這個問題怎么回答呢，首先要看你是什么車型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者說你車的電池能儲存多少度電。這兩年平臺發展的也是比較的好，如果駕駛員租一輛新能源汽車去跑貨運平臺會怎么樣呢，這9000塊錢不包括油錢，大家知道貨車比小轎車更費油，而這9000塊錢當中，將有一半多的花費會用于油費。
1、新能源車每天晚上充電，一個月電費大概多少錢？
這個問題怎么回答呢，首先要看你是什么車型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者說你車的電池能儲存多少度電？比如說你車存電量為15度，那么充一晚上，加上損耗在10%左右，為16.5度。現在居民用電為0.56遠每度，16.5*0.56＝9.24，如果每天充電，每月安30天計算9.24*30＝277.2元，但是車是理想狀態，
2、在深圳租新能源車跑滴滴怎么樣？能賺到錢嗎？
首先要看平臺派單是否穩定？才是硬道理！像現在滴滴派單模式，沒有運氣，沒有經驗可談，流水被限制了！怎么跑？？？正常來講跑車像做生意才對，運氣好的時候連做幾單大的開心！經驗就是知道哪里單多，在沒單又不遠的時候可以往那些方向跑，流水被控制了？你去了也是白跑？有好單也不會派給你！！！所以租車跑滴滴就好像是在賭博，而不是靠你多能跑！多能熬，經驗多足，和開車技術有多好？所以綜合來說，租車跑滴滴不如出租車！。
3、租新能源車跑貨拉拉怎樣？
一，現在的貨運市場，除了一般的物流公司，對于散戶來講還是喜歡叫貨拉拉和快狗等平臺的，畢竟不用自己去送貨，也不用自己養司機，也不用買車。而且價格也不高，還是比較劃算的，所以這兩年平臺發展的也是比較的好，如果駕駛員租一輛新能源汽車去跑貨運平臺會怎么樣呢？1、準入要求比較低，只要有駕照有合法的車輛，普通的面包車、金杯車、依維柯等只要能拉貨的車輛就可以，不要必須是營運的貨車，經過他們的培訓審核就可以加入。
2、市場競爭激烈，旺季還好，但是如果淡季可就不好做了，沒有經驗的司機剛剛進來，不知道哪里貨源比較好，哪里市場用車高峰，還是做不過老司機的，二，我們知道現在有很多搬家公司，有人需要搬家的時候，只要一個電話，這些公司的人就到了。但是除了傳統意義上的搬家公司，現在在互聯網的大背景下，除了網約車領域的滴滴打車開始興盛，在貨運車領域，也有一個響當當的名字，那就是貨拉拉，
一般我們都知道滴滴打車司機的收入并不低，月入過萬很常見。那么跑貨拉拉的司機，一個月又能掙多少呢？很多人覺得滴滴司機一個月都能月入過萬，貨拉拉司機怎么也不會比滴滴司機差吧，網上甚至傳言貨拉拉司機一個月能收入3萬，那么事實情況是怎樣的呢？其實根本沒有大家想象的那么樂觀，如果能月入3萬的話，那司機們不得擠破頭干這個行業嗎？有一位貨拉拉老司機，他坦言現實生活中，他們一個月能收入9000塊錢，就非常不錯了，
而且這9000塊錢不包括油錢，大家知道貨車比小轎車更費油，而這9000塊錢當中，將有一半多的花費會用于油費。而且司機還得向平臺上交一部分費用，一般是699元每個月，除此以外，每天在路上開車難免有些磕磕碰碰，或者在搬運東西的過程中車也會受到一些損傷，所以每個月修車錢都得500塊，同時，貨拉拉司機由于工作時間不固定，一般吃飯都在外頭買的吃，所以每個月飯錢加生活費得兩千來塊錢。
