電動車原理幾乎都是一樣的，兩輪，三輪，電摩，代步車電路原理都是一樣的。V是為輔助電路(照明，喇叭)提供供電的，首先來說一下我自己，從事修理行業已經10年了，從剛開始的創業資金1萬元，20平方的小店，到今天300平方的店面，中間經過了10個年頭，其實在前幾年修理摩托車還是比較掙錢的；在后來電動車開始普遍以后，修理電動車主要的就是自己的服務態度，電動車和摩托車維修還是不太一樣的，電動車主要修理的就是換輪胎和電瓶，還有剎車片，這種經常磨損的配件；電機和控制器的話，只要你不是在山區一般這種大配件的話，一年也更換不了幾次，修理電動車在2015年的時間是最好的紅利期，我記得當時帶了3個徒弟，每天還是忙不過來，每天能夠平均收入500元，后來在2018年電動車在各大商家的以舊換新活動中，我們這里好多的5年以上老車全部都進入到了廢品站；就這樣我們修理電動車生意直接就下跌到了每天200元左右；現在的電動車淘汰太快，5年車況良好的車，好多人都不在騎行了，所以現在的維修電動車還是不好干的，建議目前不在開店了，畢竟目前這個行業的紅利期早已結束了，現在你每天平均收入200元的話，每天減去房租和水電費，一個月下來其實還不如打工，打工的話一個月下來也有個6000左右的工資。
1、修電動車是否掙錢？
現在自己開店修理電動車掙錢嗎？有什么建議嗎？首先來說一下我自己，從事修理行業已經10年了，從剛開始的創業資金1萬元，20平方的小店，到今天300平方的店面，中間經過了10個年頭，其實在前幾年修理摩托車還是比較掙錢的；在后來電動車開始普遍以后，修理電動車主要的就是自己的服務態度，電動車和摩托車維修還是不太一樣的，電動車主要修理的就是換輪胎和電瓶，還有剎車片，這種經常磨損的配件；電機和控制器的話，只要你不是在山區一般這種大配件的話，一年也更換不了幾次，修理電動車在2015年的時間是最好的紅利期，我記得當時帶了3個徒弟，每天還是忙不過來，每天能夠平均收入500元，后來在2018年電動車在各大商家的以舊換新活動中，我們這里好多的5年以上老車全部都進入到了廢品站；就這樣我們修理電動車生意直接就下跌到了每天200元左右；現在的電動車淘汰太快，5年車況良好的車，好多人都不在騎行了，所以現在的維修電動車還是不好干的，建議目前不在開店了，畢竟目前這個行業的紅利期早已結束了，現在你每天平均收入200元的話，每天減去房租和水電費，一個月下來其實還不如打工，打工的話一個月下來也有個6000左右的工資。
2、新手怎樣學修電動車？
先從原理學起，只要是初中畢業，物理老師教你的東西你學會七七八八就不成問題，電動車原理幾乎都是一樣的，兩輪，三輪，電摩，代步車電路原理都是一樣的。搞懂其中一個原理，其他車輛也是換湯不換藥!除了電路其他就是機械修理，一看就明白，換換軸承啥的，首先不要被原理圖嚇到，這只是一個簡單的接線圖，非常直觀。基本和實物連接一樣，外圍電路很簡單，就是燈光照明，轉向燈，剎車燈，喇叭等，
這些東西只要看看就懂了，無非是通過串聯開關控制開合，通電亮，通電響的原理。上圖中的轉換器是把48-60V降壓到12V的器件，很簡單可以理解為變壓器(dc—dc)就好了！12V是為輔助電路(照明，喇叭)提供供電的，閃光器與轉向燈串聯，之后轉向燈才能閃爍。這樣外圍電路就縷清楚了！余下就是控制器和電機接線圖，這個也都有說明非常簡單，
最主要的幾條線:電機三根線，電源線，霍爾傳感器線，轉把線。這幾條連接無誤后無刷電機就可以正常運轉，某些雙模控制器霍爾傳感器可以不接，轉把調速原理:轉把轉動時會根據轉把開度輸出一個電壓，電壓高低和轉把開度成正比，所以直接測試轉把線兩端黑紅兩線是否有5V電壓來判斷控制器是否有5V輸出，沒有就檢查控制器及相關線路。
