綜上所述，現在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到。這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包，因為深圳的客單價比較高，所以跑眾包的話，單價相對也比較高一些，很多受不了美團規矩的騎手都選擇了蜂鳥眾包。
這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。現在是美團眾包樂跑騎手一名，我先說下所謂的樂跑計劃，也叫忠誠計劃，其實就是美團為了應對高峰期訂單多，眾包騎手挑單，以致許多偏遠訂單沒人送，而想出來的應對辦法。這樣既能解決高峰期的問題，也能更好的管理騎手，對美團來說是兩全其美，
自深圳去年年底推出樂跑計劃以來，眾包另外的騎手單量在逐漸減少。樂跑剛推出來時，站長會通過你個人數據好壞，給你打電話溝通，讓你跑樂跑，到今年下半年，樂跑計劃在深圳取得了很大成功，各個地區樂跑隊伍都是人滿為患，以我們這邊來說，站長天天掛在嘴邊上的話是——外邊還有幾百號人等著，不愿意干，砍掉。原來是他在求你來做，現在是你求他，那就不一樣了哦！樂跑成功以后，其余眾包騎手的訂單已經少的可憐，單價也在一降再降，往往出來跑個一天都不夠自己的生活費用，
與此同時，樂跑成功以后，降價的通知也出來了。說完美團眾包，再說下蜂鳥眾包，蜂鳥眾包最大的好處是可以無限次的拒絕，壞處是人多單少。很多受不了美團規矩的騎手都選擇了蜂鳥眾包，另外還有順豐眾包，單價高，訂單少，全靠時間耗的。其余的平臺，像達達，閃送什么的，都差不多，綜上所述，現在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到。
2、大家感覺美團眾包怎么樣，適合當全職跑嗎？
我就是一名美團眾包，這個問題我簡單來說一下：第一，地址的熟悉程度：剛開始干，餐館地址不熟，用戶地址不熟，很大程度依賴于導航，即使你每天堅持從早到晚，最短也得一個星期時間適應商家和用戶地址（注：剛開始跑單，都會先選擇一個小區域熟悉地址，后期慢慢擴大）；第二，收入，剛開始跑的人都會先一單兩單的跑，這樣送餐效率低，還因為不熟悉平臺規則，動不動被扣款，所以剛開始干，收入都不會太高，等到地址和平臺規則熟悉差不多了，慢慢放開單趟送餐數量，收入也就隨之而來上漲，全職跑單，正常情況一天大概二百左右，那些跑單效率高的，一天跑個四五百也是很正常的；第三，態度，美團眾包畢竟屬于服務行業，在送單時，時常記得多道歉，多包容忍耐，有事及時與用戶和平臺溝通，避免爭論和沖突，畢竟這個世上還是通情達理的人占大多數！暫時先說這么多，但愿你在跑單的路上一路平安，一路暢通，一路順風！，
3、美團眾包怎么樣？好做嗎？本人下班后想跑眾包賺外快？
我現在就是在跑美團眾包。，可以很負責任的告訴你，非常難跑。建議你不要踏入這個行業，雖然我每天有200多的收入。但是我在這個行業里干了兩年，里面的跑單技巧都摸得很熟，方圓3，5公里，哪個小區？哪條小路？都一清二楚。為什么我會勸你，不要踏入這個行業呢，就算一個全職跑眾包的。剛開始兩三個月，一個月也就賺個三四千塊錢，
從早跑到晚，因為熟悉路線是一個過程。這不是說，哪條路熟就可以了，要做到哪個小區，哪條小路。小區的樓棟是怎么排列的都要知道，因為送外賣的時間真的很短。如果你一個單子找地方要找很久，那你一天就跑不了幾個單。我曾經，花了一個月的時間才跑熟了一所大學，所以，你這種情況。是兼職晚上的，根本就熟悉不了路線。更別提跑單的技巧，
還有就是收入的問題，一個專職跑中包剛開始三四千。我們這個行業是不管吃住的，基本上存不下錢，你兼職跑眾包的話，你要買電動車，箱子之類的。花個三四千，這三四千你要多久才能掙到呢？這個季節，單少人多，你根本就搶不到單子，打每天下班花三個小時跑。三個小時，你最多能掙50塊，你需要兩個月才能回本，而且是保證你每一天都能跑的情況下。
