一方面業(yè)主停車不易，另一方面，開發(fā)商的車位又不好賣，形成強(qiáng)烈的反差。開發(fā)商的車位售價(jià)太高，有的甚至高的離譜，開發(fā)商將人防車位拿出來賣，以長(zhǎng)租合同代替銷售合同，沒有產(chǎn)權(quán)，價(jià)格也不便宜，業(yè)主覺得不靠譜，不情愿買，在建筑區(qū)域規(guī)劃內(nèi)建造的停車位，開發(fā)商可以辦理產(chǎn)權(quán)登記，一般情況是開發(fā)商在開始建樓盤時(shí)就向上級(jí)部門報(bào)批規(guī)劃停車位的區(qū)域。

1、開發(fā)商車位為啥不好賣？

停車位本應(yīng)是有車一族的標(biāo)配，然而，現(xiàn)實(shí)生活中，小區(qū)的車位卻似乎不那么搶手，很多業(yè)主寧肯下班后到處找地方停車，哪怕走很遠(yuǎn)，亦或不惜傷害愛車騎上馬路牙子上，甚至冒著被貼罰單的風(fēng)險(xiǎn)把車停在不該停的地方。一方面業(yè)主停車不易，另一方面，開發(fā)商的車位又不好賣，形成強(qiáng)烈的反差，為什么會(huì)出現(xiàn)這種不正常的情況呢？究其原因，不外乎以下幾個(gè)方面：1、開發(fā)商的車位售價(jià)太高，有的甚至高的離譜。

一個(gè)普通地下停車位，2.5X5.5m，不到14㎡，加上公攤二十多平方米，一般城市都要十幾萬一個(gè)，在大城市要幾十萬一個(gè)，比房?jī)r(jià)都貴，在一線城市甚至高達(dá)上百萬，停車位并沒有像房產(chǎn)一樣有限價(jià)措施。2、開發(fā)商將人防車位拿出來賣，以長(zhǎng)租合同代替銷售合同，沒有產(chǎn)權(quán)，價(jià)格也不便宜，業(yè)主覺得不靠譜，不情愿買，3、買了停車位，還得交管理費(fèi)。

本來交點(diǎn)管理費(fèi)（類似物業(yè)費(fèi)）也屬正常，但問題是這個(gè)管理費(fèi)太高，像一線城市和二線熱點(diǎn)城市，管理費(fèi)高達(dá)120～150元/月，按單價(jià)算，相當(dāng)于6～7元/㎡，遠(yuǎn)高于物業(yè)費(fèi)，如此高的管理費(fèi)顯然影響了業(yè)主的購(gòu)買車位的心情。4、業(yè)主受經(jīng)濟(jì)條件所限，由于大多數(shù)家庭一套房子已經(jīng)耗去了全部積蓄，很多還要背負(fù)二三十年的債務(wù)，以經(jīng)是力不從心了，再拿出幾十萬買車位，實(shí)在是承受不起。

2、開發(fā)商有權(quán)自行出售小區(qū)的停車位嗎？你怎么看這件事？

地上停車位和地下停車位性質(zhì)不同停車位問題一般是小區(qū)內(nèi)居民和開發(fā)商之間比較難以調(diào)和的問題，停車位分為地上停車位和地下停車位，一般情況下地下停車位產(chǎn)權(quán)歸屬比較清晰，在首先滿足業(yè)主需要的情況下，有產(chǎn)權(quán)的地下停車位歸開發(fā)商所有，開發(fā)商可以出售。在建筑區(qū)域規(guī)劃內(nèi)建造的停車位，開發(fā)商可以辦理產(chǎn)權(quán)登記，一般情況是開發(fā)商在開始建樓盤時(shí)就向上級(jí)部門報(bào)批規(guī)劃停車位的區(qū)域。