有列車從廣州路過南充的就是廣州到成都的Z122次列車，這班車在去成都的途中正好經過南充，但是卻不停靠，主要的原因就是那個時間段從廣州到南充中轉的車次停靠線路已經飽和了，所以這班車無法停靠，這就是南充到廣州沒有直達列車的另一個原因。早在去年底，就有網友通過南充新聞網上發帖反映南充作為一個地級市竟然沒有直達廣州的動車，并建議有關部門應當盡快著手建立南充到廣州的動車，而這一建議得到了南充市回應，從回應中我們可以看出正在積極爭取，相信不久以后南充就會有直通廣州的車次。
1、為什么沒有廣州到南充車次？
早在去年底，就有網友通過南充新聞網上發帖反映南充作為一個地級市竟然沒有直達廣州的動車，并建議有關部門應當盡快著手建立南充到廣州的動車，而這一建議得到了南充市回應，從回應中我們可以看出正在積極爭取，相信不久以后南充就會有直通廣州的車次。同時我們也大概了解了為什么南充和廣州間沒有通車的原因，最主要的原因還是和南充市一開始對其市內的鐵路路網規劃相關，為了把南充建設成“渝新歐”、“京蓉加新”國際鐵路聯運大通道以及川渝陜甘“立交橋”，南充市鐵路建設一開始就是圍繞“米”字型的鐵路框架建造的，而在此已經規劃好的鐵路中，并沒有南充直通廣州的車次。
不久前，已經初步形成了“大”字框架，目前漢巴南、遂南廣鄰、成南達等鐵路也都已經進入了相關部門的發展規劃中，其實目前是有列車從廣州路過南充的就是廣州到成都的Z122次列車，這班車在去成都的途中正好經過南充，但是卻不停靠，主要的原因就是那個時間段從廣州到南充中轉的車次停靠線路已經飽和了，所以這班車無法停靠，這就是南充到廣州沒有直達列車的另一個原因。
聽我這個老師傅給你們說，因為我長期開車回老家西充有十年左右，我走過廣西貴陽那邊，走過湖南邵陽二廣，最差是邵陽二廣車多事故多，加油排隊很久，現在我給各位推薦一條路，我中秋節回家走過的，在廣州佛山方向回老家的朋友可以上S5廣明高速轉G94肇慶市方向，轉廣梧高速G80轉梧州方向G65包茂高速，這些高速路幾年前就通了的，現在關鍵轉柳梧高速今年冬天剛剛開通的G6517是一條直線，在轉G72柳州北機場方向轉S31三北高速往融水方向，轉G76廈蓉高速轉G75貴新高速轉G69銀白高速，轉G5001重慶—南川一綦江一江津方向轉G93成瑜高速一遂寧一射洪一西充一綿陽。
各位師傅路上小心駕駛，慢是最好方法，不要開斗氣車英雄車，下雨天冰凍天不要急剎車，點剎最好，特別是洞子出入口容易結冰一定要慢，剎車要小心，車前面兩邊門和兩邊后視鏡下雨天容易看不清，你們用洗潔精和水用濕毛巾擦一擦，洗潔精多一點，這樣洗潔精干了在玻璃上沒有影響，但是雨水漂上去會滑落，效果不錯，大霧天用近光燈不要用遠燈，遠燈效果其實看不遠，只是白茫茫一片，近燈可以看見路跡象。
