣曬得熱烘烘的，這時(shí)熱空氣變輕上升，高空中的空氣冷，就流向地面來(lái)補(bǔ)充，這樣就產(chǎn)生了空氣流動(dòng)而形成了風(fēng)。

風(fēng)是怎樣形成的

3，風(fēng)是怎么形成的

大氣為什么會(huì)運(yùn)動(dòng)？是什么力量驅(qū)使它運(yùn)動(dòng)的呢？原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的。水平的風(fēng)，垂直的升降氣流，不規(guī)則的亂流運(yùn)動(dòng)，都各有其復(fù)雜的成因。這里先就風(fēng)的成因談起吧。　　自從十七世紀(jì)出現(xiàn)了氣壓表，指出空氣有重量因而有壓力這個(gè)事實(shí)以后，為人們尋找風(fēng)的奧秘提供了開(kāi)竅的鑰匙。十九世紀(jì)初，有人根據(jù)各地氣壓與風(fēng)的觀測(cè)資料，畫出了第一張氣壓與風(fēng)的分布圖。這種圖不僅顯示了風(fēng)從氣壓高的區(qū)域吹向氣壓低的區(qū)域，而且還指明了風(fēng)的行進(jìn)路線并不直接從高氣壓區(qū)吹向低氣壓區(qū)，而是一個(gè)向右偏斜的角度。　　一百多年來(lái)，人們抓住氣壓與風(fēng)的關(guān)系這一條從實(shí)踐中得來(lái)的線索，進(jìn)一步深入探究，總結(jié)出一套比較完整的關(guān)于風(fēng)的理論。風(fēng)朝什么地方吹？為什么風(fēng)有時(shí)候刮起來(lái)特別迅猛有勁，而有時(shí)候卻懶散無(wú)力，銷聲匿跡？這完全是由氣壓高低、氣溫冷暖等大氣內(nèi)部矛盾運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律在支配著的。人們不僅用這種規(guī)律來(lái)解釋風(fēng)的起因，而且還用這些規(guī)律來(lái)預(yù)測(cè)風(fēng)的行蹤。

空氣流動(dòng)

由于存在高低氣壓差

風(fēng)是怎么形成的

4，風(fēng) 形成的原因從廣義和狹義上闡述

形成風(fēng)的直接原因，是水平氣壓梯度力。風(fēng)受大氣環(huán)流、地形、水域等不同因素的綜合影響，表現(xiàn)形式多種多樣，如季風(fēng)、地方性的海陸風(fēng)、山谷風(fēng)、焚風(fēng)等。簡(jiǎn)單地說(shuō)，風(fēng)是空氣分子的運(yùn)動(dòng)。要理解風(fēng)的成因，先要弄清兩個(gè)關(guān)鍵的概念：空氣和氣壓。空氣的構(gòu)成包括：氮分子（占空氣總體積的78%）、氧分子（約占 21%）、水蒸氣和其他微量成分。所有空氣分子以很快的速度移動(dòng)著，彼此之間迅速碰撞，并和地平線上任何物體發(fā)生碰撞。氣壓可以定義為：在一個(gè)給定區(qū)域內(nèi)，空氣分子在該區(qū)域施加的壓力大小。一般而言，在某個(gè)區(qū)域空氣分子存在越多，這個(gè)區(qū)域的氣壓就越大。相應(yīng)來(lái)說(shuō)，風(fēng)是氣壓梯度力作用的結(jié)果。而氣壓的變化，有些是風(fēng)暴引起的，有些是地表受熱不均引起的，有些是在一定的水平區(qū)域上，大氣分子被迫從氣壓相對(duì)較高的地帶流向低氣壓地帶引起的。大部分顯示在氣象圖上的高壓帶和低壓帶，只是形成了伴隨我們的溫和的微風(fēng)。而產(chǎn)生微風(fēng)所需的氣壓差僅占大氣壓力本身的1%，許多區(qū)域范圍內(nèi)都會(huì)發(fā)生這種氣壓變化。相對(duì)而言，強(qiáng)風(fēng)暴的形成源于更大、更集中的氣壓區(qū)域的變化。風(fēng)的成因從科學(xué)上解釋，我個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有廣義與狹義之分。

鄙視復(fù)制狂。我覺(jué)得沒(méi)有嚴(yán)格的區(qū)別方法。舉一個(gè)例子：如果說(shuō)，放在我們面前有一張照片，照片能告訴我們的是什么？是一點(diǎn)點(diǎn)的信息么？不僅僅是圖片的內(nèi)容，還可以從這張圖片上看到，拍攝時(shí)間，相片的相紙的品牌，相機(jī)的品牌，以及拍攝圖片的內(nèi)容所涉及的地點(diǎn)人物，等等一系列的東西。這只是一部分，還有可能從一張圖片上了解很淵源的東西。就和古代的書畫一樣。我們得到的不只是美的感受，更多的是了解了一種文化。這個(gè)圖片，是狹義的信息么？或者說(shuō)，該怎么樣定義“一張圖片”的信息概念呢？其實(shí)這是一個(gè)很實(shí)際的問(wèn)題,但是又有抽象成分.實(shí)際是因?yàn)樾畔⒋嬖谟谡掌?通過(guò)自己的理解可以獲得.抽象是由于信息這個(gè)詞,衍生出的東西你我都無(wú)法去概括總結(jié)

