青島一直以來的經濟發展情況就遠超省會濟南，但是由于濟南身處山東腹地以及具有深厚的文化底蘊使得它能夠一直穩坐省會寶座，但是青島作為省內經濟最為發達的地區，如今也已經成為了我國的一座計劃單列市，憑借瀕臨東海的優越地理位置，也成為膠東半島上的一座最重要的港口城市，青島港更是成為我國的第二個億噸外貿貨物吞吐港，是我國與國內外眾多城市和國家經濟、貿易往來的重要交通樞紐，極大地促進了青島的經濟發展，據不完全數據統計，青島的GDP已經高達11741.31億元。

1、成都和青島哪個宜居？

論宜居青島優勢明顯，論生活體驗成都更勝一籌。宜居首先注重的是氣候、溫度、體感舒適度、綠化、環境，這幾個方面青島幾乎全面占優。就現在最近來說吧，成都每天都是30-33度這樣的氣溫，青島則是22-25度的氣溫，要知道比青島隔壁的煙臺都有30度開外，可見青島的確是一個避暑勝地。青島雖然沿海，但冬天不會像成都這樣陰冷，

青島雖在北方，但冬天很干燥，而且幾乎不會結冰，加之室內有暖氣，比起成都這個四大火爐之一可謂是冬暖夏涼。青島是依山傍海而建的城市，市中心就在海邊，青島的城區海岸線長達100多公里，沿線40多個3A及以上景點，尤其主城區海濱，景點幾乎是一個挨著一個，海濱木棧道長達30公里。茶余飯后海濱漫步，背山望海、鳥語花香，

即使在市南區嶗山區這樣寸土寸金的地方，同樣隨處可見大面積的綠化區，人均綠化面積在各大城市當中名列前茅。不過青島的生活特點屬于典型的北方風格，生活節奏短平快，尤其晚上8點以后就很少有人出門了，9點左右基本就各回各家了，業余生活豐富指數遠不及成都。成都人對生活質量追求很高，工作再忙也會抽空去享受生活，不然成都也不會有這么豐富的小吃和夜生活，這也是很多人去了成都不想走的原因。

另外成都畢竟是大區級的核心城市，科教文衛交通等方面優勢顯著，不過青島作為計劃單列市、副省級城市，綜合配套也是省會級別的，足以滿足日常一切所需。所以喜歡在哪里居住，還要看個人的側重點吧，注重氣候和環境就選青島，注重綜合競爭力就選成都。至于收入方面，個人感覺這倆城市差不多，青島高薪群體占比略高，常規崗位收入待遇差別不大，

2、青島的經濟實力有多強？

在全國經濟高速發展的時期，一直以來作為農業大省的山東經濟也得到快速發展，但是由于第一印象使得這個省一直擺脫不了眾多網友的刻板印象，似乎每個山東人都會開挖掘機，每個地區的大蔥都會有人一般高，但是唯獨它的經濟發展不夠迅速，然而據數據顯示，山東的GDP在國內僅次于江蘇，位居全國第三，是我國經濟較為發達的地區。

不僅如此在山東省內還有一座我國最低調的新一線城市——青島，它的經濟實力不輸武漢、南京等城市，今天小編就和大家一起來看一下在山東的這座“規格”最高的城市，看看它有機會能夠趕超重慶、成都、蘇州等眾多經濟發達的新一線城市，位列一線城市的行列嗎？青島一直以來的經濟發展情況就遠超省會濟南，但是由于濟南身處山東腹地以及具有深厚的文化底蘊使得它能夠一直穩坐省會寶座，但是青島作為省內經濟最為發達的地區，如今也已經成為了我國的一座計劃單列市，憑借瀕臨東海的優越地理位置，也成為膠東半島上的一座最重要的港口城市，青島港更是成為我國的第二個億噸外貿貨物吞吐港，是我國與國內外眾多城市和國家經濟、貿易往來的重要交通樞紐，極大地促進了青島的經濟發展，據不完全數據統計，青島的GDP已經高達11741.31億元。

遠超鄭州、長沙、西安等城市，成為新一線城市中經濟實力較為強勁的城市，實力不輸南京、武漢，不僅是經濟高速發展，作為山東省內最有“逼格”的城市，它市內更是坐擁青島流亭和青島膠東兩個國際機場，成為與南京、成都并肩的三座擁有雙機場的城市，然而這對青島來說這只是標配，它最牛的是還有一條橫跨膠州灣的膠州大橋作為頂級設備，投資高達100億，花費4年半的時間打造的一條全長36.48公里的海上大橋，充分體現了青島的經濟與科技實力。

3、武漢、成都和青島三座城市的名氣都很大，那么誰的名氣和實際情況不一樣呢？