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本文目錄一覽

1，地鐵6號線
2，地鐵6號線到四元橋家樂福怎么走最近的路線
3，廣州地鐵6號線的介紹
4，西安地鐵6號線最新線路圖何時運營
5，天津地鐵6號線具體路線
6，上海地鐵6號線
7，西安地鐵6號線對西安交通有什么影響

1，地鐵6號線

應該是高青路站從784路(靈巖南路楊思路站)上車,坐3站至(板泉路云臺路站)下車,步行約4分鐘30秒到換乘點轉地鐵六號線(高青路站)上車,坐8站至(源深體育中心站)下車你還可以從815路(德州路西營路站)上車,坐13站至(丁香路合歡路站)下車車程10.6公里(起點步行約21分鐘30秒上車,下車后步行約2分鐘30秒到達終點)你可以看看，參考一下

地鐵6號線

2，地鐵6號線到四元橋家樂福怎么走最近的路線

駕車路線：全程約50.9公里起點：順義區 1.從起點向正西方向出發，沿府前中街行駛250米，過右側的國泰青春館，直行進入府前西街 2.沿府前西街行駛720米，過府前街通道橋約130米后，直行進入石門街 3.沿石門街行駛830米，過右側的北京仁和佳佳美...

家樂福(北京定慧橋店) - 詳情?地址：北京市海淀區定慧北橋東南角定慧家園3號樓地下一層地鐵6號線，海淀五路居-地鐵站 d#口出來走400米

地鐵6號線到四元橋家樂福怎么走最近的路線

3，廣州地鐵6號線的介紹

廣州地鐵6號線（英語：Line 6）是廣州市建成投入使用的第9條地鐵路線，屬于城市軌道交通系統。代表色為紫紅色。廣州地鐵6號線於2005年6月28日開始建造，西起白云區金沙洲的潯峰崗，向東南穿越荔灣區、越秀區，之后折向東北，經天河區，止于天河區的長湴（二期止于黃埔區）。廣州地鐵6號線于2013日12月28日下午2時開通試運營，全程全長24.5公里。線路大致呈“U”型走向，主要經過坦尾、珠江北岸、先烈路、廣州大道北、燕嶺路、廣汕路、開創大道；共設22座車站，1個車廠和1個停車場；列車編組為四卡編組。

廣州地鐵6號線的介紹

4，西安地鐵6號線最新線路圖何時運營

地鐵5號線一期站點（加注（）為換乘車站）：和平村--阿房宮⑾--西窯頭⑿--漢城南路--新桃園⑻--高新四路--勞動南路⑹--邊家村⑺--黃雁村--南稍門⑵--文藝路--李家村⑷--太乙路--興慶路--青龍寺⑶--岳家寨⑻--榮家寨--長鳴路--月登閣--紡織城火車站地鐵5號線二期站點：（從西向東）余姚--史家堡--新莊--聯莊--東江渡--靠子屯--屯鋪--高橋--張旺渠--牛角村--鎬京--灃鎬村--和平村

西安市地鐵六號線一期工程起點設在高新區南端的南客站，終點設在勞動南路站。線路沿西太路向北，經亞迪路、錦業路、唐延路、高新路，至終點勞動南路站。2013年8月左右完成一期工程的公式。這樣看，通車怎么也在2020年左右。

5，天津地鐵6號線具體路線

天津地鐵6號線天津地鐵六號線，自東麗區大畢莊至津南區雙港，計劃于2015年建成通車。設大畢莊、南何莊、徐莊子、趙姑里（與地鐵五號線換乘）、民權門、北站體育場、天津北站（與地鐵三號線換乘）、律緯路、八馬路、旱橋、天津西站（與地鐵一號線、地鐵四號線換乘）、西青道、南運河、紅旗路（與地鐵二號線換乘）、宜賓道、鞍山西道、保山道、紅旗南路（與地鐵三號線換乘）、理工大學、動物園、環湖西路（與地鐵五號線換乘）、賓館西路（與地鐵五號線換乘）、文化中心（與地鐵五號線換乘）、樂園道、尖山路、黑牛城道、五號堤路、梅江道、珠江道、潭江道、梅江會展中心、解放南路、洞庭路、桔林路、淇水道、赤龍街、梨雙路站、天津大道、雙港新家園、高職園站、天南鎮、雙港站。線路全長50.1km，其中地下線41.95km，高架線5.68km，地面線1.3km，過渡段1.17km。