5，風(fēng)是怎么形成的

不同氣壓,不同溫度的大氣流動(dòng),而形成的風(fēng)

大氣時(shí)刻處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，大氣運(yùn)動(dòng)的主要形式是熱地方的空氣垂直升向高空，冷地方的空氣沿水平方向流到熱的地方來(lái)；流到熱地方的空氣受熱又升到空中，到高空變冷后沿水平方向流回冷的地方下降，下降到低空的冷空氣又沿水平方向流到熱的地方去，如此循環(huán)不已。所以，按其流動(dòng)的路徑分，有水平運(yùn)動(dòng)和垂直運(yùn)動(dòng)兩種運(yùn)動(dòng)方式。平時(shí)我們所說(shuō)的風(fēng)是指大氣沿地面的水平運(yùn)動(dòng)。風(fēng)對(duì)于地球上的熱量和水分的輸送起著重要的作用，直接影響著天氣的變化。風(fēng)向指風(fēng)刮來(lái)的方向，常用16或8個(gè)方位來(lái)表示。風(fēng)速指單位時(shí)間內(nèi)風(fēng)的行程，常用米/秒、千米/小時(shí)或海里/小時(shí)來(lái)表示。風(fēng)向、風(fēng)速的變化可以顯示氣流運(yùn)動(dòng)的特征，有時(shí)是天氣變化的先兆。風(fēng)級(jí)是根據(jù)風(fēng)對(duì)地面或海面物體的影響程度而定出的等級(jí)，常被用來(lái)估計(jì)風(fēng)力的大小。風(fēng)級(jí)最初是由英國(guó)人蒲福制定的，后經(jīng)修改定為13或18個(gè)等級(jí)。

簡(jiǎn)單地說(shuō)是由于空氣的流動(dòng)。

形成風(fēng)的直接原因，是氣壓在水平方向分布的不均勻。風(fēng)受大氣環(huán)流、地形、水域等不同因素的綜合影響，表現(xiàn)形式多種多樣，如季風(fēng)、地方性的海陸風(fēng)、山谷風(fēng)、焚風(fēng)等。簡(jiǎn)單地說(shuō)，風(fēng)是空氣分子的運(yùn)動(dòng)。要理解風(fēng)的成因，先要弄清兩個(gè)關(guān)鍵的概念：空氣和氣壓。空氣的構(gòu)成包括：氮分子（占空氣總體積的78%）、氧分子（約占 21%）、水蒸汽和其他微量成分。所有空氣分子以很快的速度移動(dòng)著，彼此之間迅速碰撞，并和地平線上任何物體發(fā)生碰撞。　　氣壓可以定義為：在一個(gè)給定區(qū)域內(nèi)，空氣分子在該區(qū)域施加的壓力大小。一般而言，在某個(gè)區(qū)域空氣分子存在越多，這個(gè)區(qū)域的氣壓就越大。相應(yīng)來(lái)說(shuō)，風(fēng)是氣壓梯度力作用的結(jié)果。　　而氣壓的變化，有些是風(fēng)暴引起的，有些是地表受熱不均引起的，有些是在一定的水平區(qū)域上，大氣分子被迫從氣壓相對(duì)較高的地帶流向低氣壓地帶引起的。　　大部分顯示在氣象圖上的高壓帶和低壓帶，只是形成了伴隨我們的溫和的微風(fēng)。而產(chǎn)生微風(fēng)所需的氣壓差僅占大氣壓力本身的1%，許多區(qū)域范圍內(nèi)都會(huì)發(fā)生這種氣壓變化。相對(duì)而言，強(qiáng)風(fēng)暴的形成源于更大、更集中的氣壓區(qū)域的變化。

不同地區(qū)氣壓不同使空氣產(chǎn)生流動(dòng)，即形成風(fēng)。流動(dòng)可以是由于氣溫等自然現(xiàn)象引起的，也可以是外力引起的（如風(fēng)扇）。

