買新能源車子不需要花錢，直接可以上牌，你非要花錢就去競拍一個就完了，現在經拍的價格基本在3萬多，這邊去訂車，那邊去拍牌不沖突，基本車到了牌也就可以直接掛了，最快的方式了。充電設施建設補貼則提高了，相比去年高了一倍，看了這些新消息你有抉擇好要買什么車了嗎。
現在出價的話大概10萬左右，比較靠譜吧！提醒大家千萬一定要用正規渠道去獲得這個車牌。最好不要想一些歪路子，去年我的一個朋友說可以搞車牌，讓我幫忙介紹業務，也可以掙店外快，我也是比較熟的朋友，所以就相信了，后來我通過自己的一些渠道，找到深圳的一個本地寶安區的女性朋友，當時正常的競價應該是5w的樣子，當時他說3w萬可以辦下來，我可以拿到9000左右的提成，辦理時間要三個月，需要先收款。
就向客戶收款3w，結果三個月過去了，問他的時候他說政策有變動，需要再等一個月，我當時就感覺不太靠譜不對勁了，當時就意識到立馬要求他退款，他一再的推脫，最后還是堵在他公司樓底下，把錢拿回來了，這還是算比較幸運的。很多人找了這樣的渠道都是被騙的，所以用我自己親身經歷告訴大家一定要走正規的渠道去獲取這個車牌，
2、在深圳，你是愿意競價出幾萬拍車牌，還是選混動汽車？
作為一個汽車行業從業者來看，我會選擇競拍車牌.原因有三點:1.目前油電混合車型可選性較少，除了寶馬530Le和寶馬X1新能源其他都是國產品牌為主，如果想要其他中高端品牌基本沒有.2.性價比低，只要簡單對比一下就能了解到，同品牌同車型的車子，油電混合車型比普通燃油車型基本上都會貴8到10萬左右，而深圳競拍車牌截止上期19年2月份競拍均價也就5.7萬，競拍個車牌，買個燃油車還能省錢。
(考慮到車輛如果長期使用，電池的更換費用，更是你想不到的.當然這不是主要問題，一般都可以不使用電池，僅加油行駛)3.保值率低，第二條我們已經提到了，電池的耐用性問題，和更換成本高問題，以及新車由于免稅免指標，而導致車價偏高，所以二手車市場普遍跌價嚴重.以上三點僅供參考，當然如果一定要買新能源車型的話，推薦考慮寶馬530LE和寶馬X1新能源，
3、深圳粵B牌已經漲到8萬，是花錢拍買車牌，還是直接換新能源車？
每個月的25號左右是粵B車牌成交價誕生的日子9月25日▼10月25日▼11月27日比前兩個月晚了兩天沒有意外成交價又升了▼來，一起來膜拜土豪！看到這個報價這么多零有點數不過來，不用數了，就是12萬！車牌變得這么貴！車牌價這么漲我們該咋辦！另辟蹊徑！1新能源汽車直接上牌無需搖號車牌變得這么貴！不限牌又節能環保的新能源汽車其實剛需的你也考慮下嘛！??！可以直接上牌無需搖號只要你符合新能源車的購車條件要知道它可是按照“審核通過時間優先、申請報名時間優先”的原則配置符合申請條件并通過資格審查后即直接發放相應增量指標要提醒的是深圳購買新能源車還有財政補貼！今年新能源車財政補貼有變化▼和去年補貼政策相比，除了燃料電池企業補貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車等車型的購置補貼和補貼標準都有變化，基本大幅下降。
而充電設施建設補貼則提高了，相比去年高了一倍，2017年的補貼政策顯示多項車型補貼下降充電樁補貼提高具體包括純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）補貼下降，純電動客車、貨車和專用車補貼標準發生變化，但具體多是補貼下降，燃料電池汽車補貼保持不變。補貼額度下降的，以純電動乘用車為例續航公里在100~150公里之間的，每輛補貼標準從去年的2.5萬元下降到今年的1萬元，150~250公里之間的從4.5萬元降到1.8萬元，大于或等于250公里的從6萬元降到2.2萬元。