6，上海地鐵6號線

靈巖南路首末班車 6:08/21:26 港城路首末班車 6:00/21:11 上海兒童醫學中心往港城路首末班車 6:25/21:43 巨峰路往靈巖南路首末班車 6:18/21:29 周一～周五港城路-靈巖南路全天約13分上海兒童醫學中心--巨峰路 6:52-20:39 約6分30秒周六、周日港城路-靈巖南路全天約13分上海兒童醫學中心--巨峰路 8:03-19:52 約6分30秒

上海軌道交通6號線(Shanghai Metro Line 6)，貫穿整個浦東新區，北起高橋鎮港城路，南至三林地區，由上海地鐵第四運營有限公司負責運營。該線于2007年12月29日試運營。2011年4月12日，開通運行東方體育中心站。截至2014年底，曾三次增加運能。截至2014年8月，該線僅途徑浦東新區1個區，全長36.1公里，共設27座車站，其中換乘車站5座，擁有港城路車輛段和三林停車場2個車輛段。各個站點的首末班時間如下

上海地鐵6號線從東方體育中心站到港城路站

上海地鐵6號線港城路站 ——— 東方體育中心站起點站首末車時間:05:30-22:30終點站首末車時間:05:30-22:30發車間隔:6-12分鐘全程票價(元):7.00

7，西安地鐵6號線對西安交通有什么影響

報告顯示，西安高峰時段平均車速約在每小時28.49公里。南三環是一條主動脈，應該更快，實際上最新的數據顯示，南三環平均車速只有每小時30公里左右。由此可知堵車，這是一個巨大的痛點。6號線可以部分緩解東西方向的交通壓力，把人流疏散給三號線，然后分流南三環的車流，速度遠遠快于開車堵在南三環。每天早上去高新的路都是堵堵堵，這下可以多睡一會了！6號線作為西安地鐵網中一條西南東北走向的骨干線路，全長39.9公里，共設站32座，線路規劃有西安南站交通樞紐、高新區、城墻內商業區、城東及紡織城地區等站點，分為兩期進行建設。6號線一期南起西安南站（暫緩開通），北至西北工業大學站，貫通高新技術產業開發區，全長20.1公里，設15座車站。目前計劃開通從國際醫學中心起的13座車站。西安地鐵6號線與2號線在鐘樓站的換乘的設計也比較巧妙，堪稱是地鐵建設的奇跡：既保護了鐘樓這個古老的建筑，又引入了現代化的地鐵設施。未來的西安鐘樓不僅僅是全市的中點，也將是一個兩條地鐵匯聚的交通樞紐。受國鐵西安南站建設影響，先期計劃開通西安國際醫學中心站至西北工業大學站，地鐵6號線一期正式開通后，可在“科技路站”與地鐵3號線換乘，或在“西北工業大學站”與地鐵5號線換乘。其中省體育館站是西安地鐵首個同站臺換乘車站，乘客可實現兩條地鐵線路同層“零距離”換乘。地鐵6號線開通運營后，將填補西安西南片區地鐵空白，將極大地緩解西南片區的路面交通擁堵情況。高新區軟件園、綠地世紀城的上班族們，將不再忍受早高峰擁堵的車流了，西高新立交、太白南路的車流壓力也將大大緩解。6號線是東西向交通的大動脈，其作用與地鐵1號線相同，將對城市地面交通客流產生巨大的分流效應，在拉動大城市的骨架、優化城市布局結構、推動城市向西南擴張、引導老城區的人口和城市功能向周邊群體轉移、支持新區建設和適應城市空間轉移等方面發揮重要作用。

1.交通路線發展起來，也會促進當地旅游業的發展，推動經濟發展。2.方便人們的生活，縮短出行時間，給人們帶來方便。3.覆蓋范圍比較廣，使西安的交通樞紐更加完善。

影響是很重大的，建設完成后可以使人們交通更加的便利，會減少出行的時間，經濟文化也會得到發展，會促進沿線地區不斷發展，有很重要的作用。

應該沒有什么影響吧，因為地鐵和地上的交通不會發生任何關系，兩者是不會交匯在一起的。

正在修啊，2013年修好