一方面業主停車不易，另一方面，開發商的車位又不好賣，形成強烈的反差。開發商的車位售價太高，有的甚至高的離譜，開發商將人防車位拿出來賣，以長租合同代替銷售合同，沒有產權，價格也不便宜，業主覺得不靠譜，不情愿買，在建筑區域規劃內建造的停車位，開發商可以辦理產權登記，一般情況是開發商在開始建樓盤時就向上級部門報批規劃停車位的區域。
1、開發商車位為啥不好賣？
停車位本應是有車一族的標配，然而，現實生活中，小區的車位卻似乎不那么搶手，很多業主寧肯下班后到處找地方停車，哪怕走很遠，亦或不惜傷害愛車騎上馬路牙子上，甚至冒著被貼罰單的風險把車停在不該停的地方。一方面業主停車不易，另一方面，開發商的車位又不好賣，形成強烈的反差，為什么會出現這種不正常的情況呢？究其原因，不外乎以下幾個方面：1、開發商的車位售價太高，有的甚至高的離譜。
一個普通地下停車位，2.5X5.5m，不到14㎡，加上公攤二十多平方米，一般城市都要十幾萬一個，在大城市要幾十萬一個，比房價都貴，在一線城市甚至高達上百萬，停車位并沒有像房產一樣有限價措施。2、開發商將人防車位拿出來賣，以長租合同代替銷售合同，沒有產權，價格也不便宜，業主覺得不靠譜，不情愿買，3、買了停車位，還得交管理費。
本來交點管理費（類似物業費）也屬正常，但問題是這個管理費太高，像一線城市和二線熱點城市，管理費高達120～150元/月，按單價算，相當于6～7元/㎡，遠高于物業費，如此高的管理費顯然影響了業主的購買車位的心情。4、業主受經濟條件所限，由于大多數家庭一套房子已經耗去了全部積蓄，很多還要背負二三十年的債務，以經是力不從心了，再拿出幾十萬買車位，實在是承受不起。
2、開發商有權自行出售小區的停車位嗎？你怎么看這件事？
地上停車位和地下停車位性質不同停車位問題一般是小區內居民和開發商之間比較難以調和的問題，停車位分為地上停車位和地下停車位，一般情況下地下停車位產權歸屬比較清晰，在首先滿足業主需要的情況下，有產權的地下停車位歸開發商所有，開發商可以出售。在建筑區域規劃內建造的停車位，開發商可以辦理產權登記，一般情況是開發商在開始建樓盤時就向上級部門報批規劃停車位的區域。
