福廈高鐵，福廈高鐵什么時(shí)候通車(chē)

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-01 11:22:17 編輯：福州本地百手機(jī)版

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1，福廈高鐵什么時(shí)候通車(chē)
2，我國(guó)首條跨海高鐵全線鋪軌貫通該高鐵將帶來(lái)哪些便利
3，福廈高速鐵路是從哪到哪的

1，福廈高鐵什么時(shí)候通車(chē)

福廈高鐵將于2023年6月通車(chē)。2017年1月15日，福廈高速鐵路先行工程在漳州臺(tái)商投資區(qū)開(kāi)工；2017年9月30日，福廈高速鐵路全線動(dòng)工，計(jì)劃總工期為60個(gè)月，擬于2023年6月與新建廈門(mén)北站（“新北站”）同步建成投用。新建福廈高鐵是福建省首條時(shí)速350公里的高鐵，全長(zhǎng)277公里，建成通車(chē)后，福州至廈門(mén)行程將縮短至1小時(shí)內(nèi)，為打造福建沿海“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”提供強(qiáng)勁動(dòng)力。福廈高鐵2022年最新進(jìn)展2022年8月4日，福廈高鐵的重點(diǎn)控制性工程安海灣特大橋完成了無(wú)砟軌道施工。這是中國(guó)高鐵建設(shè)歷程中首次在跨海斜拉橋上實(shí)現(xiàn)無(wú)砟軌道鋪設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目建成投用后將實(shí)現(xiàn)高鐵跨海不減速的目標(biāo)。8月10日，福廈高鐵進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線下行線預(yù)留工程展開(kāi)門(mén)式墩跨線鋼梁吊裝，整體施工完成。8月20日，由中鐵六局代建的福廈高鐵鋪軌項(xiàng)目正式挺進(jìn)廈門(mén)段（項(xiàng)目8標(biāo)段）。8月，福廈高鐵三座跨海大橋，湄洲灣跨海大橋、泉州灣跨海大橋、安海灣跨海大橋無(wú)砟軌道鋪軌施工任務(wù)全部結(jié)束。 [56] 8月30日上午，在新建福廈鐵路廈門(mén)北站施工現(xiàn)場(chǎng)，最后一組500米長(zhǎng)鋼軌順利鋪設(shè)，我國(guó)首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門(mén)）鐵路全線鋪軌貫通。

福廈高鐵什么時(shí)候通車(chē)

2，我國(guó)首條跨海高鐵全線鋪軌貫通該高鐵將帶來(lái)哪些便利

我國(guó)首條跨海高鐵，全線鋪軌貫通，該高鐵將帶來(lái)如下的便利。一、福廈高鐵全線貫通福廈高速鐵路是中國(guó)第一條海上高速鐵路。該線路北起福州市、廈門(mén)市、漳州市、合福高鐵、溫福鐵路、南連廈深鐵路、龍廈鐵路，全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)福州南，福清西，莆田，泉港，泉州東，泉州南，廈門(mén)北，漳州等車(chē)站。二、該高鐵將帶來(lái)如下的便利高鐵開(kāi)通后，福州-廈門(mén)的火車(chē)將在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成，并將在兩個(gè)城市之間形成一個(gè)“一小時(shí)的生活圈”。廈門(mén)、泉州、漳州閩南“金三角”將構(gòu)成一個(gè)半小時(shí)的交通網(wǎng)絡(luò)。東南沿海城市群將形成一個(gè)“黃金旅游區(qū)”。福廈高鐵的建成，將使我國(guó)東南沿海高速鐵路網(wǎng)更加完善，促進(jìn)“海上絲綢之路”和“長(zhǎng)三角”和“大灣區(qū)”的連接，加快福州、廈漳泉兩大城市群的崛起，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供新的動(dòng)力。人享其行，物暢其流，福廈高鐵為流動(dòng)的中國(guó)再添繁榮發(fā)展新活力。今天，中國(guó)擁有世界上最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群、航空、航海、交通網(wǎng)絡(luò)突破600萬(wàn)公里，正闊步邁向交通強(qiáng)國(guó)。打通“大動(dòng)脈”和“微循環(huán)”，加快完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)由“瓶頸制約”向“基本適應(yīng)”向“適度超前”轉(zhuǎn)變，支撐起大國(guó)發(fā)展的骨架。暢循環(huán)，促開(kāi)放，興產(chǎn)業(yè)，惠民生是我國(guó)交通系統(tǒng)發(fā)展的根本。我們可以預(yù)見(jiàn)，隨著交通骨架網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善，神州大地的時(shí)空距離將繼續(xù)縮短，發(fā)展大動(dòng)脈更加暢通，讓14億多人民攜手邁入現(xiàn)代化底氣更足。

我國(guó)首條跨海高鐵全線鋪軌貫通該高鐵將帶來(lái)哪些便利

3，福廈高速鐵路是從哪到哪的

福廈高速鐵路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），又名福廈漳高速鐵路，是一條連接福州市與漳州市的高速鐵路，是福建省第二條快速鐵路。2017年1月15日，福廈高速鐵路先行工程在漳州臺(tái)商投資區(qū)正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2022年9月開(kāi)通。福廈高速鐵路北起福州站、南至漳州站，正線全長(zhǎng)300.483千米，客運(yùn)站點(diǎn)9個(gè)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)350千米。隨著福廈高速鐵路建成通車(chē)，將縮短福州、廈門(mén)、泉州、漳州之間的時(shí)空距離，廈榕寧將形成1小時(shí)交通圈，廈漳泉將形成半小時(shí)交通圈，推進(jìn)海西城市群快速發(fā)展。擴(kuò)展資料：建設(shè)歷程：2015年1月，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制完成《新建福州至廈門(mén)鐵路預(yù)可行性研究》（送審稿）；4月，根據(jù)預(yù)可研審查意見(jiàn)（初稿），中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司完成了《新建福州至廈門(mén)鐵路預(yù)可行性研究》修改稿；8 月，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制完成了《新建鐵路福州至廈門(mén)客運(yùn)專(zhuān)線可行性研究》（送審稿）。2016年8月，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制完成《新建鐵路福州至廈門(mén)客運(yùn)專(zhuān)線可行性研究》（修）；12月，福廈漳高速鐵路的走向設(shè)站方案又有變化，福清站改設(shè)福清西站，泉州南站移到原晉江南站；12月2日，福建省環(huán)保廳批復(fù)新建鐵路福州至廈門(mén)客運(yùn)專(zhuān)線環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。2017年1月15日，福廈高速鐵路先行工程在漳州臺(tái)商投資區(qū)正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)“十三五”期間建成通車(chē)。北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門(mén)市和漳州市；北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道，也是東南沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分。2018年12月7日，福廈高速鐵路第一孔橋梁預(yù)制箱梁在同安制梁場(chǎng)正式啟動(dòng)澆筑，它也是福廈高速鐵路全線預(yù)制的第一孔箱梁，標(biāo)志著工程已由下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。2019年6月，福廈高速鐵路新增新泉州東站。2020年7月8日，中鐵十六局集團(tuán)承建的新建福廈高鐵控制性工程——木蘭溪特大橋萬(wàn)噸主塔完成逆時(shí)針90度轉(zhuǎn)體。參考資料來(lái)源：百度百科－福廈高鐵

福廈高速鐵路是從哪到哪的