6，風(fēng)的形成的原因

風(fēng)是由空氣流動(dòng)引起的一種自然現(xiàn)象，它是由太陽(yáng)輻射熱引起的。太陽(yáng)光照射在地球表面上，使地表溫度升高，地表的空氣受熱膨脹變輕而往上升。熱空氣上升后，低溫的冷空氣橫向流入，上升的空氣因逐漸冷卻變重而降落，由于地表溫度較高又會(huì)加熱空氣使之上升，這種空氣的流動(dòng)就產(chǎn)生了風(fēng)。從科學(xué)（氣象學(xué)）的角度來(lái)看，風(fēng)常指空氣的水平運(yùn)動(dòng)分量，包括方向和大小，即風(fēng)向和風(fēng)速；但對(duì)于飛行來(lái)說(shuō)，還包括垂直運(yùn)動(dòng)分量，即所謂垂直或升降氣流。大風(fēng)可移動(dòng)物體與物體（物質(zhì)質(zhì)量）方向。風(fēng)的速度很快。集結(jié)的水蒸氣（云）結(jié)成水時(shí)，體積縮小，周圍水蒸氣前來(lái)補(bǔ)充，就形成風(fēng)。地球上的風(fēng)與水源有關(guān)系，風(fēng)由水與水蒸氣的脹縮而產(chǎn)生。風(fēng)由大海吹向陸地，或陸地吹向大海，在夏天地面上溫度高空氣、水蒸氣彭脹上升，要由海面比重大的空氣、水蒸氣補(bǔ)充地面空氣空間，海面溫度低空氣收縮。要由地面上溫度高空氣彭脹上升的空氣、水蒸氣補(bǔ)充海面空氣空間。在冬天海面溫度高海面空氣上升，地面溫度低空氣比重大沿地面補(bǔ)充海面空間。

空氣流動(dòng)即成為風(fēng) 。最簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)！

風(fēng)的形成風(fēng)的形成乃是空氣流動(dòng)的結(jié)果。風(fēng)能利用形成主要是將大氣運(yùn)動(dòng)時(shí)所具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能。風(fēng)就是水平運(yùn)動(dòng)的空氣，空氣產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，主要是由于地球上各緯度所接受的太陽(yáng)輻射強(qiáng)度不同而形成的。在赤道和低緯度地區(qū)，太陽(yáng)高度角大，日照時(shí)間長(zhǎng)，太陽(yáng)輻射強(qiáng)度強(qiáng)，地面和大氣接受的熱量多、溫度較高；再高緯度地區(qū)太陽(yáng)高度角小，日照時(shí)間短，地面和大氣接受的熱量小，溫度低。這種高緯度與低緯度之間的溫度差異，形成了南北之間的氣壓梯度，使空氣作水平運(yùn)動(dòng)，風(fēng)應(yīng)沿水平氣壓梯度方向吹，即垂直與等壓線從高壓向低壓吹。地球在自轉(zhuǎn)，使空氣水平運(yùn)動(dòng)發(fā)生偏向的力，稱為地轉(zhuǎn)偏向力，這種力使北半球氣流向右偏轉(zhuǎn)，南半球向右偏轉(zhuǎn)，所以地球大氣運(yùn)動(dòng)除受氣壓梯度力外，還要受地轉(zhuǎn)偏向里的影響。大氣真實(shí)運(yùn)動(dòng)是這兩力綜合影響的結(jié)果。實(shí)際上，地面風(fēng)不僅受這兩個(gè)力的支配，而且在很大程度上受海洋、地形的影響，山隘和海峽能改變氣流運(yùn)動(dòng)的方向，還能使風(fēng)速增大，而丘陵、山地卻磨擦大使風(fēng)速減少，孤立山峰卻因海拔高使風(fēng)速增大。因此，風(fēng)向和風(fēng)速的時(shí)空分布較為復(fù)雜。在有海陸差異對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)的影響，在冬季，大陸比海洋冷，大陸氣壓比海洋高風(fēng)從大陸吹向海洋。夏季相反，大陸比海洋熱，風(fēng)從海洋吹向內(nèi)陸。這種隨季節(jié)轉(zhuǎn)換的風(fēng)，我們稱為季風(fēng)。所謂的海陸風(fēng)也是白晝時(shí)，大陸上的氣流受熱膨脹上升至高空流向海洋，到海洋上空冷卻下沉，在近地層海洋上的氣流吹向大陸，補(bǔ)償大陸的上升氣流，低層風(fēng)從海洋吹向大陸稱為海風(fēng)，夜間（冬季）時(shí)，情況相反，低層風(fēng)從大陸吹向海洋，稱為陸風(fēng)。在山區(qū)由于熱力原因引起的白天由谷地吹向平原或山坡，夜間由平原或山坡吹向，前者稱為谷風(fēng)，后者稱為山風(fēng)。這是由于白天山坡受熱快，溫度溫度高于山谷上方同高度的空氣溫度，坡地上的暖空氣從山坡流向谷地上方，谷地的空氣則沿著山坡向上補(bǔ)充流失的空氣，這時(shí)由山谷吹向山坡的風(fēng)，稱為谷風(fēng)。夜間，山坡因輻射冷卻，其降溫速度比同高度的空氣交快，冷空氣沿坡地向下流入山谷，稱為山風(fēng)。此外，不同的下墊面對(duì)風(fēng)也有影響，如城市、森林、冰雪覆蓋地區(qū)等都有相應(yīng)的影響。光滑地面或摩擦小的地面使風(fēng)速增大，粗糙地面使風(fēng)速減小等。